Metrostationen "Riga" (orange linje)

Det skete bare så metrostationer over hele verden konkurrere i dens udsmykning og arkitektoniske perler. Blandt dem er der dem, der allerede er blevet en klassiker og et eksempel til efterfølgelse. Blandt dem er og metrostationen "Riga" er beliggende i hovedstaden i Den Russiske Føderation.

Lidt historie

Den blev åbnet til den nye station "Rizhskaya" metro station 1 maj 1958. Den blev opkaldt så til ære for Riga station, hvortil passagererne komme igennem det. Konstruktionen selv begyndte langt tidligere.

I midten af 50-erne af det sidste århundrede, har Moskvas Metro formået at etablere sig som en rentabel og praktisk transportmiddel. Men han stadig ikke kunne klare alle de behov, kapital for passagerer i dens forskellige ender. Det blev derfor besluttet at udvikle den underjordiske, stigende langsomme spændvidder og antallet af stationer.

Da tilstedeværelsen af Riga banegården krævede bedre transportforhold for Muscovites, ikke langt fra det besluttet at åbne en anden station, som blev en del af kørslen af "Prospekt Mira -. Enea"

Styrkelse venskab mellem folkene

For at bekræfte sovjetiske politik for udviklingen af venskabelige forhold mellem nationerne, har Moskva regering besluttede at tilbyde design og konstruktion af repræsentanterne stationen i Letland. Hvem, hvis ikke de ville vide, hvad der bør være denne metrostation.

Men arbejdet begyndte med det samme. I 1956 blev konkurrencen annonceret for design arbejde til opførelse og færdiggørelse af den nye station. Der deltog 6 projekter. Konkurrencen foregik ikke kun i Letland, men også i Moskva. I sidste ende, den endelige godkendte version af et team af unge arkitekter, som var: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Lidt senere kom dekretet af uhensigtsmæssige arkitektoniske udskejelser. I den endelige version måtte opgive gennembrudte aluminium gitre på ventilation og store paneler skildrer Riga på den tomme væg i lobbyen.

station Features

Al den orange linje kører underjordiske tunneler med forskellig dybde for forekomst. den meget "Riga" er især 46 meter fra overfladen. Det trehsvodchataya pylon station til lobbyen og de to platforme. Det har én udgang til overfladen, som de tre baner er lagt rulletrappe. Over station ekstern forhal.

Dette er en af de første stationer, der gav anledning til hele linjen. Det blev bygget med brug af ny teknologi. Strækker mellem tunnellerne blev reduceret til 8,5 meter i diameter, hvilket gjorde det muligt at lægge dem parallelt med den travle avenue of the World, men umiddelbart nedenunder.

Blandt de funktioner omfatter det faktum, "Riga" - metro station, Moskva , som nyder relativ ofte - bygget til ære for Letlands hovedstad, og med hensyn til dets farve.

Det unikke ved udsmykningen

I første omgang "Rizhskaya" metro station er udformet som en afspejling af de særlige forhold i det land, hvorefter den er opkaldt hovedstaden. Derfor blev det besluttet at udføre efterbehandling i gule og brune nuancer. Betydningen af denne farve løsning ligger i det faktum, at flisen til at simulere farven på den berømte baltiske rav, som er berømt for Letland.

Hvis du vil tilføje pragt interiør, arkitekterne besluttet på forsiden af pylonerne, dekoreret med en brun-rød fliser, lave små basrelieffer der skildrer de ikoniske steder i Riga.

Det var planlagt, at en tom væg vil dekorere en smuk vægmaleri afbilder byen, men i kampen mod "arkitektoniske ekstravagance" af denne idé blev opgivet.

Tunneler modsatte platforme trimmet gul-brune og sorte fliser, og at vibrationerne grund af den lave kvalitet falder med jævne mellemrum. Derfor, fra tid til anden nødvendigt at foretage reparation af metrostation "Riga" til at fjerne grimme skaldede pletter.

Legend of flisen

Det er kendt, at opførelsen af stationen engageret håndværkere fra Letland. Finishing materialer bestilt også her i landet. En pottemager blev leveret opgave at lave en batch af fliser, som ville blive nøjagtig efterlignet rav farve. Han klaret opgaven fint. Det er kun under transport og fliser af fliserne brudt, fordi projektet ikke kunne gennemføres.

Selvfølgelig arkitekterne vendte sig pottemageren igen. Men han blev fornærmet, at så skødesløs holdning til hans skabelse, og nægtede at gentage spillet. Desuden erklærede han, at farven gentag han netop ikke kunne, under nogen omstændigheder.

For at en eller anden måde komme ud af situationen ham afsendt intelligent elev. Men han var aldrig i stand til at finde ud af hemmeligheden om fliserne. At være i stand til at passere stationen på det tidspunkt, blev han tvunget til at bekende sin herre i "spionage" mission. Og han havde medlidenhed med de mennesker, der arbejder på projektet. Men fliserne stadig få lidt af en anden farve end den, der allerede er blevet brugt. Så Moskva ordning metro station suppleres med sin legende.

Den berømte marked

I slutningen af 80-erne af det sidste århundrede, især populære Riga markedet, adgang til som kan havde med hjælp fra Moskvas Metro. Kaluzhsko-Rizhskaya linje medvirkende til, at markedet handlende har flokkedes fra hele byen. Det er herfra og begyndte de berømte halvfemserne. Det faktum, at på Riga markedet for første gang optrådte i en kommerciel aktivitet, og med den de første banditter, der startede "frontmand" nyligt handlende. På markedet kan man købe importerede jeans, jakker og trøjer, som han havde i Moskva kunne gøres hvor som helst.

Nå illustrerer dette punkt, historien om den berømte gangster-serien "Brigada". Sasha Bely begyndte sin kriminelle karriere med dine venner på dette marked. Som det kan ses fra filmen, her var "født" er ikke en forbrydelse boss og bagmanden.

nævne to byer linje

Det ikke planlagt i 1950, at Moskva metro ordningen vil have en ny gren fra syd mod nord. På det tidspunkt, vi troede at bygge flere grene af den radiale linje. NB Riga gren blev oprettet, som bestod af fire stationer. Sydsiden blev bygget en filial linje fra "oktober" til "Ny Cheryomushki", og senere op til "Kaluga" station, som er beliggende i Kaluga metrodepo.

Udvikling af byen og øge strømmen af passagerer skabte sådanne omstændigheder, at de skulle deltage i ringen to grene, og som et resultat får en enkelt orange linje.

På tidspunktet for dets konstruktion blev først anvendt teknik i Moskva, hvor åbne miner kun metro station blev bygget, og afsnittet mellem tunnellerne presses uden at åbne den øvre bue.

På grund af anvendelsen af standard designs stationer og billige efterbehandling materialer problemer på Kaluga-Riga linje begyndte næsten med det samme. Tile konstant faldt af, som krævede mindre reparationer. Over tid, blev det erstattet med aluminiumsprofiler og granit i samme farve som de tidligere anvendte fliser.

Metrostationen "Riga" i vore dage

I dag er passagertrafikken gennem stationen er omkring 50 600 mennesker om dagen, hvilket ikke er den største indikator i byen.

Mod væggen, hvor den plads tilbage efter ophævelsen af paneler, banner stande, der skildrer byen og verden af Moskvas Metro station, efter hvem de er opkaldt: Bratislava, Rom, Kiev, Warszawa, Prag, Riga. Dette er en særegen hyldest til disse byer.

2004 var tragisk for "Riga". Det var på hendes planlagt at begå en terrorhandling. Selvmordsbombemand var i den underjordiske bombe på sig selv, men det skræmte de politifolk, der var på vagt ved indgangen til stationen. Derfor er en kvinde gik ind midt i de mennesker, og undermineret enheden på overfladen. Ud over at hendes på dagen for eksplosionen, svarende til 2,5-3 kg TNT og dræbte ni mennesker.

Det blev berømt station og tak posapokalipticheskomu roman D. Glukhov "Metro 2033". At det blev opfundet af forfatteren af verdenshandelen cent, svindel og prostitution.