FormationVidenskab

Termiske motorer. Typer af varme motorer

En termisk motor er et apparat, der virker ved at bruge brændstofenergi. En maskine, der opererer på en sådan motor, konverterer termisk energi til mekanisk energi og anvender afhængigheden af udvidelsen af materiale på temperaturværdien.

Den første varmemotor dukkede op i det romerske imperium. Det var en ekstern forbrændingsturbine, der arbejder på damp. Men på grund af den dårlige udvikling af teknologi er denne opfindelse ikke blevet udviklet. På fremskridtet havde det ingen virkning og blev snart glemt. Senere i Kina viste en pulverpistol og en pulverraket. Det var en relativt simpel enhed. Fra mekanisk synspunkt var raket missilen ikke en termisk motor, men fra fysisk synspunkt var det en varmemotor. Allerede i det 17. århundrede forsøgte forskere at opfinde en termisk motor på basis af et pistolpulver.

Typer af varme motorer

Termiske motorer med ekstern forbrænding:

1. Stirling-motoren er et termisk apparat, hvori et gasformigt eller flydende arbejdsmedium bevæger sig i et lukket rum. Denne enhed er baseret på periodisk afkøling og opvarmning af arbejdsvæsken. Samtidig udvindes energi, som opstår, når volumenet af arbejdsfluidet ændres. Stirling-motoren kan fungere fra enhver varmekilde.

2. Dampmotorer. Deres største fordel er enkelhed og fremragende trækkvalitet, som ikke påvirkes af arbejdets hastighed. Du kan gøre uden en reducer. Denne dampmotor adskiller sig i den bedste side fra forbrændingsmotoren og giver ved lav hastighed en utilstrækkelig mængde strøm. Af denne årsag er dampmotoren nem at bruge som en trækkraftmotor. Ulemper: Lav effektivitet, lav hastighed, konstant forbrug af vand og brændstof, tung vægt. Tidligere var dampmotorer den eneste motor. Men de krævede meget brændstof og blev frosset om vinteren. Derefter blev de gradvist erstattet af elmotorer, ICE, dampturbiner og gas, som har kompaktitet, højere effektivitet, alsidighed og effektivitet.

Termiske motorer med forbrænding:

1. ICE (dechifreret som forbrændingsmotor) er en motor i processen, hvilken del af forbrændingsbrændstofet omdannes til mekanisk energi. Stempel ICE er forskellige i typen af brændstof (gas og væske) i arbejdscyklussen (to- og firetakts), i form af forberedelse af blandingsblandinger (karburator, dieselmotorer), i typen af energikonvertering (turbine, kombineret, stempel og reaktivt). Den første motor blev opfundet og skabt af E. Lenoir i 1860. Taskcyklusen består af fire cyklusser, derfor kaldes denne motor også en firetaktscyklus. I øjeblikket findes en sådan motor oftest på biler.

2. Roterende forbrændingsmotorer. Et eksempel er en elektrisk termisk station, der opererer i basis- og toppunkt. Denne type motor er relativt enkel og kan oprettes i enhver størrelse. I stedet for stemplerne anvendes en rotor, der roterer i et specielt kammer. Det har indløbs- og udstødningsporte samt en tændrør. Med denne type konstruktion udføres en firecyklus uden gasfordelingsmekanisme. I en roterende motor kan billigt brændstof bruges. Også det skaber praktisk taget ikke vibrationer, det er billigere og mere pålideligt i produktion end stempelvarmemotorer.

3. Missiler og reaktive termiske motorer. Essensen af disse anordninger er, at stødningen er skabt ikke ved hjælp af en skrue, men ved retur af motorens udstødningsgasser . Kan skabe trækkraft i rummet uden luft. Der er fast brændsel, hybrid og flydende).

Og de sidste underarter er turboprop termiske motorer. Oprettelsen af energi skyldes skruen og gennem retur af udstødningsgasser.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.