Disse giganter ikke se på normale veje. Deres vægt når hundredvis af tons, og strømmen går tilbage tusinder af hestekræfter. Ikke alle veje stå sin sværvægter. Prisen for denne bunke utrolige styrke er ikke lille, kontoen er udført af millioner af dollars. Og mange virksomheder er villige til at skallen ud den slags penge for at blive ejer af dette monster. Efter alt, er det utroligt nyttigt i områder med produktion, da udvinding af mineraler. Top dumpere - er dem, der har en større lasteevne. Det er de kriterier for evaluering af disse giganter. Kapacitet nogle af dem kan overstige 350 tons.
Med hensyn til hvordan disse utrolige og storslåede gigantiske maskiner er leveret til det sted, hvor hans fremtidige værker, denne proces er ret besværligt. Haul lastbiler skal først skilles ad, for at levere til destinationen og samle dem igen. Ingen andre metoder endnu, og den aktuelle vej er absolut ikke i stand til at bære vægten af disse multi-ton giganter. I dette papir er giganter til det meste af sit liv, så at sige. Efter sådan dyrt køb bør betale sig og retfærdiggøre investeringen i dem. Og jo før det sker, jo bedre. At arbejde dumpere, der transporterer flere ton belastninger dag efter dag, med lidt eller ingen hvile.
En af de virksomheder, der producerer dumpere, en belarussiske Autoworks. Blandt hans "kreationer" kan være fundet atleter, der er i stand til at transportere ladninger vejer op til to hundrede toogfyrre tons! Desuden er Belaz dumpere konstant forbedring, så det er sikkert at sige, at der er ingen grænse for perfektion. I øvrigt en af de planter dump modeller, nemlig Belaz 75600, rangerer tredje på listen, som angiver den største dumpere. Dens bæreevne er 320 tons og vægten af hele i den belastede tilstand er cirka 560 tons.
Som for lastbilen, overskrift en liste kaldet, blev de "Tysk" under navnet "Liebherr-T282B" (det kaldes også den ottende vidunder i verden). En vægt som antager denne maskine kan ikke påtage sig nogen anden lastbil - 363 tons. Desuden er denne dump nok lette vægt, at det transporterer (230 tons). Denne funktion - en lav egenvægt og evnen til at bære store belastninger - er meget værdsat af forbrugerne. Men for at betale for disse nyttige egenskaber har en masse. Administrer denne store objekt er ikke let, og den mindste fejl af føreren kan være meget dyrt (ikke liv, naturligvis, men alt kan ske, men det kan flyve i en meget stor masse penge). Det er for at undgå sådanne fejl, bilen er udstyret for at lette de driver arbejdstimer. Maskinen er udstyret med det flydende krystal instrumentpanelet, som, med undtagelse af tekniske data, og kan udsende billeder fra kameraerne, som er anbragt på omkredsen krop. lastbil kabine er godt beskyttet mod støj og støv kommer udefra, pedaler og rat er i de sædvanlige steder, panelet lige foran dine øjne. I varmt vejr, føreren gør en balsam, der er udstyret med en kraftig luft filtrering system, en kold - en kraftfuld varmelegeme. Men hvis pludselig kede manager, derefter til sin rådighed et moderne lydsystem. Og generelt, hvordan kan du keder, hvis du ved hvad du adlyder den største og mest kraftfulde bil i verden?