BilerBiler

Hvordan karburatoren VAZ 2105?

Karburator VAZ 2105 - denne enhed er beregnet til fremstilling af brændstofblandingen, variation af forholdet mellem benzin og luft afhængigt af driftsbetingelser og foderstoffer det til den sidste cylinder.

Den består af de følgende funktionelle komponenter:

  • brændstof- og luftstrømme med kanalerne;
  • svømmernålen afspærringsventil ;
  • spray;
  • flyderkammeret;
  • diffusorer;
  • luft og gasspjældet ;
  • blandekammeret.

funktioner

Karburator VAZ 2105 (samt ethvert andet køretøj) regulerer strømmen af luft og brændstof. Følgelig er forbrændingskammeret ikke bedømmes benzin og brændstof-luft-blandingen er beriget med oxygen. Hvorved brændstoffet lyser og bevæger stemplerne. Følgelig er energien fra motoren overføres til hjulene VAZ 2105.

Karburator og dens virkemåde

Luftstrømmen reguleres af gas. Hver gang speederen luftmængde øges gradvist, og når den slippes falder. Dette er et af de træk, som har en karburator VAZ 2105. luft justering foretages automatisk. Sam brændstoftilførslen reguleres med særlige nåle. De har en spids, hører til hullet på brændstof strømningsbane. Blandingen strømmer omkring og gennem spalten ind i karburatoren VAZ 2105 og derefter nødt til motoren. Hvis nålen er snoet, det blokerer en stor del af hullet og reducerer strømningen af den færdige blanding. Tja, hvis det kommer ud, er reden ekspanderende og strømmen af brændstof bliver større.

Absolut, den vigtigste del af ilæggeren af den færdige blanding i forbrændingskammeret - en venturi. Det er især det faktum, at dens størrelse reduceres fra den ene ende til den krone, og derefter steg igen. Under drift af motoren gennem karburatoren VAZ 2105 og driver en lille venturi luftstrøm. I hvert fald når den minimale diameter af luftstrømmen til centrum et lavt tryk, der genereres. Når diameteren af venturi-enheden begynder at stige igen, er trykudlignet.

Gennem denne åbning, er brændstof-luft-blandingen tilføres til indsugningsmanifolden og strømmer videre ind i forbrændingskammeret. Når motoren kører i reservoiret er formindsket tryk (under atmosfærisk), og dette fører igen til lavere tryk og i den mest detalje. Naturligvis da trykket er over mekanismen fra luft vil strømme ind gennem indsugningsmanifolden og passager i forbrændingskammeret. Passerer gennem karburatoren, vil den fange benzin fra kammeret brændstof og blandes med det, hvorved der skabes en blanding klar-brændstof. For at opretholde niveauet af benzin konstant, karburatoren VAZ 2105 har en særlig float kammer. Dette er et lille hulrum fyldt med brændstof. Det udfører den funktion at opretholde det benzin. Når denne værdi begynder at falde, svømmeren bevæger sig ned, åbne ventilen. Gennem det kommer ind i og udfylder svømmeren brændstof kammeret. Når blandingen når niveauet af standarder, svømmeren stiger og lukker ventilen, hvorved afslutning adgang af benzin i kammeret. Generelt er princippet meget enkel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.