"SsangYong Kyron": anmeldelser og en gennemgang af de 2. generations biler

Koreansk bekymring "SsangYong" aldrig ophører med at overraske verden med deres nye biler. Stort set hele spektret af SsangYong afviger primært sin usædvanlige design. Analoger sådanne modeller har simpelthen ikke i verden. På grund af dette, er selskabet holdes støt på det globale marked. I dag skal vi se på en af de mest succesfulde modeller af den koreanske producent, nemlig anden generation "SsangYong Kyron."

Billeder og gennemgang af design

Når man ser på billeder SUV bare en forening med noget usædvanligt og på samme tid attraktiv. "SsangYong Kyron" på grund af sin usædvanlige design ser virkelig så lyse og, vigtigst af alt, en mindeværdig crossover. Lost ham i crowd maskinerne simpelthen ikke vil lykkes. En af de vigtigste komponenter er fælles for alle biler af dette mærke - er en usædvanlig optik. I vores tilfælde, "SsangYong Kyron" i 2013 er som følger. Blokere vigtigste lysområde anbragt i en trekantet form, i harmoni med krom gitter let indsnævret lodret og vandret ud. Trekantede forlygter linjeflyvningserfaring succes fortsætter i relief hætte, som gradvist bliver en stor forrude.

En af de største fordele ved den nye crossover "SsangYong Kyron" (anmeldelser bilister også bemærke dette punkt) er dens næsten 20-tommer frihøjde. Da han var også den første generation af betydelig, men da der er tilfælde, hvor de asiatiske producenter bevidst reduceret clearance (selv firehjulstræk SUV) for at formilde den opmærksomhed af den europæiske offentlighed. Måske, i Tyskland og Frankrig er godt vant, men i Rusland er situationen anderledes. Det er ikke accepteret at gå med den glamourøse "SUV". Og selvom "SsangYong Kyron" 2. generation refererer til den klasse af delefiltre, behøver vores chauffører ikke overveje hans passager. Han står trygt ved siden af firehjulstræk SUV, ikke kun i udseende, men også i form af motorer.

"Ssangyong Kyron": specifikationer for anmeldelser

Under hætten af "Chiron" altid har været kraftige motorer, og fremkomsten af anden generation er ingen undtagelse. Siden 2007, den koreanske producent udstyrer deres SUV'er en helt ny serie af motorer. Det omfatter en firecylindret benzin volumenenhed af 2,3 liter (kapacitet 150 hestekræfter), og de to-liters dieselmotor på 141 hestekræfter. Begge kraftenheder er kendetegnet ved deres økonomisk brændstofforbrug og lav støj. Seks-trins "automatisk" og en fem-trins "mekanik" - det er de transmissioner er beregnet til anden generation "SsangYong Kyron." Anmeldelser af ejerne bekræfter, at de former for driften af automatgear kan skiftes ved de små knapper på rattet. Dette gør crossover kontrol mere komfortabel og mindre trættende.

"SsangYong Kyron": anmeldelser af omkostninger

Med hensyn til prisen, spike det med fremkomsten af en ny generation af Ssangyong Kyron indenlandske bilister har ikke bemærket. Prisklasse SUV forblev den samme. I basisversionen er det værd 799,000 rubler, i toppen - 960 000.