ForretningIndustri

Den hurtigste ubåd i verden. Projekter ubåde

Shock - det er vores måde! Arrangementet fandt sted i 1971, i efteråret. Sovjetisk atomubåd (taktisk nummer K-162, "Anchar" Projekt 661) med en stærk som rustning, titanium krop tættere på agterstavnen "Saratoga" fartøj. 6 strejke hangarskib af den amerikanske flåde havde planlagt at rive løs. Men en usædvanlig racer let undgås mirakel udenlandske Naval udstyr, der viser hans ansigt. "Halter bagefter" Holdet var chokeret over en fænomenal hastighed kapaciteter. Kun forblev "sippet" hurtigste ubåd! Det var ikke, og er ikke hendes lig i verden. Men i siderne i Guinness det - ikke et ord. Militær hemmelighed kan ikke stå hype.

Du lyver, du ikke vil forlade!

Uovertruffen stolthed stater krigsskib af "Lexington" kom fra Middelhavet til Atlanterhavet havnen i Miami, til det sted, permanent installation. Pludselig udenlandske søfolk har set: i dybet af deres fangster kæmpe "hval" - ubåden, hvis dimensioner er rimeligt forhold til størrelsen af huset i fire etager. Da det viste sig, er det umuligt at undslippe: den dybe båd i timevis uden besvær overhalede transportøren, der indsamles 30 knob (55,56 km / t). Dette var ikke overraskende: "Anchar" (K-162) udviklede 44,7 knob (80,4 km / t).

Nok magt bare én turbine, til at rekruttere og fastholde en fantastisk hastighed. Den hurtigste ubåd, flyvende som bilen på motorvejen, på planeten Jorden for at gøre dette, simpelthen blev ikke fundet. Forvirring voksede observatører. Formidable "gamle dame" (en af de øgenavne af "Saratoga") så absolut hjælpeløs. Den sovjetiske teknik direkte på fjendens øjne viste absolut verdensrekord hastighed på vandet bevægelse. Og han hører ikke stater og det land, som ifølge nogle, gå på gaden bjørne.

anstændige svar

Fortumlet vidner kunne ikke forstå: hvordan kan en russisk "flydende rundbold" at anvende tilnavn "fantastisk hastighed", "hurtigste"? "Submarine ingen køligere"? Ja, ikke så mærkeligt, de siger: bedre til at tro og blive snydt end at blive bedraget, tror ikke på det. Det viser sig, at selv så meget som muligt! Det er kendt, at hastigheden på 44,85 knob (83,05 km / t) I marts 1971 kan fastgøres på Motovsky dimensional linie (område kystvande).

Sejr kræves for at opnå i tilstedeværelse af observatører undersøgelsen fartøjer. I disse dage, vi elskede at gøre på de store festarrangementer. Denne bedrift ville falde sammen med åbningen af XXIV kongres SUKP. Storm begyndte, hydrologer var ude af stand til at gå til søs. Når vejret er etableret, har vi besluttet ikke at rapportere. Mens stormen, ved hundrede procent bæreevne ubåd atomreaktorer udstedt en ny rekord, de samme 44,85 knob.

Efter at have foretaget to cirkler i vinden, i tredje støder på problemer og gav udtryk kommando til at stoppe risikabelt eksperiment. I en verdensrekord tal på 44,7 var inkluderet. Planck er endnu ikke blevet overvundet. I midten af 70-erne af XX århundrede, sovjetiske designere håbede at øge produktionen mængder, etablering serieproduktion af nye emner. Men det skete ikke, selvom moderne ubåde af den nordlige flåde er ikke op til et halvt århundrede siden figurer.

På grund af de høje omkostninger (omkostninger beløb sig til 1% af den effekt budget procent) med høj hastighed "hangarskib killer" var den eneste, enestående og, som nævnt ovenfor, den tophemmelige. Information i mange år blev bragt til ikke at alt militært personel. Graden af indtrængen i emnet for den civile befolkning kan kun gætte. Anyway, det var agterstavnen svar socialismens mod de kapitalistiske "kejserlige manerer".

Vi viser dig vælling!

Lær mere om, hvordan og hvorfor blev født den hurtigste ubåd. I en verden af den kolde krig sejrede, hånd, legemliggøre to forskellige politiske system, stramt konkurrerede i opbygningen våben. I midten af det XX århundrede, USA udviklet et specielt militært program. Sæt dine spil på strategien med realistiske afskrækkelse, hvoraf en del var et ocean strategi.

Stødende kraft ændrede retningen af strømmen, det gik en skarp omdirigering fra land til hav. Systemet understøttes af en "flydende flyvepladser" - percussion grupper af hangarskibe. Land sejrende socialisme presserende behov ikke kun en moderne, nye apparater. Det var et spørgsmål, som er ved at blive vist hurtigste ubåd. Sovjetunionen i 60'erne i sidste århundrede store skibe har ikke haft tid til at etablere: den relativt nylige krig har lagt sig for at beskytte fædrelandet fra nazistiske angribere. Landet er knap nok at komme sig ødelæggelserne. Udbyttet blev fundet: statsoverhoved Nikita Sergeevich Hruschev besluttet at vise alle, vælling sikker som uovertruffen ubåd flåde.

Babahnut godt lige ud af dybet

Prominent regelmæssig forbedring af sovjetisk militært udstyr blev givet før, hvordan gjorde den hurtigste ubåd. I en verden med hård konfrontation, i kølvandet på et ocean strategi behovet var på sit højeste. Det er kendt, at ubådens prøve tresserne Sovjetunionen havde en alvorlig ulempe: missil kunne blive lanceret til at ramme kun et mål, når stigende fra en dybde, efter overfladebehandling.

Ofte er det i denne position af ubåden "lyser" fjenden og ødelagt (hvis du ikke har tid til anden "unyrnut"). Snart "Amethyst" - missil system, der kan starte fra dybet indhyllet i mystik. Det blev oprettet under kontrol af designeren af raket og rumfartsteknologi Vladimir Chelomeya (billedet ovenfor). Nyhed straks har vedtaget, selvom bekæmpe vægten af hovedet bliver mindre som skydebane. Alle disse tilsyneladende negative faktorer blev opvejet af en reserve med mulighed for at anvende en skjult overraskelse angreb.

hemmelig mission

Det blev antaget, at konstant bevægelse målet vil være at holde styr på den altseende "øje" af autonom kontrol og styresystem. Dette forenkler opgaven med at undgå de patruljefartøjer (skibe eskorte) en mulig fjende. Om bord er beregnet til at blive monteret direkte ti fly missiler (krydsermissiler) P-70. Da luften nødvendig mest magtfulde ubåd! Skibene i verden, der kan dykke og til at operere under vand, under ingen omstændigheder kunne ikke være "kloner" af konkurrenterne.

Til tiltrak ikke engang arbejde hundreder, men tusinder af fagfolk, de alle underskrevet et løfte om ikke at oplyse statshemmeligheder. Design løsninger, der er blevet brugt, fejet til side på en gang: ubåden blev født fremtiden. De fokuserede på en række krydsermissil med et smukt navn "Amethyst". Det er små - firs kilometer. For at dynamisk at passe til ubåden flyder på flyvepladser angreb afstand er nødvendig for at udstyre det med høj hastighed kapaciteter (sidestilles med en torpedo).

Feature-rige og ergonomisk

I en atmosfære af spænding og mystik blev født den bedste ubåd. I verden og i landet, ingen vidste navnet på projektlederen. Indiskutabelt videnskabelig autoritet, opskalere specialist skibsbygger akademiker Nikolai Isanin (som på det tidspunkt, den kendte designer af rumfartøjer "Vostok" Sergei Korolev) var en figur højt klassificeret. Under hans strenge og barsk start af holdet arbejdede døgnet rundt. På et tidspunkt blev ledelsen overtaget af Nikolai Shulzhenko. Omhyggelige hårdt arbejde har bragt rige frugt.

I december 1960 fremtidens ubåd projektet var klar. Antal avantgardistiske tekniske løsninger "off skala" - 398: et rat som et fly, fjernbetjening, kamera, udstyr og, selvfølgelig, den mest holdbare titanium krop, som er produceret på Severodvinsk "Sevmash" i 1962. K-162 selv blev grundlagt i samme virksomhed i december 1963 (serienummer 501). En vigtig rolle blev givet til ergonomi.

Fire potentiale Around the World

Energiindholdet i to atomreaktorer. Projekt 661 inkluderet paroenergeticheskuyu to-aksel enhed (40.000 hestekræfter hver, i 2 gange højere end i alle indenlandske og udenlandske "kolleger"). Hovedsageligt på grund af dette blev vundet titlen "den hurtigste ubåd." I en verden, hvor den fredelige atom kun mestre, prøve udstyr på randen af fiktion gav vores land tillid.

Nukleart brændsel i reaktorer ville være nok for fire jordomsejling sejlads (ved højere effektivitet og sikkerhed). "Celebrity Biografi" af fortiden i korte træk: båd (fra januar 1978 blev opført under den taktiske nummer K-222) blev sat i vandet i 1968; opladet i 1988; endelig dom i 2010 om "Sevmash".

Støjen er ikke godt

Den bedste ubåd i verden kunne ikke masseproduceres endnu flere grunde. Cool titanium tilfælde forskellig ekstrem kompleksitet i fremstillingen. Ved udgangen af 80'erne i det tyvende århundrede er forældede missiler P-70 "Amethyst" (den vigtigste oprustning). Potentiel modstander har udviklet nye sporingsudstyr. Hydroakustisk-system med en høj grad garanterer nemt at finde placeringen af K-162 (K-222). Situationen kompliceres af den høje støj "Anchar".

Udviklet anti-ubåd fly. I et tordenvejr, "hval" Oceans (sovjetiske sejlere af de høje omkostninger og briskness båd kaldet "Guldfisk") var mindre tilbøjelige til at overleve. Det ser ud til, udnyttelse, som begyndte i 2008 - en almindelig begivenhed. Menneskeheden har ikke opfundet en evighedsmaskine. Det eneste, man kommer i forfald. Men det var den eneste mester, der kunne blive et museum for design præstation, teknik. Ikke gemt.

bylem tilgroet

K-222 gik til skrot som en rusten eller gamle seng maker. Og denne ubåd, er udstyret med systemet "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (defineret objekt tilhører en bestemt tilstand), transportøren sonar system "Ruby"! For at bryde - ikke til at bygge ... Der er en mening i dag kunne øge populariteten af en vidunderlig turistmål.

Efter en lang eksistens af visse hemmelige "fortalte" til en masse interessante ting om hans vanskelige beboelse mest magtfulde ubåd. Der er ikke så mange mirakler, som det ser ud. Elskere af kunst mener, at "Anchar" var en af de mest usædvanlige genstande og fænomener. Oplev titanium strukturer er stadig bruges i andre programmer (685, 705, 945, 945A, og andre.) Og "Amethyst" missil er stadig nyttigt på både "Skat" (bygget under projektet 670).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.