Stilfuld "Kia Rio": Svar fra ejere, fordele og ulemper ved den opdaterede model

Kia biler bliver mere modne og prestigefyldte hvert år, fordi hvis meget få mennesker har taget seriøst på koreanerne, kan de nu konkurrere om kvalitet og muligheder med japanske og tyske biler. I marts 2011 oplevede verden første gang i Genèves auto-show en ny skabelse fra Kia, som blev tredje generation i Rio-modellen. Og i maj samme år blev udviklingen af en speciel model til det russiske og ukrainske marked annonceret, hvis produktion blev lanceret den 15. august 2011 på Hyundai-fabrikken i Skt. Petersborg. Den attraktive lysstyrke af det udvendige design, bemærkelsesværdigt udstyr og fremragende ergonomi - alt dette kendetegner den nye "Kia Rio". Anmeldelser af ejere af denne bil vil ikke give dig mulighed for at tvivle på disse taler, fordi bilen virkelig gøres pålideligt og i europæisk smuk.

design

Modellen ændrede sit udseende radikalt på grund af Peter Schreiers designer geni. Inden for rammerne af den nye "Rio" er det klart, at låntagning ideer fra udviklere og designere af europæiske biler, på grund af den bløde og lette repræsentant fra den tidligere generation, er "Rio" blevet en streng og overbevisende bil, der også udstråler sports aggression. Designet af den opdaterede Kia viste sig virkelig at være præsentabel: et rovende glimt af forlygterne, en imponerende grill, spektakulære fælge, en udtalt sideværts profil ... Tilføj til alle de fængende luftindtag på frontskærerne, dristige tågelygter og konkave former af elegante døre - alle disse er utvivlsomt fordele Fra den impotante auto-flow "Kia Rio". Ejernes feedback vil bekræfte perfektion af bilens ydre udseende, fordi de fleste er stolte af at være bag en ægte koreansk stilfuld mand. Generelt var virksomheden ikke snakket på skuespil, men hvad med indretning?

Indretningsdesign

For en budget segment bil ser vores helt meget, meget godt ud. Dette kan tyde på en smart salon, der gør det muligt for sit design at konkurrere med golfklassens repræsentanter. Enhederne er udstyret med optronisk belysning, nogle dele er smagt med kromindsatser, sæder er dækket af en snavsafvisende klud, og motoren startes med et enkelt tryk på knappen. Generelt er salonen tildelt den højeste ros for materialer, fordi de ikke kun ser godt ud og dyrt, men også er virkelig pålidelige. Førersædet vil være behageligt for enhver ejer: sæder og rat er indstillelige i tilstrækkelig rækkevidde, rattet er udstyret med forskellige kommandoer til styring af lydsystemet, og i koldt vejr kan du tænde for opvarmning af forsæderne. I almindelighed tilfredshedede koreanerne os igen med en gennemprøvet ergonomi og kvalitetskvalitet, der ikke vil ligge ligeglad med den indenlandske bilentusiast. Hvad angår det valgfrie sæt, adskiller det sig væsentligt fra de 3 sæt. Den grundlæggende version af udviklerne udstyret med air condition, en central lås, et anstændigt lydsystem, elektriske frontspejle og en indbygget computer. Generelt er det ret anstændigt for en bil i denne klasse, men vi snakker om ældre komplette sæt lidt senere. Du kan ikke ignorere den rummelige bagagerum på 500 liter, hvilket er helt nok til en lang familie tur eller hverdagens behov.

Motorlinie

Hvad angår dynamik, er vores koreanske ikke ligestillet blandt "klassekammerater". Det trick, som Kia Rio får fart på, passer ikke rigtig ind i billedet af en budgetbil. For vores marked kommer det kun med benzinmotorer, der omgår den populære i Europa og Amerika "diesel". Motortilvalget er kun repræsenteret af to varianter: en 107-hestekraft 1,4-liters motor og en kraftigere assistent, der rummer 123 "heste" med et volumen på 1,6 liter. For hver af dem designet 5-speed "mekanik" eller en klassisk 4-speed "automatisk". I "Kia Rio" -motoren spredes bilen sikkert fra bunden, og den bliver perfekt til afskæring. For at opnå de eftertragtede "hundredvis" kræver bilen 11-13 sekunder, og brændstofforbruget varierer mellem 6-6,5 liter med blandet kørsel. Generelt er dynamikernes "Kia Rio" -kendetegn ganske imponerende, hvilket skal tages i betragtning ved valg af fremtidige køb.

ledelse

Hvad virkelig imponerer den koreanske sedan, så det håndterer, kører stabilitet og glat løb, som "Rio" er okay. Bilen forbliver trygt og stabilt på banen, og opfører sig ganske forudsigeligt i hjørnerne. Plus, dyrere versioner kan altid sikre føreren med et stabiliseringssystem. Suspension klarer sig trygt med støt på russiske veje, selvom det nogle gange opfører sig lidt hårdt. Træng ikke fremmede lyde og ind i bilens salon, så passagererne er rolige og behagelige.

komplet sæt

"Kia Rio" fås i 4 forskellige konfigurationer: Comfort, Luxe, Prestige og Premium. Om den grundlæggende version af Comfort, har vi allerede nævnt ovenfor, og derfor vil vi kun angive prisen - 499.900 rubler. Mellemliggende versioner er udstyret med ekstra tilbehør, automatisk slukning, bagruderegulatorer, tågeforlygter og nogle andre bagagerum. Topmodellen "Kia Rio", tilbagemelding fra ejere, hvoraf det er usædvanligt positivt, vil glæde den heldige ejer af Supervision dashboard, klimakontrol, bagage rum arrangør, Bluetooth funktion og et mere kraftfuldt lydsystem. Prisen for det maksimale udstyr vil være 680 tusind rubler. I princippet er prisen for en klasse B-bil ret høj, men alle har deres egne præferencer.

sikkerhed

I den henseende har koreanske biler aldrig svigtet offentligheden, og derfor var den nye "Rio" forpligtet til at fortsætte den etablerede tradition. Ifølge kollisionstest EuroNCAP blev bilen 4 stjerner, hvilket er nok nok til en bil i denne klasse. Alle Kia Rio komplette sæt er udstyret med en startspærre, et ABS-system og to airbags. Den øverste version er desuden udstyret med sideairbags og gardin airbags, ESC-system samt funktionen af automatisk dørlåsning ved kørsel.

Dimensioner

Den nye Kia Rio har en ret kompakt størrelse: for en sedan er længden 4370 mm, bredde - 1700 mm, højde - 1470 mm. Akselafstanden når 2570 mm, og kantens vægt ligger fra 1115 til 1218 kg. Køretøjets kørsel er kun forrest, og chassisdesignet er ret simpelt, ikke skiller sig ud over baggrunden for sine europæiske og japanske konkurrenter. En særskilt omtale fortjener en 16-centimeter clearance af nyheden, hvilket er så nødvendigt for biler i vores vejforhold. Af det ovenstående kan det bemærkes, at dimensionerne af "Rio" ikke er meget differentierede fra andre "klassekammerater": det er ikke værre end dem, men viser ikke nogen benchmark kvaliteter.

Rivalitet med Hyundai Solaris

Hyundai Motor Group, der ejer varemærkerne Hyundai og Kia, har lavet en reel revolution i det lange år 2012. Det var hun, der viste sig, at B-klasse biler ikke kun er billige, men også perfekt udstyret smukke. På samme tid blev to modeller af den koreanske bekymring lanceret på massemarkedet: Hyundai Solaris og Kia Rio. Tilbagemeldingen fra ejere af begge biler er kun positiv, de angiver praktisk, verificeret ergonomi og komfort. Bygget på samme platform med lignende tekniske egenskaber begyndte begge modeller at vise imponerende salg. Men ifølge udviklerne selv er Kia Rio, i modsætning til Solaris, rettet mod et yngre publikum. Ja, og prisen på basebilen var lidt højere (467.900 rubler mod 499.900). Men her er der en nuance: "Rio" allerede i det minimale komplette sæt er udstyret meget bedre, end Solaris. Nå, med det samme sæt af muligheder, er prisforskellen faktisk ikke følt.