Motorcykel "Kawasaki 250 Ninja": beskrivelse, anmeldelser, pris

Udstilling EICMA 2007 introducerede publikum to motorcykel model Kawasaki Ninja - 250R og ZX-10R. De kan forveksles, fordi instans liters motor ikke var så meget obveshen plast, og plaques med navnene på arrangørerne af motorcyklen hang forkert. Og fordi "dvuhsotpyatidesyatka" og "tusindvis", i øjnene af observatørerne forvirret præsentation. Ikke desto mindre er præsentationen giver interessant. Helt ærligt, det skuespil præsenteres for de besøgende, meget imponerende og mindeværdige.

Udseende - kortet

Uden overdrivelse, kan det bemærkes, at den eminente familie af motorcykler i hvert fald ikke falder ansigt i snavs med en model "Kawasaki 250 Ninja". Designere gjorde deres bedste og viste at menneskeheden mesterværk, der fortjener kun ros og rosende bemærkninger. Dette jern hest blev oprettet som ligner de "ældre brødre", og ser smuk er ikke en lille cykel for begyndere. Med sin form, enhver tvivl, at dette ikke er en reel sport cykel, forsvinder selv: en slags blanding af vrede og aggression, kombineret med meget gode udseende. Det er overflødigt at sige, har motorcyklen "Kawasaki Ninja 250" blive en værdig medlem af Team Ninja!

positive aspekter

På trods af den beskedne mængde af motoren Ninja 250, kan bestemt ikke siges, at denne model motorcykel eller anden måde er behæftet med fejl i forhold til mere kraftfulde modstykker. Mange mænd kun drømmer om en cykel, aldrig siddet bag rattet i et sådant køretøj, se i deres drømme netop sådan en bil. Lidt forståelse af magt nytilkomne "Kawasaki 250 Ninja" (hvis pris, ved den måde, en lille bid) og dens eksplosive kraft kunne have en negativ indvirkning på deres sikkerhed. Efter alt, det har en tophastighed på denne maskine er meget let at miste kontrollen og endda støde ind i noget. Derfor ønsker at købe en sport cykel kun på grund af "stejlhed", med jagten straks begynde med "600-ing" eller "L", hvis bekæmpe styrke overgår mærket af 100 liter. med en meget specifik risiko for at mødes med problemer forfølger uerfarne ryttere. Og så er det lige ret til udvikling af de nødvendige færdigheder til mere føjelige "motodruge", en slags tilgivende fejl i kørslen sin herre. Det synes derfor, meget indbringende model ser på den rolle, som den første sportsbike. Desuden vil den temmelig stejl udseende ikke forlade uden en ordentlig bil ejerens opmærksomhed. Og efter erhvervelsen af den nødvendige tohjulede anden kontrol fly kan nemt fortsætte til udvikling af modeller, der har mere alvorlige motor slagvolumen.

Men købere, der har defineret for sig selv kriterierne, når de vælger en motorcykel og ved, hvad de vil have i den indledende fase, lige begyndt at indse, at de opholder sig på den lyse eksemplar, som vil bringe en masse glæde, når motoprogulkah og lad det vise til dine venner med stolthed. Etnicitet sportsbike hvis ikke vildledende - tvivler på det vil ikke give efter for sin alsidighed. Det er lige så velopdragen både på korte racing løb, og under lange transporter.

"Kawasaki Ninja 250": tekniske specifikationer

Tror ikke, at den 30 hestekræfter (motor maksimal effekt Ninja 250) er ikke nok - den dygtige brug af denne magt gør det muligt at køre godt. Normalt køre for at opnå mere end 8000 omdrejninger i minuttet snarere sjældent på et moderat by-tilstand, mens den øvre grænse bestemmer niveauet på 15.000 omdrejninger i minuttet. I "Kawasaki 250 Ninja" motor output på mellemtone er lidt mindre end den af 4-cylindret "chetyrehsotok", som på sin side har naturligvis mere signifikant motoreffekt. Men det betyder ikke, at motoren Ninja 250 er ikke tilbøjelig til at fremme.

I modsætning hertil er den maksimale effekt bestemt ved niveauet på 11.000 o / min. Og på at nå dette varemærke motoren ikke sænker sin swagger. Passende balance i motordrift opnås ved et brændstofindsprøjtningssystem med to klapper på gasspjæld-flasketype styres på forskellige måder - en pilot og den anden - i computerkraft. Denne fordeling gør det muligt at opnå en betydelig glathed i motorcyklen, har en god fordeling drejningsmoment.

maskine magt

Lad os sige, at jeg ønskede ikke at lavere hastighed sat baren lavere end 8.000 per minut. Så, når du begynder at føle fuld motor sportslighed og glemmer, at kun to cylindret motor: en solid udstødningsrør med et sæt sving producerer en karakteristisk lyd, minder meget om de fire-cylindret motor brøl. Howl maskine hjerte glædeligt øre af hver rytter, er en integreret del af det ekstreme! En højhastigheds tillade en betydelig forbedring dynamikken i spredning "Kawasaki Ninja 250". Egenskaber, der er opnået ved den eksperimentelle vej til udenlandske numre viser, at accelerationstiden af cyklen til 100 km / t hastighed er kun 4,7 sekunder. Og tophastigheden sat mærket meget godt for "chetvertlitra" - lidt over 160 km / t. Meget positive resultater for en sådan volumen af motoren!

Pilot på en note

Det er helt klart, at den aggressive kørestil vil kræve ikke blot et godt afkast af motoren. Lige så vigtigt er balancen i hele chassis og stabiliteten af feedback. Uanset hvilken type dækning - slået små gruber eller drysset sand asfalt - piloten skal føles som vejen og motorcyklen. Ellers med en alvorlig skråning eller pludseligt stop er let at miste kontrollen over bevægelsen. Selvfølgelig ved denne følelse vil ikke kun afhænge af tiden omgange - kunne blive et problem førerens helbred! I denne henseende på Ninja 250 kan stole: fuldtids suspension tuning er meget god, så du kan dele med kvalitet dæk til at holde fuld kontakt med asfalten. Dette giver føreren mulighed for at føle vejen, når man kører på "Kawasaki Ninja 250". Anmeldelser ejere bekræfter, at kontrolenheden er meget god.

hvinende bremser

Bremsesystem er tilstrækkelig minimum lapning til inden for et par omgange til at fungere ved fuld effekt. Forreste bremseskive præsenteres i en enkelt kopi, som imidlertid ikke giver anledning til at tale om de svage inhibitoriske procesdynamik. Diske daisy skrive bemærkelsesværdigt sprede varme. Derfor vil selv en række brat udledning sats ikke påvirke alvorligt på effektiviteten af bremserne. Og bagsiden og forsiden af systemets enhed godt moduleret. Følelsen af frygt vil ikke handle på rytteren i sving med opbremsning - hjul tilfældighed opdeling i drift er minimal. Nå, som uden kommentarer: Denne motorcykel er ikke justerbar klemme bremsen og koblingen. Og hun absolut ikke ville have forhindret en sådan et bæst som "Kawasaki 250 Ninja". Men dette er ikke et kritisk problem, der bare har brug for at vænne sig til.

Transmission

Denne mekanisme kan beskrives som klar, klarer sin opgave system. Alle CPR funktioner udføres "uden belastning", uden at distrahere rytteren. Koblingen fungerer gnidningsløst, så der er ingen chauffør træthed i håndleddet, som sports modeller, hvor kontakten transmission er meget strammere.

Ease biker

Vigtig rolle i bevægelsen, især høj hastighed, ergonomi spiller førersædet. Det bør komme bag rattet - det lader til, at du ikke vil administrere, sportsbike, og almindelige vejarbejdere. Sædet er blødt og behageligt nok trin er på et niveau, at rattet ikke behøver at nå. Fordi rytteren landing går lige, afslappet. Dette giver mulighed for i ganske lang tid at køre rundt i byen, gå på en lang rejse, og ikke bekymre sig om at være træt løb. At køre på sporet er også meget praktisk - denne landing bevarer en følelse af tillid i kontrollen af to-hjulede ven, der nemt giver dig mulighed for at lave skarpe manøvrer.

Det skal bemærkes, en stor hældning af cyklen kroppen, når der er en passage af en skarp drejning, fra tid til anden er der et strejf af racing sko sokker med asfalt. Så du skal ikke blande køb motorbåde med skydere.

Stilfuld model

Det er muligt at lave en "Kawasaki Ninja 250", tekniske parametre og så videre højde, lidt mere attraktive og sporty. For at gøre dette let fjernes passagersædet, og i stedet installeret en plastik overlay til at matche grundfarven af motorcyklen. Se katalog over tilbehør til denne cykel, er det muligt at udstyre genstand for hans stolthed tunet tonet forrude, skydere, sparer plast i fald. Og selv om standarden kan se flotte blinklys med klart glas dias, vil installation af stilfulde LED blinklys skabe en fantastisk udsigt. For at bidrage til at fremskynde de fans kommer producenter af komponenter til at øge styrken og maksimale hastighed. Blandt den brede liste over tuning kan også vælge uniFLOW Lyddæmper og forbedrede affjedring elementer til "Kawasaki Ninjia 250".

Anmeldelser og priser

Anmeldelser af ejerne af jern hest er fuldt opfyldt de forventninger, grundlæggerne. Ifølge motorcykel, cykel er perfekt til både nybegyndere og mere erfarne chauffører. Det komfortabelt rider gennem byen og motorvejen. Lavt brændstofforbrug er også absolut fordel. Mange har bemærket den fremragende design "Kawasaki 250 Ninja", som på grund af sin pris, er et gennembrud. Det er tid til at fortælle prisen. Så vil den nye model koster 5-6 tusind dollars. I det sekundære marked tilbyder en temmelig bred vifte af modeller til en endnu mere behagelige priser.

Som konklusion

Så vi drage konklusioner og besvare spørgsmålet: "Skal jeg købe en motorcykel" Kawasaki Ninja 250 "hvis pris er i overensstemmelse med de særlige kendetegn?" Bestemt værd! Efter alt, tillid til sine evner og alsidighed i både løb tilstand på banen, og i ture rundt i byen og ud over, er ekstremt vigtigt for enhver motorcyklist. Et lavt tyngdepunkt og en stor inversion styretøj hjælper manøvre blandt den tætte strøm mellem rækkerne. Her er blot en pen for passageren er ikke fastsat, så når der bremses følgesvend kan ramme chaufføren. Lad os forlade denne defekt på bekostning af omkostningerne til at skabe en stilfuld model. Som de siger, at målet helliger midlet! Generelt en god cykel, der er perfekt for begyndere, der ønsker at lære at ride, samt mere erfarne ryttere, der ikke jagter ekstreme sportslighed af jern hest.