"Sakhalin-1". Olie og gas projekt om Sakhalin Island

De udforskede reserver af kulbrinter i verden er enorme, men ikke alle af oliefelterne udvikles. Den væsentligste årsag til den "nedetid" - økonomisk uhensigtsmæssigt. Mange af de olieholdige lag er aflejret på dybt vand, eller (og) i fjerntliggende områder for udvikling. Den første store på Odoptu feltet offshore Sakhalin øen opdaget af sovjetiske geologer i 1977, men først efter et årti med skiftende markedsforhold og udvikling af nye teknologier til produktion af Sakhalin sorte guld er blevet rentabel.

potentiale

Som en del af "Sakhalin-1" kommer udviklingen og driften af tre olie- og gasfelter - er Odoptu, Chayvo og A-D. De er placeret på den nordøstlige del af Sakhalin Island i havet af Okhotsk. De potentielt reserver tilbagesøges er enorme (men ikke rekord) - 2,3 milliarder tønder olie, 485 milliarder kubikmeter gas ^3.

Hvis vi tager hensyn til den samlede kapacitet af indbyrdes forbundne arbejder "Sakhalin-1" og "Sakhalin 2" og placeret i den indledende fase af "Sakhalin-3", de samlede reserver af nyttiggøres gas region overstiger 2.400.000 millioner ^m3 olie - over 3,2 milliarder tønder. Det er ingen journalister ulykker kaldet øen "den anden Kuwait".

Imidlertid er produktionen fra disse felter kompliceret af tilstedeværelsen af pakisen op til seks meter tyk indenfor seks til syv måneder af året, samt den stærke tidevand og seismisk aktivitet i løbet af året. Behovet for at overvinde forhindringer i relation til vanskelige vejrforhold, og etableringen i dette fjerntliggende område af hele olie og gas infrastrukturen identificeret den unikke karakter af de problemer, projektet.

Historie af projektet

Længe før gennemførelsen af projektet "Sakhalin-1" til geologer, var det klart, at de kulbrinteressourcer af øen er placeret uden for landet på hylden, men deres reserver blev ikke kendt. I 70'erne definitionen af omfanget af indskud i selskabet var engageret i "SAKHALINMORNEFTEGAZ". Så efterforskning SODEKO sluttede et konsortium af nabolandet Japan, i dag ranking blandt deltagerne i projektet.

I 1977 blev den første på Sakhalin hylden opdaget gasfelt Odoptu, et år senere - den Chayvo banen, og efter 10 år - Arkutun Dagi. Således Sakhalin Island blev en potentielt attraktiv til produktion af kulbrinter. Men manglen på ordentlig investeringer og den teknologiske udvikling forhindrede derefter top udviklinger.

gennembrud

Ved begyndelsen af det XXI århundrede har situationen ændret sig i regionen. De voksende behov for de mest magtfulde økonomier i verden - japanske og koreanske samt stigningen i omkostningerne til energi vil gøre projektet "Sakhalin-1" betaler sig. Det meste af investeringen, og vigtigst af alt - teknologisk bistand gjort Corporation "Exxon-Mobil" (EM). Deltagelse af en meget professionelt team, som har 85 års erfaring i olie og gas udvikling i det arktiske klima, var med til at løse mange problemer.

I øjeblikket den faktiske operatør af projektet - "datter" af selskabsskatten "EM", "Exxon Neftegas Limited". Det er den vigtigste industrielle aktivitet. Consortium derudover løser en række socio-økonomiske udvikling i Sakhalin-regionen og den nærliggende Khabarovsk Territory, blandt dem - udvikling af den lokale økonomi, uddannelse og uddannelse af professionelle russiske personale, sociale programmer, velgørenhed og meget mere.

medlemmer af konsortiet

Denne olie og gas projekt - et eksempel på et vellykket internationalt samarbejde i komplekse geofysiske, klimatiske og geografiske forhold. deres bestræbelser på at gennemføre projektet kombineret:

• Mega-selskab "Exxon Mobil" (USA): 30% af aktierne (i forbindelse med sanktionerne fortsatte deltagelse af amerikanske virksomheder i spørgsmål).
• SODEKO Consortium (Japan): 30%.
• RGC'er "Rosneft" ved kontrolleret enhed "Sakhalinmorneftegas-Shelf" (11,5%) og "RN-Astra" (8,5%).
• STC "ONGC Videsh Ltd" (Indien): 20%.

Hovedstaden i Sakhalin olie blev byen Okha.

Arbejde program

I den indledende fase "Sakhalin 1" Der opstod mastering OPF indskud ved hjælp sea "hoveder" boreplatform og jordinstallationernes "Hawk". I begyndelsen af oktober 2005 et årti efter starten af udvikling, den første olie blev produceret fra Chayvo feltet. Som følge af afslutningen i slutningen af 2006. Konstruktionen Onshore Production Facility (OPF), mængden af produktionen i februar 2007 beløb sig til 250.000 tønder (34.000 tons) olie om dagen. I de følgende faser i projektet begyndte at udvikle gasreserver på Chayvo til eksport.

Derefter "Hawk" blev flyttet til et tilstødende felt Odoptu til yderligere boring og produktion af kulbrinter. Som gas, og olie kommer fra indlån OPF, hvorefter olien transporteres til terminalen DeKastri afvikling (fastlandet Krai, på Tandsten Strædet) for yderligere forsendelser til eksport, og gas leveres fra Sakhalin til det indenlandske marked.

Den næste fase begyndte med udviklingen af den tredje felt (den største efter område) A-D og Chayvo gas, der vil garantere at producere kulbrinter frem til 2050. For at øge den økonomiske effektivitet og forbedre driften af processen er taget hensyn til de unikke hands-on erfaringer i den første fase af udviklingen.

Rig "Hawk"

Udvikling af olie og gas i dette område er relateret til de løsninger på de udfordringer, som naturen. Alvorlige klimaforhold, kraftfulde is felter i offshore farvande, ikke mindst den geologiske opbygning af olie forlangte han bruge de avancerede indstillinger.

Den stolthed af hele projektet var boreriggen "Hawk", til "samvittighed", hvoraf flere verdensrekorder langs længden og hastigheden af borede brønde. Dette er en af de mest magtfulde jordbaserede anlæg i verden. 70 meter er beregnet for drift i seismiske og kolde arktiske områder, tillader ultra-lange bore hul er først vertikalt og derefter horisontalt under havbunden med en samlet tønde længde på mere end 11 km.

Under boringen af disse brønde allerede har etableret flere verdensrekorder på tønden længde - ved den måde, det er her Boringen blev udført en rekord 12.700 meter Z42 (juni 2013). Gennem brug af højhastigheds-bore-teknologi, som er ejet af selskabet "ExxonMobil" hul "Sakhalin-1" bestået en rekord hurtigt.

Med hjælp fra de "høge" boringer fra kysten under jorden i en vinkel mod forekomsten af offshore felter og dermed reducere belastningen på den unikke beskyttet natur af disse steder. Hertil kommer, en relativt kompakt enhed erstatter de store strukturer, der er nødvendige for at bygge videre på det åbne hav i vanskelige isforhold om vinteren. Som et resultat, betydelige besparelser i drifts- og kapitalomkostninger. Efter at have afsluttet arbejdet med Chayvo feltet, "Hawk" moderniseret og flyttet til et nærliggende udvikling Odoptu.

"Orlan" platform

Ud over jorden installation "Hawk", gas-oliefelterne i "Sakhalin-1" mestrer en anden "stolt fugl" - havet "Orlan" minedrift platform. Platformen producerer ressourcer i den sydvestlige område af Chayvo feltet.

høj struktur tyngdekraft 50-meteret er i bunden af havet af Okhotsk, dens dybde på dette punkt - 14 meter. "Orlan" i 2005 boret 20 brønde. På 21 minutter borehul gennemløbes "Hawk" med en shore, størrelsen af disse en rekord brønde til olie og gas i ét felt. Mængden af olieproduktionen steg mange gange.

På "Orlan" 9 måneder af året er omgivet af is, er det arbejde, der er forbundet med den afgørelse, der tidligere ukendt for landets produktionsproblemer. Ud over komplekse seismiske og klimatiske forhold er vanskelige logistiske problemer løses.

"Berkut" Platform

Dette er den nyeste platform, samlet på værfterne i Sydkorea og succes leveret i 2014 til feltet A-D. Funktioner af "Berkut" er endnu mere imponerende end den "Eagle". Under transport (som er 2600 km) var ikke en eneste hændelse. Konstruktionen er designet til at modstå is og en to-meter 18 meter bølger ved -44 ˚C.

systemer til forberedelse onshore produktions-

Ekstraheret fra marker OPF og Odoptu carbonhydrider leveres til OPF. Her er gassen adskillelse af vand og olie, for at stabilisere det til videre transport til eksport gennem moderne olie eksport terminal til afvikling DeKastri rengøring gas til private forbrugere. Helt selvstændigt anlæg beregnet til behandling af omkring 250.000 tønder olie og derudover 22,4 mcm ³ gas per dag.

Ved konstruktionen af de Chayvo designere anvendt i stor modulær konstruktionsmåde. Plant gerne konstruktør samlet fra 45 forskellige højde moduler. Alle objekter er specielt designet til drift i det barske klima i Det Fjerne. De fleste designs - fremstillet af metal, kan modstå temperaturer så lave som -40 ° C.

For levering af tunge moduler til byggepladsen på tværs af Chayvo Bay bygget en unik 830-meter bro. På grund af denne konstruktion af Sakhalin Island er en form for registrering - broen anses uovertruffen holdbare, der overstiger længden af den gigantiske krydsninger største floder i Sibirien - Ob og Irtysh. Konstruktionen er også velegnet til hyrder - vejen til taiga lejren faldet markant.

potentiel eksport

Hele komplekset af "Sakhalin-1, 2, 3" blev bygget med et øje på eksporten ressource. At have en "bundløs" sidelæns japanske økonomi, ikke mindre magtfulde i Sydkorea, en synd ikke at bruge de fordelagtige geografiske placering rige kulbrinteforekomster. Hertil kommer, at projektet giver mulighed for en betydelig del af råmaterialet (primært gas) transporteres til 'fastlandet' (kontinentale Rusland). De vigtigste importører af Okhotsk olie er Japan og Sydkorea.

eksport af teknologi er som følger:

1. Gas og olie fra brønde tilføres anlægget af BCP.
2. Så, fra land til at navigere gennem Tatar strædet fødeledning tilbage i forliget DeKastri på specielt udstyret nyeste eksport terminal.
3. Gas for det meste går til russiske forbrugere, og olien opbevares i store tanke, hvor der sendes via tankskib til ekstern dock.

DeKastri

Udvikling af olieforekomster i betingelserne for Fjernøsten forlangte at løse problemet uhindret transport af råvarer. Tilføj terminalen, blev det besluttet ikke at Sakhalin og fastlandet - i havnen i De-Kastri. Sort guld her kommer gennem rørene, og derefter - olietankskibe. Terminalen blev bygget "fra bunden", med de nyeste teknologier.

Takket være terminalen den lokale befolkning modtog yderligere højt betalte job, der var ordrer til de regionale transport- og servicevirksomheder, forbedrede socio-sociale, kommunale forlig infrastruktur.

For året rundt transport kræves designe og bygge unikke tankskibe barske isforhold i klassen "Afromaks", og de ledsagende isbrydere. For 5 års drift af terminalen uden en eneste hændelse afsendt 460 tankskibe. Samlet passerede gennem terminalen end 45 millioner tons.

Ansvarlig og sikker drift

Medarbejdere og entreprenører "Sakhalin-1" projekt arbejdede 68 millioner timer med fremragende sikkerhed og skader, som langt overstiger gennemsnittet i branchen. Overholdelse af myndighedskrav sikres ved streng regulering og kontrol af produktionen.

Miljømæssige foranstaltninger er en integreret del af konstruktionen og driften af projektet og omfatter en række særlige programmer til beskyttelse af dyrelivet, herunder beskyttelse af vestlige gråhvaler, Stellers havørne og andre indbyggere.

Aktiv samråd med den indfødte befolkning i Sakhalin ENL medvirket til at identificere de mest presserende lokale problemer. Især er olien tilladt af de lokale hyrder bruge sin bygget bro over Chayvo Bay for den årlige træk af rensdyr besætninger.

Tiltrækning og uddannelse af russiske personale

I den indledende fase af udviklingen for russiske borgere blev skabt 13 000 arbejdspladser. Inddragelse lokalt ansatte skaber nye muligheder og bidrager til den generelle og regionale økonomiske udvikling. Samtidig, ENL anvender de mest moderne operativsystemer standarder og normer for sikkerhed, samt byggeteknik, boring, produktion og udlægning af rørledninger.

At arbejde på produktionsstederne tiltrak mere end hundrede russiske ingeniører og teknikere. Hver af de lejede teknikere bestå en langsigtet kursus. Nogle af dem blev sendt til uddannelse til objekter af virksomheden "Exxon Mobil" i USA og Canada.

Hjælp ø

De tekniske træningsprogrammer leverandører og entreprenører involveret flere og flere beboere i Sakhalin. Arbejde i forbindelse med agentur for international udvikling (USA), at arbejdsgiveren bidrager til kvalificering af svejsere gennem tilrettelæggelse af specialiserede kurser og giver mikrolån for passage af business uddannelse og udvikling af Sakhalin små og mellemstore virksomheder. Konsortiet har gjort mere end en million dollars i lånefond hvorigennem fem hundrede job skabt og støttet mere end 180 virksomheder.

Konstant at øge andelen af russiske virksomheder som leverandører og entreprenører. Omkostningerne ved kontrakter med indenlandske virksomheder oversteg 4 $ milliarder, eller cirka to tredjedele af de samlede udgifter til de kontrakter projektet.

Ud over at give statens indtægter i form af royalties, at projektet bidrager til udviklingen af den lokale infrastruktur - veje bygges, broer, anlæg af havne og lufthavne, og kommunale medicinske institutioner. Andre støtteprogrammer omfatter velgørende donationer til uddannelse, sundhedspleje og forbedre den lokale videnskabelige og teknologiske kapacitet.