Motor 405 ( "Gazelle"): tekniske specifikationer

Engine 405 er en familie af ZMZ, der producerer OJSC "Zavolzhye Motor Works." Disse motorer er blevet legender benzin indenlandske bilindustri, da de blev installeret, ikke kun på bilen gas, men også på nogle modeller af Fiat, og det er et tegn på, at de er blevet anerkendt af kendte internationale bilproducenter.

historie

Når på fabrikken, blev det besluttet at opgive brugen af "gazeller" 402 th motor, blev designerne til opgave at udvikle en ny generation af benzinmotorer, som vil være et perfekt og kraftfuld. Således blev født motoren ZMZ-405. Nu de er udstyret med en "Gazelle" og "Volga".

Motor 405 har modtaget en indsprøjtning af brændstofindsprøjtning system, der tillader dig at effektivt at bruge og distribuere brændstof i hele systemet. Udformningen afviger fra sin forgænger som topstykket, blev det besluttet at installere en 16-ventil.

oversigt

Denne motor - er modificeret af injektor karburatoren ZMZ-406 indsprøjtningssystemet. en motor 405 "Euro-3" i den moderne verden. Det er tilladt at nå et nyt niveau af salget da motoren fik lov til at blive installeret på biler af udenlandsk produktion. Først oplevede det på en bil "Fiat". Producenten var overbevist om, at lov JSC "ZMZ" til at underskrive en ny kontrakt om levering af motorer og reservedele til dem.

Der er også motoren 405 ( "Gazelle"), som er sat kun til fragt og personbiler. Modellen har et katalog nummer 405.020. Denne motor vil sætte mere på udvikling af trækkraft end højhastigheds-egenskaber.

tekniske egenskaber

Motor 405 ( "Gazelle", "Sable") har følgende specifikationer:

• Volumen - 2.484 liter.
• Power - 115-140 liter. a.
• Boring - 95,5.
• Stempelslaget - 86.
• Antal ventiler - 16 (4 per cylinder).
• Antal cylindre - 4.
• Vægt - 184 kg.
• Miljømæssige standarder - Euro 0-4.
• Brændstofforbrug - 9,5 l / 100 km (by - 11 liter, ruten - 8 liter).

Et af de træk ved 405-th motor er, at det er perfekt tilpasset til brug i ethvert klima og kan modstå temperaturer fra -40 til +40. I dette tilfælde til det flydende kølesystem klare alle de påvirkninger og motoren ikke overophedes.

service

Som andre steder, de passager service-motorer foretaget hver 12 tusind. Km anbefalet af producenten. De grundlæggende funktioner omfatter olieskift og oliefilter. Men motoren 405 for at øge udnyttelsen af ressourcerne bør efterses hver 10 000-11 000 km på benzin. Men hvis udstyret gassen er installeret, vil det skal gøres hver 000 km 8500-10.

Motor 405 ( "Gazelle") anbefales at blive serviceret hver 8-9 thous. Kilometer, fordi motoren er i intensiv tilstand. Olien hurtigt mister sine egenskaber og ændre den kemiske sammensætning.

Det er værd at bemærke, at hver 15 000 km bør reguleres ventiler og installere de shims efter størrelsen. Du bør også overvåge status for timingen. Manglende erstatte båndet og valsen kan føre til brud og deformation (bøjede) ventiler, hvilket medfører ikke kun kostbare reparationer men også udskiftning af topstykket.

Et andet element, som du ønsker at følge - en ventil dække pakning. Det anbefales at udskifte hver 20 000 km. Tror vi skal minde hver bilist, fordi han er bekendt med luftfilteret erstattes med 25 tusind. Km.

reparationer

Reparation af motor 405 er temmelig let. Dens design er enkel, og udskiftning af reservedele er nemt. Problemet kan skabe en motorblok og krumtap, som er nødvendig for mejsel.

Skrive grundlæggende manipulation, som bør udføres ved større omlægning af 405-th motor:

1. Adskillelse.
2. Diagnose af drivaggregater og komponenter. Bestemmelse af de nødvendige operationer og reservedele.
3. Indkøb af alle nødvendige forbrugsvarer og reservedele.
4. Groove og passe krumtapakslen til størrelsen af de nye liner.
5. Boring-honingovka cylinder.
6. Udskiftning af dele i topstykket, slibning og presning planer for revner.
7. Rengøring af alle dele.
8. Første montering og identifikation af yderligere dele og materialer.
9. Endelige samling.

Ofte, når du installerer krumtapakslen skal være afbalanceret, dette købt en ny kobling, fordi at gøre denne operation på den gamle ikke giver mening.

Da motoren 405 er udstyret hydrojacks, skal de udskiftes, når de foretager reparation af cylinderhovedet.

tuning

Mange bilister ønsker at drage fordel af muligheden for tuning. Således er motoren 405 modificeret. Overvej, hvad du kan gøre for at opgradere:

1. Udskiftning af topstykket. Selvfølgelig er det svært at finde dette, men selskabet har udviklet JP-lignende topstykke for tuning, som kan installeres i stedet for standarden.
2. Injector (motor 405). Komplet udskiftning af indsprøjtningssystemet vil stige lidt magt, men brændstofforbruget vil være i størrelsesordenen 15 l / 100 km, og det vil ikke behage alle ejer.
3. Udskiftning af udstødningsmanifold og udstødningssystem. Selvfølgelig kan du udskifte hele systemet, men det er nødvendigt at foretage en nøjagtig beregning af denne forbedring.
4. Boring stempel. En lang proces, og er ikke altid effektive. Forøgelse af størrelsen af stemplet fra 95,5 til 98 mm vil tilføje 20%.

Alle disse forbedringer vil reducere motorens levetid med 30%, hvilket henholdsvis vil føre til en hurtig overhaling af. Erhvervschauffører rådes til at udføre sådanne operationer i tuning butik, hvor specialister vil gøre alle beregninger og forbedre motorens ydeevne uden skader og tab af menneskeliv.