BMW 116I. Anmeldelser af bilejere. Tekniske karakteristika køretøjets

BMW 116I - en bil, der tilhører den første serie af den verdensberømte München selskab. Bekymring "BMW", der kører i produktionen af denne model, overraskede alle med en meget ikke-triviel design indretning, samt andre tekniske løsninger. Denne dværg serie havde en masse at kunne lide. Tja, er det nødvendigt at tale om de vigtigste fordele ved denne bil, som så hurtigt vundet popularitet blandt fans af "BMW", og en god dommer af kritiske maskiner.

Personlig forbrug

Så hvad er den oprindelige viste Bayern, afslører en ny generation af motorer med en række avancerede? For det første øget magt. Og om hendes brug for at tale først. BMW 116I har en standard 1598-cc motor, som tager den maksimale effekt på 100 kW. Det er omkring 136 liter. a. Tophastigheden er omkring 210 km / t. Tidligere, i de tidligere versioner, dette tal var mindre end 10 km / t. Udover faldt og accelerationen tid til at "hundreder" af 0,5 sekunder. Nu er han er 8,5 sekunder. 80 kilometer i timen til 120 BMW 116I accelererer i 8,6 sekunder. Og, selvfølgelig, koste. brændstofforbruget blev kraftigt reduceret i forhold til sin forgænger-modellen. er det nu omkring 7,3 liter pr 100 km i byen! På track record, selvfølgelig, mindre - omkring 4,9 liter. I mixed mode, tager det omkring 5,6 liter pr 100 km. I princippet har den store popularitet af denne model af "BMW" opnås netop på grund af denne økonomi. Sandt nok, en helt ny bil er ikke helt budgetmæssig. Omkring 900 000 skal betale for en helt ny BMW 116I i Rusland (i basisversionen - enten 5 eller 3-dørs hatchback).

motor

I første omgang, BMW 116I, hvis kendetegn glædeligt dens effektivitet, blev denne motor monteret som N45V16. Denne fire-cylindrede in-line DOHC, og det eksisterede indtil 2011. Hvad skal bemærkes træk ved denne motor? Måske variatoren gasdistributionsselskaber faser. Med andre ord - Vanos-system. Men der var en anden vigtig systemet - Valvetronic. Den allerførste generation af motorer til den helt nye 116I kunne klemme magt 85 kW. Dette er omtrent det samme 114 hk Men nu er teknologien gik langt videre, og nu har en mere kraftfuld udgave, der er installeret under kølerhjelmen af BMW 116I, hvis kendetegn hver restyling og modernisering bliver bedre.

Dynamics og Effektivitet

"BMW 116I" modtaget en god gennemgang. Bilejere, der værdsætter økonomiske og temmelig hurtig, men smukke biler, denne maskine er helt tilfreds. Desuden er det meget dynamisk og funktionel. Forøg disse indikatorer udviklerne lykkedes, endda uden at ændre volumen af motoren. Han forblev en 1,6-liters. Og alle takket være det faktum, at magten unit - det er ikke kun motoren og TwinPower Turbo.

Opdateret linje for motorer sådanne ændringer som 116I (og dens efterfølger 118i) også prale af en høj præcision brændstofindsprøjtning samt turboladet TwinScroll. Nice tilføjelser, påvirket udførelsen af maskinen betydeligt. Motor BMW 116I blev demonstrere fremragende moment selv ved væsentligt reduceret brændstofforbrug.

udseende

Mange mennesker er interesseret i dette emne, som tuning af BMW 116I. Så skal det bemærkes særlig opmærksomhed sådan en begrænset version af bilen, som Sport Line Edition. Det gav for offentligheden i 2013. Bilen ser virkelig værdig. Design vendte atletisk og endda en smule aggressiv, brutal - men i moderate mængder. Expressive kroppens linjer, blev det besluttet at understrege de spektakulære gitter og luftindtag, indrettet i sort højglans. Stadig med henblik på at forbedre en ekstern strømkilde, har designerne øget afstanden mellem kanterne af grillen. Og deres antal blev reduceret til otte. Det er interessant at se og krom vandret indsættelse, skyldes som det viser sig at forlænge den nederste del af kroppen. Som et resultat, "BMW" var angiveligt squat. Der var tydelige ligheder med sportsvogn. Strengt taget er dette producenterne ønskede. En anden effekt kunne styrkes af den centrale sorte bjælke, der har visse ligheder med kegle ydre racerbil.

Den bageste del af bilen ser også sporty - på grund af den dobbelte afgangsrør, indrettet i mørkt krom, og C-stolpe i sort højglans. Alt dette ser meget fed og imponerende.

salon

Interiør - er også en meget vigtig del. Mere præcist til emnet tages op, taler om bilen. Især hvis det BMW 116I, at prisen er meget solid. Så det er logisk at antage - er usandsynlig i bilen, solgt for det samme beløb, vil dårlige materialer anvendes.

Nå, den korrekte antagelse - interiøret er virkelig imponerende. Han opretholdt i en meget spektakulær, dynamisk stil som resten af den ydre form af bilen. Det eneste, der er anderledes - sort højglans inde kombineret med lyse røde detaljer. Det ser ikke vulgær, og meget attraktiv. Store scarlet elementer der - kun de linjer på sæder og rat, samt kantning dør kort. Og nogle af elementerne i displayet på instrumentpanelet.

Sæderne er sporty og udtryksfulde former kan sammenflettet med en blød klud, eller en høj kvalitet læder i to farver (at vælge imellem, eller Everest Grey, eller Coral Red). Denne "sport" version af 116I vil koste en potentiel køber omkring 1.111.111 rubler.

"Udfyldning"

Mange mennesker er interesseret i reservedele til BMW 116. Tja, det er nemt at få dem - ikke den gamle model, så der i denne henseende ingen problemer.

Særlig opmærksomhed bør bemærkes mere interessant emne, nemlig - udstyr og elektronik i maskinen. Så det første er den 8-trins automatgear Steptronic. På grund af hendes håndtering af bilen bliver en problemfri og leverer en maksimal ejer tilfredshed. Det er i øvrigt fejret af alle de mennesker, der har købt modellen.

Også henledes opmærksomheden legering 16-tommer Stjerne-eger hjul. En anden maskine har Runflat sikkerhed dæk, bi-xenon forlygter og forlygte skiver. Bolte sekretki, multifunktionsrat, Distance Control (i tilfælde af parkering), sport rat trimmet i læder - alle disse kan prale af en helt ny "BMW". Men mest af alt tiltrækker opmærksomhed, selvfølgelig, gearkasse. Og om det skal fortælle mere.

automatgear Steptronic

Prøvekørsel BMW 116I på bekostning af den 8-trins gearkasse er blevet en sand fornøjelse for alle mennesker, der ønsker at afprøve bilen. Dette er den eneste automatgear på sin egen måde, at det blev besluttet at etablere på subcompact model. Denne gearkasse er roden afviser forestillingen om, hvad "maskine" - en meget uøkonomisk løsning. Bavarian udviklere øget antallet af satser og parallelt hermed reduceret antal omdrejninger af motoren ved høje hastigheder. På grund af dette, få reduceret motorstøj og brændstofforbrug. Innovativt design har givet det resultat, som forventes at udviklere.

Af den måde, mange mennesker er bekymrede over om, hvordan hastigheden ændrer sig hurtigt. Den ene efter den anden så stille, at kun processen med indikatorer instrumentpanelet kan spores ændringer transmission - den måde, hvorpå omdrejningstallet ændres.

Tuning af Hartge

116 "BMW" mange tunere inspireret oversejlet og kits til denne maskine. Og en af dem var firmaet Hartge. Dette firma har specialiseret sig i, der bringer de serielle BMW biler, efter de er solgt. Så de annonceret en helt ny tuning kit til 116-th udgave. Det viste sig store. Sådanne tuning pakker eksisteret før, for de dyrere versioner, og resultatet var fremragende. Det var straks indlysende resultater i form af forbedret brændstoføkonomi og ydeevne.

En forbedret version er ikke 136, og 169 hestekræfter. Hertil kommer, at tuning specialister omkonfigureres ECU, og dermed også formået at forbedre ydeevnen. Acceleration tid 80-180 km / t er også blevet mindre - seks sekunder! Maksimal hastighed, dog forblev på samme sted. Selv eksperter har en rustfri udstødning og 19-tommer hjul. Og sådanne nice ting som mærkevarer måtter på gulvet, pedaler i aluminium og klistermærker med firmaets logo studiet.

Kommentarer og anmeldelser

Endelig skal siges et par ord om reaktioner, der forlader ejerne af BMW. Nå, denne bil - bestemt ikke for magt fans og høj hastighed, men foretrækker at rekruttere "væve" i et par sekunder. Dette er en bil for dem, der værdsætter det bedste af rolig tur, komfortable og stilfuldt interiør, attraktivt udseende. Denne maskine er for svagt til sporet, men perfekt til byen. I princippet den normale pris - en million for en god, et fuldt udstyret version. Den b / en mulighed, og i meget god stand, kan findes til en lavere pris. Og de mennesker, der ønsker at købe en sports-version, vil helt sikkert være tilfredse med en storslået kontrol og transmission, som skaber maksimal kørekomfort.

Godt hvad kan vi konkludere? Flot bil, godt indrettet både ude og inde, effektivt designede samling, men snarere svag præstation. Mange af de "Mercedes" af slutningen af 80'erne viser en solid præstation helt ny 116I. Men det er en kompakt bil, således at efterspørgslen mere fra ham, er simpelthen ulogisk. Så du kan købe og nyde en behagelig tur rundt i byen.