Olie til påhængsmotorer gear. Motorer "Yamaha", "Mercury"

motorbåd motor har visse karakteristika. Ifølge disse producenter er ved at udvikle smøremidler. Olien skal skiftes i motoren med jævne mellemrum. Rigtigheden af hans valg afhænger af længden af enheden.

Til salg en masse række særlige smøremidler. помогут разобраться советы экспертов. Sådan vælger du den rigtige olie til påhængsmotor gear, vil hjælpe til at forstå råd fra eksperter. De vigtigste udvælgelseskriterier bør vide hver ejer af sådant udstyr.

Funktioner af påhængsmotor

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Påhængsmotorer "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" og andre producenter er kendetegnet ved visse strukturelle træk. En bruger, der stod over for behovet for at udføre vedligeholdelse af sådant udstyr for første gang, bør omhyggeligt undersøge alle nuancerne i denne proces.

Først og fremmest skal det bemærkes, at sådant udstyr hældes i motorolien er forbudt. Det faktum, at gearkassen kan få en lille mængde vand. Mens den nye motor, sker dette ikke. Men hvis du bære gummi pakninger og tætninger, denne situation er ikke udelukket. Motorolie blandet med vand emulgeres. I dette tilfælde er mekanismen elementer hurtigt ødelagt. I løbet af kort tid ville det tage at skifte motoren.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Særlige olier til påhængsmotorer transmissioner er sammensat af et bestemt sæt af tilsætningsstoffer. De forhindrer dannelsen af emulsioner, forebygge korrosion. Derfor bør motoren af båden bruges kun særlige smøremidler.

Hvorfor skifte olie?

I sit arbejde bevægelige motorkomponenter kan mislykkes på grund af friktion. For at undgå dette, anvendes specielle smøremidler. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Olie til påhængsmotor gear kan reducere varmen og friktion af de bevægelige elementer, forlænger motorens levetid.

Strukturen af sådanne midler indbefatter et bestemt sæt af additiver. De forbedrer smøring, der forhindrer korrosion, bortvaskning snavs og holde det i suspension. Over tid, tilsætningsstofferne mister deres beskyttende effekt. Forurening, kulaflejringer begynder at ophobe sig i olien. Hvis tiden ikke fedt erstatte, vil de sætte sig på overflader af delene. Motoren vil være vanskeligt at arbejde med. Snavspartikler vil ødelægge mekanismen elementer. Også, når vand indtagelse transmission vil danne rust. For at undgå dette, bør du skifte olie til tiden.

tekniske egenskaber

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Når man overvejer, hvilken slags olie at hælde i påhængsmotor reducering, er det nødvendigt at overveje en sådan en vigtig indikator som viskositet. Det er normalt klassificeret i overensstemmelse med SAE-standarden. De fleste motorer kræver smøring for gearkasse klasse 80W-90. For stationære motorer sorter skal købes med viskositet olie indeks 85W-90.

Denne standard er ikke det eneste kriterium for at vælge et smøremiddel for motoren. Mange producenter mærker deres produkter i overensstemmelse med API-systemet. Hun identificerer to klasser af viskositet for motorbåde motorer. Klasse GL-4 olie anvendes til vedligeholdelse hypoid, koniske tandhjul. De har en lille skævhed under kørslen. Sådanne motorer kan fungere ved forskellige belastningsgrader betingelser. Normalt de alternative. Efter reduktion motorhastigheden kræver kraftig belastning.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Gearolie for klasse GL-5 gear anvendes til belastede hypoidgear. De udgør en væsentlig skævhed under bevægelse. For at sikre korrekt motordrift, selv under barske forhold, er sådanne materialer sammensat af mere end additiv end de tidligere klasse midler.

Original eller tilsvarende?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. At vælge hvilken slags olie til at hælde i påhængsmotoren reducering, kan brugere støde på en masse forskellige smøremidler. Omkostningerne ved det er forskelligt afhængigt af producenten. For at gøre det rigtige valg, skal du først læse instruktionerne fra producenten.

Manualen skal angives, at olien kan anvendes til specifikt taget motoren. Ved fremstillingen af sådant udstyr, der testes. Ikke alle producenter af smøremidler give passende egenskaber ved deres produkter.

Når du kører nye motor er det obligatorisk at bruge en speciel olie, der tillader brug af motorfabrikanten. Dette værktøj er dyrere modparter, men dens specifikationer vil bevare integriteten af alle motorens komponenter, selv under stor trængsel. Analoger kan anvendes efter en vis periode drift af motoren. Dog skal deres tekniske karakteristika i fuld overensstemmelse med producentens krav.

Engine "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motorer "Yamaha" har hypoidgear. Producenten af dette udstyr har udviklet en speciel serie af værktøjer, der er egnet til sådanne motorer. Det kaldes Gear Oil. For alle sine motorer producenten anbefaler indkøber med viskositet klasse GL-4.

Disse smøremidler er testet under forskellige forhold i udviklingen af motorer "Yamaha". Deres kvalitet og overholdelse af høje tekniske krav fra producenten bekræfter Yamaha Marine. Oliefilmen, som er dannet på de bevægelige elementer, effektivt forhindrer forekomsten af rust dannelse af emulsionen. Det er modstandsdygtigt over for høje temperaturer. Olien har gode rengøringsegenskaber.

"Tohatsu" Virksomheden giver ikke mulighed for at anvende deres udstyr til et bestemt mærke af smøremidler. olie producent kan være alt. de tekniske karakteristika for de smøremidler, skal dog være i overensstemmelse med den klasse GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Valg af olie i "Mercury" outboard gear, er det vigtigt at læse producentens anbefalinger. Dette selskab leverer smøremidler anvende Quicksilver linje for sine motorer. Det omfatter flere varianter af gearolie.

En af de mest populære sorter er en serie af Premium. Det bruges til gearmotorer med en kapacitet på 75 liter. a. Desuden kan denne olie bruges til påhængsmotorer fra andre producenter. Denne høje kvalitet, high-tech betyder.

For påhængsmotorer med effekt på over 75 liter. a., samt stationære motorer Klasse MerCruiser producent skabt en High Performance smøremiddel. Det bemærkes også, at olien blandes forskellige serier forbudt. Hvis motoren oprindeligt var anvendt betyder en bestemt klasse, er det ikke anbefales at ændre. Strukturen af sådanne midler indbefatter forskellige pakker af additiver, der kan påvirke hinanden.

Mængden af olie i motoren

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. For at afgøre, hvor meget olie hældes påhængsmotor gearet, er det nødvendigt at se på producentens anvisninger. Den indeholder detaljerede oplysninger om motoren rummelighed. Motor reducering stigninger i forhold til dens kapacitet. Men forskellige producenter, dette tal kan variere.

For at afgøre, hvor meget olie der er forpligtet til at købe for vedligeholdelse af udstyr, er det nødvendigt at overveje den gennemsnitlige tonnage af dette udstyr.

Hvis motoren har en kapacitet på 6 liter. s., er forpligtet til at udfylde ca. 200 ml olie. Med en stigning på dette tal til 18 liter. s., er du nødt til at købe mere end 370 ml smøremiddel. Motordrevne reducering 30 liter. a. Det kræver ca. 450 ml produkt, og mere end 70 liter. a. - 900 ml. Denne egenskab er nødvendig for at finde ud af i motorens betjeningsvejledning.

Kontrol af oliestand

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Olie til påhængsmotor gear skal kontrolleres i overensstemmelse med producentens anbefalinger. Afhængigt af frekvensen af driften af båden, samt belastning af udstyret.

At kontrollere mængden af smøremiddel i gearkassen, er det nødvendigt at udføre en specifik procedure. Først skal du sætte en motor på agterspejlet lodret (hvis båden er på bredden af dammen) eller på en særlig stand. På toppen af den venstre hånd på gearet har en kontrol blænde.

Dernæst skrues proppen. Hullet på de redskaber, du har brug for at indsætte sonden. Til denne pasform, selv almindelig tandstikker eller en tændstik. Efter fjernelse af sonden vurderes hans tilstand. Hvis det er tørt, skal du tilføje olie.

Forberedelse til et olieskift

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Når man overvejer, hvordan man kan skifte olie i gearkassen påhængsmotor, er det nødvendigt at være opmærksom på forberedelserne til denne proces. Alle nødvendige materialer, bør værktøjer være ved hånden. Brugt olie skal fusionere i en skål eller anden beholder. Fortrængning af retterne skal vælges i henhold til volumenet reducer.

Det er også nødvendigt at fremstille en flad skruetrækker, nye pakninger af gummiproppen. I den proces, du har brug for en speciel pumpe, hvis motoren har mere magt og kapacitet. Det vil gøre det muligt at pumpe olie inden. For små motorer smøremidlet hældt i gennem dysen. Du bør også forberede den nødvendige mængde ny olie.

skift olie

Efter installation af motoren på standen, er det erstattes af et bassin. I bunden af motoren har en prop, som skal skrues af. Fusionerer arbejder. Også skrue toppen og kork. Gammel fedt vil dræne ind i tanken i ca 10 minutter. På dette tidspunkt er du nødt til at skifte pakninger. Skylle gearet ikke være benzin. Han ondt gummipakningen og indersiden vil få vand.

Den nedre åbning af tuden er indsat i røret med et smøremiddel (hvis lille motor) eller pumpens dyse. Gradvist hælde olien skal være inde. Det skal fremgå af den øverste inspektion hul. Hold rør eller pumpe, skal stramme den øverste stik.

Næste, du har brug for hurtigt at lukke den nederste åbning. En lille mængde fedt vil stadig køre ud, men det er ikke forfærdeligt. Derefter oliestanden kontrolleres i den øvre styreåbningen. Hvis det er utilstrækkeligt, tilsættes smøremidlet. Reducer tørre og test af henlæggelse til en særlig genbrugsstation.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Efter at have overvejet, hvad der udgør for outboard gear olie, kan du manuelt vælge det og erstatte.