VAZ-2114: affjedring for og bag

En bil VAZ-2114 suspension sat mere moderne, det adskiller sig i design fra tidligere modeller. Ejere, der har besluttet at tjene deres egen bil, bør det være interessant at forstå spørgsmålene om suspension systemet af enheden, samt emnet for reparation chassis. I dag, vi lægger særlig vægt på dette spørgsmål.

Front affjedring: hvordan virker det

Forhjulsophæng VAZ-2114 uafhængig, teleskopfunktion.

Dette system bruger støddæmper stiver - gas eller hydrauliske type, skruefjedre, wishbones, og stabilisatorer, er ansvarlige for sidestabilitet af køretøjet. Designet er baseret på elementet, og udførelse af en drejelig støttefunktion, - en stiver front suspension. Dette element er en samling bestående af en støddæmper og en spiralfjeder.

Node med beslag fastgjort til styretøj skank af hjulnavet. Del af de vigtigste cellesuspension eller bil rack holdes i den øvre del af legemet i et specielt glas og monteret på tre bolte. Denne enhed er også udstyret med kno. Det er nødvendigt for fastgørelse af styring bøjede fingre.

Også den forreste suspension indbefatter et nav til montering af hjul, bold, specielle lejer, bremse systemkomponenter. Bold stadig monteret på den nedre wishbone forhjulsophæng system. Fingers lejer installeret i sæderne på hjulnavet og sikret med nødder. Den nedre styrearm VAZ-2114 er installeret og fastgjort til særlig post - stretching. Hun har to ender, der er knyttet til spar gennem kuzovnomu parentes. Den ene side af denne strækning anvendes til at fastgøre den stabilisator, som er monteret og enden. I anden halvdel af stabilisatoren er som følger. Så element forbinder de to hjul sammen.

virkemåde

Det er den måde en bil VAZ-2114 forhjulsophæng.

Systemet fungerer på følgende måde - et rack og foråret fungere samtidig også støtte og polstring element for bilen. Ved anvendelse af en strækning armsystemet og giver støtte for hele samlingen i sin nedre del. Desuden er systemet forhindres bevægelse i den langsgående akse af karosseriet. Drivhjulene kan drejes ved hjælp af styrestang - når man drejer på rattet, er de trækker til særlige ører, der ligger direkte på stativerne. Hele enheden er tændt helt.

Den øvre del bærer rotation på grund tryklejet, og bunden - på bekostning af kuglelejer. På grund af tilstedeværelsen af stabilisatoren i den forreste affjedringssystem VAZ-2114 koblet sammen, og det kan arbejde synkroniseret.

Bagsiden og dens enhed

Bag systemet er bygget meget enklere end den forreste. Her det installeret akselophæng. Det er en hård tværbjælke af en kontinuerlig type. Som en base anvendes kontinuerlig stråle. Dette metal stykke ved svejsning. Dens form ligner bogstavet "H", men her den tværgående del af den længere. Forreste ender af dette metal bærebjælke er knyttet til to konsoller, der er fastgjort til sidestykkerne ved bagenden af køretøjet. Fremgangsmåde til monteringsbeslag, der holder bjælken - hængsel på tavse blokke.

Der er steder for installation af navene af hjulene på den bageste ende af suspensionen element. De er monteret på specielle flanger og fastgøres ved boltning. De er også arrangeret elementer af bremsesystemet. Inde i hjulnavet monterede dobbelt-række lejer. På den anden side til de bageste ender af bjælkerne er fast rack og en spiralfjeder. Den øvre del af støddæmperen er installeret i glasset. Sidste svejset til karosseriet.

Baghjulsophæng Job

Hvordan fungerer det baghjulsophæng VAZ-2114? Denne tværgående bjælke ifølge funktionsprincippet ligner pendul. Da elementet via beslag holdes på de langsgående elementer, det fysisk ikke kan bevæge sig i længdeakse karosseriet. Stativer med fjedre virker som slagtilfælde limiter bjælker og er begge dæmpning og støtteelementer.

typiske fejlfunktioner

Oftest kan alle problemer med suspensionen denne bil løses ved hånden. Symptomer er ofte forbundet med nedbrydningen af stødabsorberende stivere. De er de mest belastede elementer i bilen VAZ-2114. Suspension modtager en dynamisk belastning på køretøjets hjul ved kørsel på ujævn belægning, samt en sidebelastning, som er skabt af trækstænger. Rack - er et væsentligt problem. Men der er en lille sammenbrud. De er forbundet med slid af forskellige gummitætninger og tavse blokke. Det er også muligt løsning af boltesamlinger. For at eliminere disse fejl udskifte en slidt forsegling er tilstrækkelig. reparationer suspension VAZ-2114 involverer erstatning af stivere, fjedre, tavse blokke. For at skille rack, skal du have særligt udstyr. der standard, og i garagen - Alle andre instrumenter. Specialværktøj - en uafgjort for demontering fjedre og aftrækker til at trække fingeren af styretøj udkast.

Hvordan at adskille og erstatte elementerne i den forreste suspension?

Det første, bilen er monteret på en grav eller buk løftes ved elevatoren.

Bilen er bedre at sætte på håndbremsen. Med hjulene skal fjernes støv skjolde. Det anbefales også at løsne boltene og løsne navmøtrikken. Når den forreste del af maskinen er fast, blev hjulet taget ud. Dernæst tager ud fingeren kugleled, som er monteret i den svingbare arm i receptionen. Der vil nu blive gjort demontering stabilisator med armen. Fjern derefter strække, derefter fuldstændigt fritliggende kugleled, som tilbageholdes på kno. I det næste trin håndtaget fjernes - for at den frigøres fra beslaget på kroppen. Også helt fjernet bolte, som puder er fastgjort til kno.

Caliper kan ikke få - bare hænge det op, så for ikke at beskadige slangen. Derefter ekstruderes slidset skaft og nav. På den del af beskyttelseshætten fjernet fist. For at gøre dette, skru møtrikkerne af racket, og derefter fjerne elementet fuldstændigt. Også fjernet og en anden rack. Substitution suspension VAZ-2114 indebærer demontering slidte dele og installering af nye omvendt rækkefølge. Men det er nødvendigt at tage hensyn til nogle specielle funktioner. Når redigeringen er udført beslag til karosseriet, bør der udvises forsigtighed for ikke at beskadige gevindet i ærmerne.

Demontering den bageste suspension med deres hænder

Kendskab ophængningsanordningen VAZ-2114, kan den skilles ad hurtigt og kompetent, og med sine egne hænder. Det første skridt er at finde en visning hul eller elevatoren. I bagagerummet liner er afbrudt, og svække møtrikkerne holder stativet. Derefter vridning hjulboltene. Yderligere demontering betjene bremsekablerne. Dette gøres bedst i samlingen.

Efter dette, fjerne tromle, rør og bremse slanger. Nu kan du gå til stolperne. For at afbryde dem, fjern gummipuder, møtrikker og skiver til kroppen. Så installere yderligere stop for forhjulene. Bagparten bør hæves. Du kan derefter udtrække foråret og spankulere. Når monteringsbeslag fjernet bjælken til kroppen, så kan man fjerne hele stråle. En bil VAZ-2114 suspension arrangeret ganske nemt. Du kan nemt udskifte slidte dele og samle i omvendt rækkefølge.

konklusion

Som det kan ses, at systemet struktur er enkel, og dens selv-reparation er ikke for meget besvær. Med regelmæssig vedligeholdelse, smøring og udskiftning af slidte dele driver vil ikke høre banke, og maskinen vil du ride og god håndtering.