Benzin pumpe pumper ikke benzin. Mulige årsager, måder at løse problemer

Automotive benzinpumpen - en indretning til kontinuerlig tilførsel af brændstof til anlæg, hvor dannelsen af brændstofblandingen sker. Selv den mindste af sin fiasko fører til forstyrrelser i driften af motoren, mens de mere alvorlige fejl, du simpelthen ikke køre.

I denne artikel vil vi se på en situation, hvor brændstofpumpen ikke pumper brændstof overhovedet, eller rystelser, men ikke i en mængde, der er nødvendig for at strømforsyningsenheden til normal drift. Vi forsøger også at forstå de mulige årsager til en bestemt fejl i brændstof feeder og diskutere metoder til selvhjælp ved eksemplet med den indenlandske bilproduktion karburator VAZ-2109 og VAZ-2114 injektion.

Hvad er brændstofpumper

Biler med benzinmotorer, afhængigt af mærke, model og modifikationer kan udstyres med forskellige udformninger af benzinpumper. Men de alle falder i to hovedkategorier: mekaniske og elektriske. De fleste benzinmotorer er udstyret med mekaniske brændstof fodring enheder. Hvis vi tager 2109 (karburator), derefter plante det kom med en membranpumpe Daaz produktion. Den væsentligste forskel mellem denne enhed - enkle design, der er let at forstå, selv for en nybegynder. Karburatoren "ni" benzin pumpe placeret i motorrummet på en bil. Det er let at finde på de typiske halvkugleformede motorhjelm og brændstofslanger.

Brændstof indsprøjtningsmotorer 2114 er udstyret med en elektrisk pumpe. I hjertet af deres konstruktion er det også en membran, men i modsætning til "mekanik" brændstofforsyning indretning til køretøjer med automatisk indsprøjtning af brændstof, kan ikke under hætten, men direkte i tanken.

Symptomer på en benzin pumpe

Uanset hvilken motor var ikke udstyret din bil, tegn på, at levering apparat brændstof, der ikke er så ens. Disse omfatter:

1. Manglende reaktion på motorstart forsøg.
2. Overtrædelse af stabiliteten af motor i tomgang.
3. Trillinger.
4. magt reduktion.

Udformningen af brændstofpumpen karburatoren 2109

For at forstå hvorfor ikke pumpe benzin pumpe 2109 (karburator), lad os tage et kort blik på dets struktur. Således "ni" brændstoftilførslen enhed består af:

• boliger;
• en skubber arm med en mekanisk pumpe;
• membranenhed;
• låg med ventiler og fittings til fastgørelse af slanger;
• si;
• armen af manuel pumpning.

Princippet for driften af den mekaniske brændstofpumpe

Benzinpumpen drives af kammen af knast, som bevæger udstøderen i en vandret retning, hvilket bevirker sin frem- og tilbagegående bevægelse. Pusher, igen påvirker den mekaniske arm pumpning, og det er allerede at hæve og sænke membranen stang.

Således indersiden af brændstofpumpen at skabe et tryk, der understøtter enheden lågklapper. En af dem passerer brændstoffet inde, ikke at lade ham tilbage, og de andre skubber i brændstofslangen går til karburatoren.

Som du kan se, designet er meget enkel, så, at fastslå årsagen til, at brændstofpumpen ikke pumper, er det nok til at adskille og kontrollere status for centrale elementer.

pusher

Fordi kroppen ikke påvirker driften af brændstofpumpe, hvis det er selvfølgelig ikke er beskadiget, skal du starte med pusher. Dette element er lavet af stål og kan bare ikke bryde. Men slid - venligst, især hvis det ikke er den oprindelige, og købt som separate dele. Den bør nedsætte længden af et par millimeter, og brændstofpumpen pumper ikke brændstof.

Det er snarere noget ryster, men amplituden af bevægelsen af membranen er reduceret betydeligt. Derfor lavtryk brændstofsystemet, og følgelig fejl i motoren. Standard længde af skubbeindretningen Daaz pumper - 84 mm. Måles ved dets længde, og erstatte sliddet af dele, hvis det er nødvendigt.

membran

Den mest almindelige fejl af mellemgulvet - er dens brud. Det sker også, at det bliver deformeret. På grund af denne skade begynder at passere gennem membranen brændstof selv, hvilket er også årsag til trykfaldet i systemet.

At påvise en sådan fejl er muligt kun demontering brændstofforsyningen enheden. Hvis det ikke pumpe benzin pumpe, mellemgulvet er skyldig, vil du se det samme. Vi løser dette problem ved at erstatte den.

Dæk med ventiler og fittings

Kohl du har afmonteret brændstofpumpen, ikke for doven til at kontrollere og ventiler. Man må lade brændstoffet, og den anden - at producere. Bare blæse dem op og sætte, hvor godt de virker. Hvis ventilerne ikke klare deres opgaver, udskifte coveret forsamling.

Pumpen og armen af manuel pumpning

Det første, du vil se demontering brændstof feeder - si. Den er fremstillet af et tyndt perforeret plast. Grunden til, at der ikke pumpe benzin pumpe, og kan tjene det, hvis der er en deformation af hans eller svær forurening.

I det første tilfælde, skal filteret udskiftes, i den anden - skyl fluid at rense karburatorer.

Armen af manuel pumpning, at brændstofpumpen ikke pumper brændstoffet under rotationen af knastakslen, er irrelevant. Det eneste, der kan bryde det - det er forår, det læner sig til den oprindelige position.

Benzin pumpe pumper ikke: Injector

Som allerede nævnt, pumperne i karburatoren og brændstofindsprøjtning motorer har et andet design. I biler med tvungen brændstofindsprøjtning alle processer relateret til føre det ind i forbrændingskammeret, styres af en elektronisk styreenhed, så der kan opstå brud på forskellige former for elektroniske anordninger.

De vigtigste årsager til, at brændstofpumpen ikke pumpe injektion motor, kan omfatte:

• fejl aktiveringsindretningen;
• Foretage tilstopning af pumpen;
• svigt af relæet;
• sprunget sikring.

Sådan at forstå årsagen til fejltænding er netop brændstofpumpen

Diagnosticere problemer med benzin pumpe i bilen med brændstof-indsprøjtning motor er meget lettere end i en bil med en karburator motor. Det faktum, at tydeligt hørte lyden af motorbrændstof modul med tændingen på. Han tager et par sekunder. Denne lyd indikerer, at brændstofpumpen vender, ryster brændstof.

Hvis dette sker, når du drejer nøglen, så med selve enheden er OK, og grunden til at du har brug for at se andre steder. Tja, hvis tændingen er slået til, kan du ikke høre den karakteristiske lyd af pumpen, kan du være sikker på - problemet i det, eller i sine elementer af strømforsyningen.

Start med relæ og sikring

I betragtning af, at leveringen brændstof enheden er i tanken bilen, og komme til det er ikke så let diagnose er bedre at starte med et relæ og sikring:

1. Skru hætteskruerne der fastgør monteringsblokken, placeret til venstre for ratstammen.
2. Under hendes finde sikringen F3 (15A) og relæet R2. Det er de elementer, som vi har brug for at kontrollere.
3. Med hensyn til sikringen, er det nødvendigt at "ping" en tester. I tilfælde af uegnethed - erstatte det.

Check relæ i en garage ganske vanskeligt. Men det er muligt at tage en lignende (fra en nærliggende reden), kendt god relæ, og sætte det på plads diagnosticeret. Nu tænder for tændingen. Shakes benzin pumpe? Årsagen er fundet! Tja, hvis intet har ændret sig, vi går videre.

Elektrisk drev og filter

Benzinpumpen i inzhetornom 2114 er et element af brændslet modul, som er beliggende i køretøjets tank. Dens medlemmer omfatter også:

• grove filter;
• brændstof niveauføler;
• til forbindelse til brændstoffet.

For at komme til apparatet, fjerne den nederste del af det bageste sæde, frakoble ledninger og fjern de 8 skruer fastgørelse det dækker. Fjerne hele indretningen samlingen. Først og fremmest inspicere si. Hvis den er stoppet, skal den udskiftes.

For at kontrollere motoren bliver nødt til at slutte den direkte til batteripolerne. I tilfælde af normal drift "ringede" ledninger og tjekke køreledningen vægt på moduldækslet. Hvis motoren ikke giver tegn på liv, har spørgsmålet "hvorfor ikke pumpe benzin pumpe" endelig fundet sin løsning.

Prøv at reparere det selv uhensigtsmæssigt. Bare købe en ny motor og erstatte den gamle. Og dog, er det ikke nødvendigt at bruge penge på køb af hele modulet, som nu er værd at omkring 3 tusind. Rubler. Køb en separat elektrisk motor og et nyt filter. Alt det vil koste dig tre gange billigere.