Vægt KamAZa varierer afhængigt af modifikation. Denne bil er ikke en leder i transport af de tungeste byrder. Men det er meget populært.
I de 60 år i USSR i høj grad er behov for maskiner med kapacitet fra otte til tyve tons om billige dieselolie. Automobile fabrikker på det tidspunkt ikke var i stand til at udfylde dette behov. Ledelse af staten, blev det besluttet at bygge en ny profil af virksomheden. Til konstruktion af anlægget blev udvalgt i Naberezhnye Chelny Tatar SSR, som på tværs af byen er to sejlbare floder, gode motorveje og jernbaner. Den første bil ud for den vigtigste samlebånd af virksomheden i midten af februar 1976. Det var en blokvogn KAMAZ-5320.
En lille historie om Kama Automobile Plant
Det oprindelige udkast af Kama Automobile Plant forventede frigivelse af 150.000 køretøjer og 250.000 dieselmotorer om året. Maskinerne er konstrueret med henblik på at spille en væsentlig rolle i den nationale økonomi. plante design blev udført ikke kun de førende organisationer i USSR, men også erfarne fagfolk med amerikanske virksomheder, Tyskland og Frankrig.
Den første bil er designet baseret på to modeller ZIL med motor bygget i Yaroslavl Motorfabrik. Belastning KAMAZ-5320 har 8 tons. Han har længe arbejdet i Bashkortostan og er nu i pension på fabrikken Kamaz museum. Virksomheden udviklede sig hurtigt. Tre år senere, rullede han af lastvognen ene hundrede tusinde. Dette faktum var uden fortilfælde, ikke kun for Sovjetunionen, men også for den globale industri.
perestrojka
Halvfemserne i det tyvende århundrede var vanskeligt for virksomheden, men som for hele branchen. I begyndelsen af det XXI århundrede Kamaz ledelse med støtte fra regeringerne i Tatarstan og Rusland kunne vende plante gæld (en million rubler) i aktier, som tillod produktion at komme sig og komme tættere på break-even niveau af eksistens. Snart det kom ud af samlebåndet 1 600 000 th køretøj. Belastning KAMAZ forblev på samme niveau. I det første år af det nye århundrede, at virksomheden har modtaget en betydelig gevinst - omkring tres millioner rubler. Kama Automobile Plant blev interessant for de store spillere på markedet, begyndte en intensiv integration med andre virksomheder.
Fordele lastbiler Kamaz
Til dato, Kama Automobile Plant er den førende last teknik i Rusland og SNG, og rummer også det trettende plads i verden på listen over de førende producenter af tunge lastbiler. virksomhedens specialister Ledelsen og udvikler hele tiden nye og lovende aktiviteter og deltage i alle de projekter, såsom stævner. Denne tendens var i sagens natur KAMAZ. For eksempel i 1975 en storstilet afprøvning af togene lastbil traktorer KAMAZ-5410, kapacitet som udgjorde 14,5 tons, og bremse vægt - 10,5 tons.
modifikationer
Til dato, tunge lastbiler Kama Automobile Plant fås i forskellige udformninger. Denne dumpere, traktorer, lastbiler, busser og special purpose vehicles. Selskabet fortsætter med at være i sin niche, der bestemmer kapaciteten af Kamaz. Udstyr, der er fra virksomheden transporthjulet har en anden formel: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4 og 8. Nylige biler kan konvertere en større mængde gods. For eksempel har bæreevne KAMAZ-truck med hjulet formel 8 * 4 målt 25,5 m. Disse maskiner er i stand til at løse store problemer i en kort periode. De er de mest efterspurgte i byggeri, industri og landbrug. Deres karakteristiske egenskaber: evnen til at rejse over lange afstande, er det let at følge på vejen, pålidelighed, brugervenlighed og enkelthed. Den mest efterspurgte fra bagsiden af dumpere. De kommer i metal, spand, kasseformet, og styres af en hydraulisk mekanisme af førerhuset.
De mest populære modeller
I dag er den mest populære model KAMAZ - 65.115, hvis kapacitet er 14,5 tons. Det har mange funktioner og kraftfulde udstyr. Mængden af kroppen af lastbilen kan rumme mere end ti kubikmeter, hvilket gør det muligt for maskinen for hurtigt og nemt at løse enhver bygning eller industrielle opgaver. Dette virker fantastisk lastbil med anhænger i sammensætningen af vogntog. Fås i en række standard versioner, samt individuelle ordrer. Tipper har god manøvredygtighed og driftssikkert i de mest krævende kørselsforhold.