Trykleje A-søjle: beskrivelse, karakteristika og udskiftning

Køretøjet består af mange dele og samlinger. På moderne køretøjer med forhjulstræk anvendes løftestang suspensionstypen MacPherson. Det omfatter håndtag, samt amortisering rack. Den leveres komplet med en fjeder og roterer med hjulet. At stå flytte normalt anvendes i konstruktionen af den støtte, der bærer receptionen. VAZ-2110 er også udstyret med dem. Hvad er dette element? Lad os se.

funktion

Tryklejet Søjle er en integreret del af den forreste fjeder, der er ansvarlig for rack omkring omdrejningsaksen. Den mekanisme, der anvendes på mange indenlandske biler med forhjulstræk layout. Placeret foran stiver støtteleje i den øvre del af kroppen. Elementet fastgjort til motoren stænkskærm. I moderne rack type McPherson brugte rulningslejer. De har høj ydeevne, alsidig og let at udskifte. Driften af dette leje har en direkte indvirkning på nøjagtigheden af hjulene vinkler. Derfor er det vigtigt at holde det i god stand.

arter

Tryklejet har en forreste søjle inde de cylindriske valser. Hver af dem er fastgjort vinkelret på den forrige. Rullerne er adskilt af særlig separator. En sådan indretning gør det muligt at opfatte de høje stødbelastninger. I øjeblikket bruges flere typer af mekanismer:

• Forreste stiver støtteleje med en ydre eller indre ring. Dens design giver ikke mulighed for spændeelementerne flanger. I stedet er der monteringshuller. Også den bærende konstruktion med den indre ring omfatter en beskyttende pude.
• Med aftagelig ring. I en sådan ydre lejering er forbundet med huset, og den indre er adskilt fra det. Dette design fremmer en høj roterende nøjagtighed.
• Single-split type. I dette tilfælde er den ydre ring opdeles i et enkelt punkt. Dette øger stivheden af lejet, og en gavnlig effekt på hans liv.

fejl

Støtte bærende receptionen - denne detalje, er der betroet enormt chok. Alle de uregelmæssigheder, der ikke har haft tid til at "træne" chok overføres til mekanismen. Som et resultat, det begynder at bryde ned.
Ja, støtteleje receptionen har en vis sikkerhedsmargin. Men i kontinuerlig drift på ujævne veje det kommer i forfald. Således hans liv er omkring 100 tusind kilometer.

Hvad påvirker ressourcen?

Bemærk, at den forreste stiver støtteleje har gode beskyttende enheder. Han er under konstant indflydelse af eksterne faktorer. Dette støv, vand, snavs, temperaturændringer og andre. Og som du ved, racket er i den beskidte sted - i vingen på forhjulene. Må ikke spare endnu plastik garderobeskabe. Som forurening ruller vil udsende et karakteristisk knasende støtteleje receptionen. "Kalina" er enten en udenlandsk bil, det gør ikke noget - det element vil blive erstattet. Jo før du gør det, jo bedre. Servicevenlighed af denne mekanisme påvirker nøjagtigheden af hjulets rotation vinkler og trafiksikkerhed. I øvrigt, den første til at fastslå, at stykket er meget vanskelig. Men over tid, vil det forstærke. Hvis fejlmeldingerne blev bekræftet, ikke værd at tid til udskiftning. I øvrigt, foto nedenfor viser stripper fjedre. Takket være ham, kan du trække sving et par centimeter, hvilket frigør adgang til elementet. Også tæt inspicere gummi-bærende puder. Hun også bliver slidt. Hvis varen er revnet eller spor af olie, den bløde del af det element, du vil erstatte. Ellers vil det medføre forstyrrelser i ABS-systemet og kraftige vibrationer i hjørnerne, som vil blive klart overføres til rattet. Også den forreste tryklejet tandstang (2110-th VAZ herunder) påvirke nøjagtigheden af vinklerne for opstillingen. Når uanvendeligt, vil du "spise op" gummiet. Gendan et sådant dæk er ikke længere muligt - kun ændre. Når lejet udskiftning er nødvendig for at få genopstilling af overdreven camber og front tå. Men der er en måde, hvorpå at eksponere hjørnerne valgfri (det vil blive drøftet i løbet af artiklen).

pris

Hvor meget koster en ny trykleje receptionen? Prisen for denne post er omkring tusind rubler for "Priora" biler og et halvt tusinde for "Ford Focus" af tredje generation. For tidligere versioner af denne post er værd op til tusind. Bemærk, at det er vanskeligt at finde reservedele til biler og heller ikke for russisk VAZ. Posten kan købes på ethvert automotive butik eller marked. Nedenfor ser vi på, hvordan selv at ændre elementet.

Udskiftning af støtte lejer af de forreste søjler med deres hænder

Først skal vi nødt til at åbne motorhjelmen og finde den kop-søjle. Det skal skrues dobbelt hoved "22". Hvis du har en "spacer", er det også nødvendigt at fjerne. Hvorfor dual-head? Ved rotation bolt støddæmper stang vil også rulle. Det skal fastgøres forsvarligt. På nogle biler, kan dette gøres med en unbrakonøgle (installeret i åbningen, som på billedet nedenfor). Den indre hoved er fanget almindelige "kappe". Yderligere jacking forreste del, fjerne hjulet og gå til bunden af racket. Nyder monteringsstedet for den roterende kam. For nemheds skyld ophugningsprocessen det en universel smøremiddel WD-40. Også en del af drysser på en bolt stang.
Sluk bolden spids. Dernæst forsigtigt banke hendes hammer. Det er vigtigt ikke at beskadige elementet - brug træplade som en dæmper. Nu til den hemmelige måde. At efter udskiftningen ikke er re alignments, at forstå mekanismen uden at fjerne stativet af kammen. Efter opløsningen inventar, trækker knudepunkt selv. Afbryd bremse stik. Glem ikke om sikkerhedsforanstaltninger. Da den øverste del af spildevandet stadig på plads ned vi sætte en fast stop (fx et hjul). Nu flytter vi til toppen af demontering element. Skru tre skruer og udtrække racket ud. Bedre at gøre det oppefra og ned.

installation

For at fjerne den gamle og installere den nye lejer, skal du bruge de specielle foråret koblinger. Clutching spolerne til det ønskede niveau, skrues låsemøtrikken stang. Sørg for, at sidstnævnte ikke var vendt. Det er bedre at fastsætte hex eller skruenøgle. Efter dette, løfte låget og ændre lejet. En vigtig pointe - tjek tilstand gummipakninger. Hvis svingningsdæmpere er slidt alt for, erstatte dem med nye. I denne udskiftning er fuldført. Samleelementet i omvendt rækkefølge. Bemærk, at foråret koblinger fjernes først efter fuldstændig installation af toppen og bunden af racket. Efter 50 kilometer fra gentagen trækning af skruer.

konklusion

Så fandt vi, at en sådan støtte, der bærer receptionen og hvordan at erstatte punktet med dine egne hænder. Ved kørsel holde øje ikke kun for sin kilometertal, men også omhyggeligt lytte til arrangementerne. Hvis de begynder at knitre, dunkende, eller slør, visuelt inspicere og udskifte beskadigede genstande. Vi håber, at denne guide vil hjælpe dig med at erstatte din egen støtteleje receptionen.