Dunlop Grandtrek SJ6: anmeldelser og features ejere

Ved valg af nye dæk hver chauffør er styret af nogle dens regler, baseret på visse parametre. For nogle er hovedrollen spilles af slidstyrke, mens den anden ikke får fornøjelsen af kørsel, hvis gummiet er for støjende. Men der er nogle parametre, der ikke kan bestemmes uden omfattende test. Og formelle anmeldelser resultaterne måske ikke altid hjælpe. Støtten kan komme se andre bilister med hensyn til et bestemt gummi, skøjtede på det i temmelig lang tid. Dagens anmeldelse er helliget Dunlop Grandtrek SJ6, anmeldelser om det og tjene som den vigtigste indikator for kvalitet. Men først ser vi på de vigtigste karakteristika, fabrikanten har fremlagt, samt analysere resultaterne af nogle officielle prøver.

Historiske fakta om Dunlops

På fabrikantens meget interessant historie. Det skal bemærkes, at det Dunlop Tires var den første i verden, hvor metoden til luftpumpen. Dens oprindelse, mærkeligt nok, de tager tilbage i 1888, da dyrlægen (!) Besluttede at opgradere cyklen hans unge søn. For at gøre dette, indpakket han formstøbt gummi hjul med flere lag gummi, og derefter pumpet luften mellem dem. Som et resultat, det lykkedes at blødgøre bevægelse over ujævnt terræn. Senere, han fortsatte med at arbejde på den teknologi, der har givet anledning til en ny industri. Var navnet på den dyrlæge John Boyd Dunlop.

For mere end et århundrede, er virksomheden beskæftiger sig med fremstilling af bil og fly dæk, forbedre produktionsteknologi hvert år. Før hun kunne udmærke og produktion gummi til den verdensberømte "Formel 1", at betydeligt opgradere teknologien på tidspunktet for udvikling og påfyldning af dæk designet til meget høje hastigheder.

I øjeblikket er virksomheden en division af Goodyear bedriften, så der er en løbende udveksling af erfaringer og udvikling af nye produkter går til et højere niveau. Hvordan de vil være af god kvalitet, kan det vise eneste gang. Og at det bare vil sætte pris drøftet i denne artikel dæk Dunlop Grandtrek SJ6 99Q, fordi der allerede er det muligt at se den opfattelse af dem, der tog dem mere end én sæson.

korte modeller

Dæk beregnet til at blive kørt i vinteren af året. Producenten placerer den som universel, evnen til at klare alle vejrforhold. Som det kan ses på forgængeren, kan det være en ganske vellykket træk, fordi SJ5 modtaget meget positiv feedback fra chauffører. Det nye skal erstatte det, der giver endnu højere kvalitet.

Betragtet vinterdæk Dunlop Grandtrek SJ6, anmeldelser , som vi vil analysere senere i artiklen, har en symmetrisk mønster med meget store blokke. Som angivet af fabrikanten, denne variant er ideelle bevægelse på sjap og grunden til, og til kørsel på glat is. Det skal straks bemærkes, at denne model leveres kun neshipovannom udførelsesform bør derfor stien modstand tilvejebringe en gummisammensætning og er anbragt slidbaneblokke korrekt.

Funktioner slidbane struktur

Designere har forsøgt at gøre en uforglemmelig og praktisk mønster, der på den ene side ville have været bekendt, men på den anden side - tilpasset de særlige betingelser i en hård vinter. Som et resultat, har det udviklet et proprietært teknologi slidbane blokke placering kaldet Digityre-II. Det indebærer brug af computersoftware, der gør det muligt at spille forskellige livssituationer og simulere beskytter i realtid, hvilket ville være af en sådan art, at ville beskæftige sig med dem alle uden problemer.

Studiet var i stand til at skabe et optimalt design med V-formet slidbane i den symmetriske version. Resultaterne var øjeblikkelig. Allerede de første tests viste sig at bestemme, at uanset den drivende modus, forbliver konstant høj kontaktflade område, hvilket fører til en forbedret kobling endda på en ganske glat bane. Anmeldelser af dæk Dunlop Grandtrek SJ6 efterfølgende bekræftet denne iagttagelse.

Men det var ikke den seneste udvikling. Øge stabilitet og hjulpet af den kendsgerning, at kontaktområdet selv også er blevet udtænkt. Uanset placeringen af profilen er det en ti, og overfladen selv - en glat, men ikke bevæger sig.

Fordelen ved at vælge denne konstruktion

Som eksperter i selskabet siger, denne tilgang lov til at opnå flere positive punkter. Dermed øget kvalitet greb på glatte overflader, for det meste afhængig af firkant på hvilken hjulet er i kontakt med vejoverfladen.

Men en anden virkning, som kan kaldes entydigt positivt, et fald i rullemodstand. Så det løser to problemer på én gang. For det første at forbedre bilen rullede fremad, så det bliver lettere at styre og at føle hastigheden. Og et andet aspekt - ved at reducere modstanden mod pressen har mindre gas, hvilket resulterer i en relativt betydelige brændstofbesparelser. Chauffører når de skriver om vinterdæk Dunlop Grandtrek SJ6 anmeldelser, markere den som en af de vigtigste positive aspekter.

Egenskaber slidbanens midterlinje

Hvis vi betragter den resulterende slidbane omhyggeligt, kan det ses, at den dannede ring er klart mærkbar i den centrale del af separate blokke, der omkranser hele bussen. Alle enheder er lavet i en firkantet form, og har en temmelig stor størrelse. Deres opgave er at sikre valutakursstabilitet ved kørsel i en lige linje, samt under glatte manøvrer. Det er dog ikke alle de missioner, der er tildelt dem. Så, takket være sin særlige struktur, de hjælper jævnt belastningen fordeles på tværs af kontakt plaster med gummi spor. Dette har en positiv effekt på den samlede slid på dækket Dunlop Grandtrek SJ6 R18, fordi det bliver ensartet over hele bredden af gummi, hvilket betyder, at det kan vare længere. Desuden kunne ujævnt slid føre til en nødsituation, selv før det tidspunkt, hvor slidbanen er slidt til at være et kritisk punkt.

Funktioner af brugen af store blokke

Følg hele slidbanemønster på disse dæk er ganske enkel. Slidbanen blokke er store, men hvis man ser nøje, kan du se, at på kanterne, de har modhager, der synes at opdele dem i mindre blokke.

Dette gøres for at danne det størst mulige antal sidekanter, svarende til for de kvalitative krav til koblingen og roning. Således kan disse kanter effektivt komme i gang og stoppe på løs sne eller gennemblødt jorden.

De viser sig selv og under bremsning, hvilket forhindrer hjulslip, som det var, at forsøge at rive overfladen i den modsatte retning fra bevægelsen side. Som et resultat bliver bremselængden reduceres betydeligt, og køretøjet under nødbremsning er langt mindre tilbøjelige til at gå ind i en udskridning. Alt dette garanterer en reduktion i antallet af farlige nødsituationer på vejen, som gentagne gange er blevet fremhævet i gennemgangen. Dunlop Grandtrek SJ6 225 * 65R17 101Q modtager høje ratings, da, uden torne, næsten lig med længden af de bremselængde besat konkurrenter.

Den smart system af lameller

Ved kompetent lamel arrangement også det afhænger meget. Efter alt, de er ansvarlige for kvaliteten af hanen flydende eller løs sne fra kontakten plaster i hånden, for at give det højeste niveau af greb som muligt under de aktuelle vejrforhold.

I dette tilfælde den V-formede arrangement af slidbanen elementer gavn. Mellem dem dannede brede lameller, der kan håndtere store volumener af væske eller jord, og rense dem væk nemt. Mindre lameller er primært at skabe yderligere kanter, men han tjene som en slags "kapillær", fjerne små mængder vand i retning af større slots på rattet overflade.

Resultatet er en universel løsning, som på den ene side roning har nogle gode egenskaber, og kan klare problemerne med forskydning af løs overflade, og på den anden side - til effektivt at fange bilen ved kørsel på isglatte overflader, i stedet for at lade det gå ind i en udskridning. Som de siger om Dunlop Grandtrek SJ6 bedømmelser af ejerne, en udskridning er generelt ganske sjældent, at biler udstyret med disse dæk, hvis føreren holder sig til sikker kørsel strategier.

Reduceret støjniveau

Som nævnt ovenfor, en særlig indretning af slidbanen elementer førte til, at rullemodstanden er reduceret, hvilket gør det muligt at opnå en række positive resultater. Men det er ikke alle de fordele, der er opnået gennem dette, og det kan også findes ved at læse om Dunlop Grandtrek SJ6 101Q anmeldelser drivere.

Det forhold, at den primære støjkilde i vinterdæk er enten stifter eller kanter slidbane elementer. Studs på dækkene der, og kanterne er designet, så de kan udføre deres opgaver, men samtidig gøre det muligt for rattet at bevæge sig så frit som muligt. Som følge heraf en reduktion i friktion, og med det forsvinder og forstyrrende støj, som kan forårsage ubehag, især på lange ture.

slidstyrke

I udviklingen af denne parameter har også fået særlig opmærksomhed. En aksial linie af slidbanen at forøge slidstyrken ville være små. Derfor har en særlig formel af gummisammensætningen blevet udviklet omfattende en kiselsyre. Hun, der på den ene side kan det lade dækkene til at forblive blød selv ved relativt lave temperaturer for bestyrelsen, men samtidig styrker forbindelsen mellem komponenterne selv, hvilket gør dækkene mere holdbare. Som et resultat, ud over at reducere sletning gummi overflade, øger modstanden mod punkteringer og rifter, som ikke kan undgå at glæde bilister, der passerer et stort antal kilometer dagligt i kraft af deres faglige opgaver, og de vil have bilen var den mest pålidelige assistent. Når man læser om Dunlop Grandtrek SJ6 195 * 80 R15 anmeldelser ofte konstateret, at bilister fejre lang levetid af disse dæk.

gummi Formål

Denne model fås i en lang række af størrelser, så næsten hver chauffør vil være i stand til at vælge den, der passer hans bil. Det er værd at bemærke, at det ikke gælder for indstillingen budget og er ofte installeret på biler af premium klasse. størrelse linje slående mangfoldighed. Så kan du købe dæk på hjul med diametre fra 15 og slutter med allerede 21 inches.

Det udmærker sig som en sedan, og de store SUV'er. Måske den første til Dunlop Grandtrek SJ6, som vi vil se på de anmeldelser meget snart, bliver du nødt til at vænne sig til, men det er temmelig forudsigelig, så eventuelle problemer bør ikke være. På relativt varmt vejr bør ikke stole på det faktum, at det kan blive for blød. Dette gælder især for dem, der befandt sig med high-profil dæk. Ved nul temperatur er bedre ikke at gøre pludselige manøvrer med meget høj hastighed, fordi dækket har en lille ejendom "flyde" og kan simpelthen flyve fra disken og i dette behagelige lille.

Udtalelsen fra bilister om positive aspekter af dæk

Efter at have analyseret de relative Dunlop Grandtrek SJ6 anmeldelser af ejerne, som allerede har haft mulighed for at skøjte på dækkene i nogen tid, kan det konkluderes, om ikke at købe det for sig selv, især i betragtning af, at dette ikke er en billig fornøjelse.

Chauffører med erfaring være opmærksom på følgende vigtigste fordele ved gummi:

1. Godt greb. Tilsyneladende, arbejdet i designere og kemikere var ikke forgæves, da mange bilister siger, at dækkene er velopdragen på forskellige varianter af vejbelægning og under alle vejrforhold. Men mens du kører, bør du ikke udelukkende stole på gummi. Du skal nøgternt vurdere situationen, ikke at skabe nødsituationer.
2. Lille bremselængde. I betragtning af de forholdsvis gode dynamiske egenskaber, der er beskrevet af brugerne, kort bremselængde er et glimrende supplement til dem. Da chaufførerne siger, at gummi er i stand til at stoppe maskinen hurtigt, selv på iskolde, glat og på jorden som et resultat af en sløring opfører sig ganske godt.
3. Det lave støjniveau. Måske dette øjeblik er fundet i gummiprodukter fabrikanter er mindst tilbøjelige, fordi at reducere støjniveauet, ikke indskrænke nogen af de egenskaber er ganske vanskeligt. Den samme model var i stand til at forene og dynamikker og bremsning og trækkraft, og manglen på lydeffekter, irriterende ved kørsel og forårsager overskydende vibration. Som praksis viser, om vinterdæk Dunlop Grandtrek SJ6 anmeldelser taler om støjen kun ved høje hastigheder, når "torden", i princippet enhver gummi.
4. God modstandsdygtighed over for slid. Da modellen ikke er ny, er det muligt at sammenligne det med de muligheder fra andre producenter. En af chaufførerne nævne, at købte denne gummi, så snart det viste sig, og efter 9 år, han stadig lejlighedsvis sætter det for en tur i sommeren af året. Selvfølgelig karakteristika allerede fjernt fra den primære, men det er stadig en god idé manifesterer sig. Selv de mennesker, der tilbringer halvdelen af deres liv i bilen - taxachauffører - bemærk høj slidstyrke og som en konsekvens, og det er praktisk at sådan en monetær investering.
5. Stærk side del. Resistens over for punkteringer og stykker den side af dette er klart et plus gummi. Veldesignet gummiblanding giver dig mulighed for at trygt navigere den iskolde skråninger, uden frygt for, at nogle meget skarpe stykke is kan proporot forstærket sidevæg gummi.
6. Mulighed for at bruge dækkene hele året rundt. Takket være brugen af kiselsyre dæk var meget stabil. Og på trods af, at i varmt vejr, bliver det meget blødt, er det stadig muligt at betjene, men med forsigtighed. Det betyder dog ikke aflede opmærksomheden fra det faktum, at, hvis det er nødvendigt, kan du altid gå en måned eller to på vinterdæk, selv efter sommeren. Som pro Dunlop Grandtrek SJ6 anmeldelser, næsten slidte vinterdæk, men stadig egnet til brug, kan helt erstatte året med forsigtig kørsel.

Disse er de vigtigste fordele ved gummi, som generelt falder sammen med egenskaberne for producenten og resultaterne af officiel test. Men der hun og minusser, som også skal huskes.

Den negative side af gummi på grundlag af anmeldelser af chauffører

Blandt de mangler kan identificeres ikke så mange aspekter, men også bør være opmærksomme på dem. For eksempel har nogle drivere, når de skriver om dæk Dunlop Grandtrek SJ6 anmeldelser er ikke meget positivt om den tid, at denne model ikke har torne, fordi, i sammenligning med besat versioner, bremselængden hun er stadig noget mere.

Desuden er nye gummi observeres støj på ren asfalt ved høj hastighed. Mest sandsynligt, dette skyldes en særlig form for de enkelte slidbane elementer.

I øvrigt kan vi sige, at de alvorlige mangler i denne gummi der. Derfor er det meget muligt at købe til din bil, hvis du sætter pris på pålidelighed og kvalitet, og du har ikke noget imod de høje omkostninger i forhold til konkurrerende tilbud. Måske en dag vil du være i stand til at skrive om Dunlop Grandtrek SJ6 gennemgang, som vil være mere positive punkter end negative.