Apparat udstødningssystem

Detaljerne i udstødningssystemet af udstødningsgasser er beregnet til fjernelse af gasser fra motorens forbrændingskammer. Når de skadelige stoffer gå gennem denne "motorvej", er det afkøles og filtreres. Således i miljøet falder mindre toksiske forurenende stoffer i luften. Desuden udstødningssystemet tjene til at begrænse noisiness i bilen (gøre det i lyddæmperen).

Denne enhed består af sådanne emner som:

• varmeskjold;
• lyddæmper (resonator);
• metallokompensator;
• lyddæmperen;
• O-ring;
• kraver;
• en oxygenkoncentration sensor;
• pakningen;
• gummipuder.

Alle disse elementer udsendt, afkølet og filtreret udstødningsgasser udgår fra motorens cylindre.

Funktionsprincippet for indretningen og udstødningssystemet

Først, skadelige stoffer fra motoren ind i udstødningsmanifolden. På samme tid, de er vejen for udgang. Endvidere gasser begynder at bevæge sig på alle andre dele. Passing filtreringsprocessen, disse stoffer er mindre giftige, men med hver centimeter sti til exit, bliver de afkølet til omgivende temperatur. Og nu i flere detaljer om disse stadier.

Efter forbrændingsprodukterne ramte udstødningsmanifold, bliver de sendt til lydpotten udstødningsrøret og derefter til hovedresonatoren. Indvendigt de to enheder har skillevægge med mange små huller. På dem skal passere gasser: med støj for at falde fra cylindrene, de går til disse huller, så deres lydbølge er meget svagere.

For at udtømme stoffet kommer hele den lange vej, at motoren skal bruge omkring 3-4 procent af sin kapacitet. Og det forudsat, at alle tilslutninger af udstødningssystemet bliver forseglet. Elementer, der tilvejebringer det er de særlige varmebestandige pakninger. indstille udstødnings- og andre elementer mellem dem. Alt dette tilsammen gør udstødningssystemet.

katalysator

I modsætning til indenlandsk producerede biler alt udenlandsk bil forsynet med en sådan yderligere element som katalysator. Uden denne detalje ikke gør nogen tysk og japansk udstødningssystem. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - alle disse biler er udfyldt med en katalysator. Så i denne del, neutralisering af skadelige stoffer (kvælstofoxider, kulbrinte og carbon). Af denne grund er denne mekanisme også kendt som katalysatorer og konverter. Det sker efterforbrændingskamrene brændstof rester, der ikke har brændt i en forbrændingsmotor cylindre. Desuden katalysatoren er en filtrering af skadelige stoffer. Før de vil blive udlæst til ydersiden, udstødningssystemet forsinkelse i filteret alle giftige stoffer.

Så vi ved strukturen af udstødningssystemet af udstødningsgasser og hvordan det virker.