Udskiftning af klimaanlæg radiator egne hænder

I dag er det vanskeligt at forestille sig en moderne bil import og indenlandsk produktion, selv uden klimastyring eller klimaanlægget. I de første udenlandske biler, der netop var begyndt at blive solgt i Rusland, blev tilstedeværelsen af klimaanlæg betragtes som en luksus og en ekstra mulighed for som mange skulle betale ekstra. Vedligeholdelse af klimasystemet som ejer tog fart i en alvorlig sum penge. Og uanset hvad, der er blevet etableret - en intelligent klima eller almindelig klimaanlægget. I dag har situationen ændret sig lidt - nu disse systemer er udstyret med indenlandske biler, selv i den grundlæggende konfiguration. Men som de siger, intet er evig. Klimaanlæg vil før eller senere mislykkes. Oftest krævede kompressor reparation, tankning, udskiftning af klimaanlægget radiator. Du kan tage højde for klimastyring i tjenesten, men du kan eje hænder. Lad os finde ud af hvordan.

Typiske fejl i bil

Hvad er en moderne bil klimaanlæg? Dette klima system, som leverer kold luft og afkøling af kabinen. Det fungerer denne enhed på grund af kølemidlet, som bevæger sig i et lukket system. Uanset hvilke bilmærker og deres markedsværdi, klimaanlægget design for alle biler alene, bortset fra kun mindre genstande. Den opererer princip i systemet er altid den samme. På trods af den perfektion og enkelhed af klimatiske enhed, klimaanlæg undertiden bryde ned, og hvis du vil reparere, herunder udskiftning af klimaanlægget radiator. Overvej de hyppigste nedbrud.

Problemer med kompressoren

Den vigtigste faktor, som ejeren indser, at kompressoren er ude af drift - dette er en betydelig støj under drift og pletter af olie på overfladen af indretningen. Dette problem opstår ofte, når systemet eller anden grund at være utæt, og kølemidlet strømmer ud i atmosfæren. Også kompressorfejl skyldes slid eller svække spændeelementer bælter. Et andet system bryder skyldes indtrængen af snavs. Ofte kompressoren bryder ned på grund af problemer med elektriker.

kondensator

Funktionen af denne komponent - at afkøle kølemidlet, som er nødvendig for at sænke temperaturen. Hvis dette element er for beskidt, så systemet fungerer ineffektivt. Som et resultat, vil klimaanlægget slukkes. Et presserende behov for at rense kondensatoren, og en anden efter nogen tid har brug for at udskifte klimaanlæg radiator. Dette er ikke en billig fornøjelse. Som følge af overophedning signifikant forøger trykket i systemet.

fordamper

Hvis der er et fald i effektiviteten af klimaanlægget, luftfugtighed i kabinen og en ubehagelig lugt, der er et problem, er det nødvendigt at kigge efter det i fordamperen. Fejl Årsagen er meget enkel - begyndte korrosionsprocessen på grund af forurening eller blokering af afløbsrøret.

Arbejde med radiatoren klimaanlægget

Det er denne detalje ofte, efter kompressoren, er årsag til en brækket system. Køleren kan være tilstoppet eller beskadiget. For at genoprette driften kan hjælpe nem rengøring og vask. I avancerede tilfælde - kun udskiftning af klimaanlægget radiator.

radiator i hvert bilmærke er indstillet og fast på forskellige måder. Nogle bilproducenter er monteret bag radiatoren element i kølesystemet, motoren, den anden - i front. Det er nødvendigt at være opmærksom på de rør, der fører til kondensatoren og køleren, - de har en særlig isolering, som er bedst ikke at skyde, og i endnu højere grad at forsøge at gøre ondt. Det faktum, at det er næsten umuligt at købe og bære en tilbage - meget svært. Udskiftning af køleplade klimaanlægget med hænderne omfatter fjernelse af dele. Ofte demontering på de fleste bilmærker udføres under bilen. Det er meget praktisk - at fjerne radiatoren ikke behøver at skille halv maskine.

Fjernelse af klimaanlæg radiator

Det første skridt anbefales at fjerne beskyttelsen af motoren. Mange udenlandske biler er også nødvendigt at fjerne den forreste kofanger, og gitter. Der er modeller af biler, hvor klimaanlægget køler kan kun fjernes fra toppen - det er nødvendigt at skrue optik og gitter. Da hver bil fjernelse proces udføres på forskellige måder, vi ser på de mest populære biler og algoritmen arbejder på demontering kondensatoren.

"Ford Focus"

Conditioning i disse biler er tilstrækkelig tynd enhed, der kræver pleje, overvågning af den korrekte drift og regelmæssig forebyggende vedligeholdelse. Ekstern strøm enhed er en radiator med kølevæske, som er placeret under hætten i frontdelen.

Radiator - er en skrøbelig vare. Selv mindre skader kan føre til udsivning af kølemidlet. I dette tilfælde, vil klimaanlægget ikke være i stand til at udføre deres opgaver, og ejeren venter på udskiftning af klimaanlægget køler ( "Ford Mondeo" - er ingen undtagelse).

Til reparation eller udskiftning klart brug for at fjerne radiatoren. Hele proceduren kan udføres med håndkraft. Som praksis viser, det tager cirka 40 minutter. Til demontering af radiatoren får brug for et sæt af fælles værktøjer bilist. Det første skridt bør være at hæve bilen med hejs. Dernæst fjerner den vedhæftede fil og tage ud forlygterne. Derefter formet skruetrækker fjernet latch plastdele og gitteret, der kan blokere vejen til kondensatoren. Nu kan du fjerne tremmerne. I det næste trin foldede nøgle "13" af røret til venstre, og kølemidlet er drænet. Nu begynder direkte udskiftning af klimaanlægget køler ( "Ford Focus 2" repareret så godt), og det starter med nedtagning værker. Punktet er holdt på sine hængsler, de to bund som er udstyret med låse. Top og bund af kølelegemet er limet til skumindlæg. Hvis du trækker elementet op, simpelthen rive skummet. For at komme til kondensatoren i hånden er umuligt. Bilen reparation arbejde på denne måde, - det øverste lag af skumgummi kan skrælles af, og derefter lim igen. Endvidere kan radiatoren simpelthen fjernes og erstattes af et nyt sæt og nyde komforten i kabinen.

"Opel"

Udskiftning af klimaanlæg radiator "Opel" er stort set ikke anderledes end den samme operation på bilen mærke "Ford". Det første skridt er at fjerne kofangeren. Han fjernede simpelthen. Maskinen skal være rejst på en lift eller donkraft til at installere - det er mere bekvemt at gøre førersiden. Kofangeren er holdt på fire selvskærende skruer - to af dem er placeret i de forreste hjulkasser. Også have en særlig kofanger Chopyk under bunden. Men det er ikke alt - der trykkes på kofangeren mod kroppen af kølergrillen. Den er fastsat i de tre skruer og desuden holdes på kofangeren hjælp plastclips.

Således er kofangeren fjernes, og bilen ejer vil se montere radiatorer. To af dem, der er placeret til venstre, hold kondensatoren. Du skal også løsne fastgørelse og to til højre. Disse mounts kan oxideres, så det anbefales at bruge ekstra værktøjer. Efter fjernelse kan installere den nye del.

"Priora"

På biler af denne model, producenten sætter forskellige klimaanlæg. Ofte er kondensatoren placeret i den samme blok varmelegeme radiator. Overvej, hvordan brændeovnene er erstattet med klimaanlæg radiator egne hænder. Det første trin fjernes fra gummitætning foring på forruden. Dernæst fjerner lyddæmpende materiale - nogle af skruerne er i meget ubekvemme steder. Men med tålmodighed hele ansøgningen skal lykkes. Efter take off skummet pakning til stikkene på systemet. Nu er det muligt at afmontere plastik køler dæksel - det er nødvendigt at skrue tre skruer, som holder det. Dernæst fjerner rørene. Der er ingen grund til at dræne kølevæsken fuldstændigt. Rør har brug for at drukne.

Dernæst udskiftning af radiatoren. "Priora" med air condition repareret hurtigt. Alle operationer vil tage omkring 1,5 timer. Gennem demontering, er det ikke nødvendigt at skynde sig, så du ikke ved et uheld ødelægge noget vigtigt.

"Chevrolet Niva"

Udskiftning af køleplade ( "Niva Chevrolet" med air condition) som følger. Det første skridt hældes frostvæske - er det nødvendigt, at det går helt ud. Til denne slag til ekspansionsbeholderen. Dernæst fjerner terminalen fra akkumulatoren masse, demontering betjene handskerummet. Derefter fjernes sammen med central konsol radio. I det næste trin snaps karrosseridele på hver af de forreste søjler. Også fjernet fra dekorative panel på midterkonsollen af kriger, er kombiinstrumentet afbrudt. Det er nødvendigt at løsne panelet fastgørelseselementer hvor kontrollen punkt håndtaget, og to selvskærende skruer, som er placeret nærmest til panelet, skrues helt. Derefter blev søjlen dækslet fjernet, og med den de pagaj afbrydere, kan drejes ud fastgørelsessystemer panel bolte. Fjern håndtaget af klimasystemet, adskille enheden til styring af varmelegemet. Yderligere skrues ratstamme og falder ned i førersædet. Du kan derefter fjerne luftkanalerne for torpedoen, fjerne alle kabler, instrumentpanelet ramme. Så foldet bolte, der holder metalrammen, og fjern den. Næste bliver synlig krop af fordamperen og opvarmning køligere. De er forbundet - de skal være adskilt. Efter vellykket udskiftning elementsamling skal udføres i omvendt rækkefølge.

Så vi var, hvordan klimaanlægget er erstattet med deres hænder radiator.