ZX Landmark: tekniske specifikationer, pris, anmeldelser og fotos

Kinesisk bilproducent ZX Auto er et forholdsvis ungt firma, og opererer på det internationale og indenlandske marked siden 1999. Dybest set, er ZX Auto beskæftiger sig med produktion af biler i klassen SUV, der er fuld størrelse SUV'er. I første omgang er deres produkter sælges kun på hjemmemarkedet, men efter betydelige investeringer hele spektret af ZX gradvist begyndte at dukke op i andre lande. Rusland er ikke en undtagelse. I denne undersøgelse vil vi være opmærksomme på i fuld størrelse SUV ZX Landmark (2007). Anmeldelser, design og tekniske karakteristika af bilen - senere i denne artikel.

bil udseende på verdensmarkedet

Med to af sine egne databaser og forskningscenter producent ZX Auto er i stand til at masseproducere op til 110.000 biler om året. Til dato produkterne i selskabet, nemlig fuld størrelse SUV'er, officielt leveret til eksport i mere end 40 lande. Bil ZX Landmark kan findes i næsten alle kontinenter og lande - i Afrika, Mellemøsten, Latinamerika og Asien. Han kommer til det russiske marked. Desuden blev en særskilt anlæg til samling af terrængående køretøjer på stedet bygget i Rusland. I den nærmeste fremtid selskabet kommer til at erobre det amerikanske marked til at begynde at eksportere en ny opgraderet version af ZX Landmark.

Producenten har certifikatet ISO9001, hvilket garanterer høj kvalitet af fremstillede produkter. Således kan rækken af ZX Auto sikkert gøre krav på store forsyninger og konkurrere med sådanne giganter i industrien som "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" og mange andre bekymringer.

design

Den ydre fremtoning af bilen er forskellige relief formularer og udtryksfuldhed. Design "Landmark" er ganske enkel, det er helt normalt for en moderne crossover. Samtidig skal det bemærkes, at denne SUV er meget lig "Great Wall Hover", der blev udsendt på omtrent samme periode.

Front bil er dekoreret med en bred krom gitter, konturerne af som gradvist trukket op hætten. Bil optik lyser minder om en japansk SUV. Kofanger, samt på alle de "SUV", plast, med integrerede tågelygter. magt element i sig selv stærkt trukket op - det giver mulighed for SUV at passere over bump med en stor hældning af rammen. Faktisk er mange globale producenter nu forsøger tværtimod, lavere kofanger så lavt som muligt, bemandet den med unødvendige detaljer i relief og andre "drejninger". Dette gør maskinen velegnet til brug i befæstede arealer. ZX Landmark samme kunne nemt overvinde forhindringer som sten, sand, ride på grusveje og grus.

På siderne af SUV er klart synlige massive hjulkasser og tærsklen for nem ombordstigning / udskibning af passagerer krom. Oven i bilen tagrælinger kan installeres, som i væsentlig grad kan øge mængden af bagagerummet eller til at bære usædvanlige belastninger såsom en cykel til lange afstande.

Dimensioner og kapacitet af køretøjet

De fem-dørs SUV, "Landmark" har følgende karosserimål: længde - 4,75 m, bredde - 1,76 m, højde - 1,83 meter. Det totale volumen af bagagerummet er små - kun 470 liter. Omtrent det samme beløb i "Dacha Logan" budget sedan. Men føreren kan øge bagage kapacitet, udlignede gulvet sidste, den tredje sæderække.

Interiør af bil

Inde i SUV har en meget rummelig indretning. Alt interiør er designet til 6 personer, inklusive føreren. Men hvordan ville hans prestige eller kapret offentlig producent, "Landmark" vil stadig være budgettet biler. Og det er ikke prisen (selv om vi kan citere en række eksempler, hvor virksomheden lægger stor vægt på kvaliteten af materialer, uanset prisen på 450-500 tusind rubler), samt den indvendige montering. Selv ser på fotos af interiøret SUV, kan du præcist bestemme, hvor meget "kvalitet" her er plast.

Man får det indtryk, at den tre-egede rat var lavet af ler. Behagelig for øjet kun instrumentpanelet med to forsænkede brønde inde. Her, som vi ser, er der ikke kun pilen indikatorer (benzinmåler, omdrejningstæller og speedometer), men også digital måling bestået SUV kilometertal. Den centrale konsol uden indbyggede computer, men der er en radio med CD-praktisk stik.

Design styrer noget ligner den indenlandske (igen, "skylden" hvor billig konstruktion). Midterkonsol dækker et enormt plastindsats "aluminium". Her er der to deflektor komfur manuelt justerbar fødeluftstrøm. I alle andre detaljer, også følte sig "lugten af budgettet" - vil det eller ej, og ved 16 tusind dollars til kineserne skulle opfylde.

ZX Landmark: tekniske specifikationer

Samlet producent tilbyder 3 forskellige versioner af SUV. Motoren rækkevidde, er der to benzin og én dieselmotor. Lad os starte med den yngste - den første 4-cylindrede motor har en effekt på 126 hestekræfter. Den samlede arbejdsvolumen af motoren på 2,2 liter. Senior enhed udvikler magten allerede i 139 "heste". Arbejdsgruppen volumen af motoren på 2,4 liter.

Som for diesel plante, dens volumen er 3,2 liter, og magt, som den udvikler sig, er lig med 108 hestekræfter. Til udstødning emissionsnormer den opfylder toksicitet "Euro-6".

Det skal bemærkes, at hele motoren serien er lånt fra den japanske bekymring "Mitsubishi", hvilket betyder, i kraftværket datapålidelighed kan ikke være tvivl om. Som for transmissioner, vil det russiske marked blive tilbudt til kunderne som en mekanisk og automatisk transmission.

dynamik

Mange bilister sige god dynamik spredning af SUV. Når massen af 1700 kg "hundreder" han ringer på mindre end 16 sekunder. Køretøjets maksimale hastighed på 160 kilometer i timen. Selvfølgelig er "Landmark" - er ikke en "Mercedes Gelenvagen", og han kan ikke gå 200 km / t, men firehjulstræk SUV accelererer meget hurtigt og trygt.

brændstofforbrug

Forbrug af benzin, hvilket er 13-14 liter pr 100 km i kombineret tilstand, kan omkostningerne ikke kaldes, men glem ikke om den finanspolitiske udgifter til "Landmark", som simpelthen ikke tillader at gøre det mindre "appetitvækkende".

Hvor meget er ZX Landmark?

Prisen på en ny bil i 2014 er omkring 560 tusind rubler. Mangfoldighed kagen her er et par (mere præcist, én, plus valget mellem manuel gearkasse eller automatisk transmission), så prisen optakten er ikke særlig stor.

Endnu mere end 500 tusind - det er ikke en dårlig pris for en SUV, der er udstyret med to front airbags, fuld magt tilbehør, aircondition og ABS-systemet. Den eneste ulempe er dens jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark kender kun et par stykker, men hvis fabrikanten har gjort en god reklamekampagne, måske den nyhed ville blive en bestseller. Mens der på den anden side er det i væsentlig grad vil påvirke værdien af bilen - og så det offentlige ville være opmærksom på de bedre delefiltre konkurrerende mærker koster fra 600 tusind til en million rubler.