Maleri og tørrekammer: enhed, installation og vedligeholdelse af deres egne hænder

Maling og tørring kammer - et lukket rum, særligt udstyr, hvor malingen arbejde i overensstemmelse med brandsikkerhed standarder bevares. Cellen farvning gennemføres ikke kun biler, men også den tørring, som også udføres på grundlag af etablerede teknologi.

design funktioner

Oftest male kamre er nødvendige for udstyr af tankstationer og fabrikker, hvor maskiner er til rådighed. Individuelle kameraer tillader effektiv udnyttelse af rummet og til at fremskynde processen. Apparatet i maling og tørrekammeret er enkel:

1. Det lukkede kammer, i hvilket der udføres farvning, tørring.
2. Ventilation ventilationssystem, som er desuden udstyret med filtre.
3. Varmegenerator.
4. Strækker-system med ekstra luft typen filtre.

arbejder især

Maleri og tørrekamre til køretøjer opererer på grundlag af reguleringen af indendørs luft turbulens og tryk. Det bruger et særligt system, der optimerer luftstrømmen cirkulation. Som driften af filtrene bliver snavsede, så luften kan ophobes maling dråber. For at undgå disse fænomener, er det nødvendigt at justere lufttrykket inde i kammeret korrekt positionering af gulv og loft filtre jævnt i ovnen.

Maleri og tørring kammer afregning døre, der har god tæthed ved lukning. De indvendige vægge er malet det meste resistente sammensætning af hvid farve - det giver dig mulighed for at styre graden og intensiteten af farven på produktet. Inde i kameraet er også coates med en polymer og pulverbelægning, som er resistent og holdbarhed. Speciel dobbelt vægge af tørrekammeret har et lag i et varmeisolerende lag, der er modstandsdygtigt over for ild. Dette forhindrer tab af varme under tørringsprocessen og maleri.

Overholdelse af sikkerhedsstandarder

Maleri og tørring kammer - er en høj risiko lokaler i form af brandsikkerhed. Derfor bør overvejes udformningen af kameraerne elektriske installationer og bygningsreglementet overholdes.

Uanset størrelsen eller havde et kamera, skal det være udstyret med høj kvalitet eksplosionssikre ventilationsanlæg. isolerende ikke-brændbare mineralske materialer anvendes til at bygge selve rummet. En anden obligatorisk element - brandslukningsanlæg. Da temperaturen regime skabt af varmeveksleren, er det vigtigt at udstyre den med en termostat, der, hvis det er nødvendigt, skal du blot afbryde strømmen. Når du foretager elektrisk udstyr er afgørende for at sikre og beskyttende jord.

Specielle funktioner

Installation af maling og tørring kammer, er normalt udføres på to måder. Den første omfatter installering af udstyr til den forberedte underlag med en letbeton strimmel fundament på jordoverfladen. En sådan metode til kamera installation enkel og pålidelig, men ikke billige. Den anden metode indebærer installationen på en metallisk struktur sublim oprettet fra det formede profilerede metal. En sådan metode er billigere, men højden på gulvet af kammeret og af workshoppen vil være anderledes, så skal du installere overgangsbestemmelserne stiger eller broer.

Hvis du opretter et maleri og tørring kammer med sine hænder, bør der lægges stor vægt på det udstyr af ventilationssystemet. Ideelt set bør rummet være ingen døde zoner, og skal derfor være godt designet cirkulation og placering af specielle ventiler, som vil fastholde trykket på det rette niveau. Det er vigtigt, at rummet effektivt fjerner opløsningsmidler, aerosoler, så luftstrømmen må ikke bevæge sig langsommere end 20 cm pr.

Opmærksomhed til systemet med opvarmning og belysning

Maling og tørring kammer fungerer på ud fra en varmeveksler, som er desuden udstyret med en termostat. Genereret varme af højtemperaturbestandigt rustfrit stål. De type og form modeller afhænger af den specifikke udformning af brænderen, som styrer den automatiske enhed. Heat generatorer fås i tre typer: diesel, el og gas opvarming. Skematisk model bruges sjældent, eftersom opvarmning og kølekammeret er langsom.

Generator med en gasbrænder kendetegnet ved en stabil drift, men kræver en lang design og yderligere samordning. Den mest stabile mulighed - det er brugen af varmen generator diesel, hvilket installation er ikke nødvendigt at blive enige.

Maleri og tørrekamre til køretøjer skal være udstyret med mindst 10 lamper anbragt i loftet i en vinkel på ⁴⁵ °. Hvis du vil have høj kvalitet maling, skal belysningsudstyr monteres i sidevæggene. Denne dækning er nok til at den malede overflade blev behandlet med pæne, jævnt og tyndt. Standardstørrelsen belysningen betragtes 1000-2000 lux.

Valg luftfilter sprøjtekabine

Sprøjteboksen skal være udstyret med et ventilationssystem med filterelementer, der kan ændre. Desuden skal de erstattes udføres hurtigt og enkelt. Ud fra design filtre til maling og tørrekamre skal placeres jævnt over hele arbejdsområdet overflade af kammeret og loftet. De mest populære filtre - luft indblæsning og udsugning. Ifølge standarder bør graden af filteret rensekammeret være under 99%. At opnå en sådan effektivitet, er det tilrådeligt at installere to eller flertrins filtersystemet. Essensen af deres arbejde er, at den første etape af renseluft udføres fra større partikler, og derefter renset fine fraktion og flygtige forbindelser. Lavere filteret bør ikke installeres i udsugningskanalen, da det hurtigt bliver forurenet og skal skiftes ofte.

Former og funktioner i kamrene

Produktion maleri og tørrekamre udføres på forskellige måder med hensyn til varme og ventilation. For eksempel afhængigt af typen af ventilationssystemet er der tre typer af kamre:

1. Med øget tryk.
2. Med den passerer luftstrømmen.
3. Fra luften suges.

De mest populære modeller - med øget pres, da de er udstyret med en mere effektiv blæser fan.

Alle sprøjtekabiner operere i flere tilstande:

1. Maleri.
2. Uddrag.
3. Tørring.
4. Purge.

I tilstanden farvning kammer opvarmes til en temperatur, ved hvilken vognen kører maleri eller artikel. Optimale farvetemperatur - over ^ca. 20. farvetilstand er hurtigt erstattet af tørring, hvorunder luft renses for resterende opløsningsmiddel i 15 minutter. Ved tørring tilstand er ventilatorerne slukket, og kameraet opererer i recirkulation trin, og danner en matterende lak fremme dannelsen af en eksplosiv blanding. Tørring udføres ved en temperatur på ^ca. 60.

Efter 30 minutter er brænderen slukkes, spjældet er lukket og udrensning mode operation begynder. Udrensning udføres ved tilførsel af ekstern luft ind i kammeret, så efter 5 minutter afkølingen er færdig, og fans slukket.

Populære modeller: Saima

Saima maleri og tørring kammer bruges til farvning og yderligere tørring af biler, varevogne, mini lastbiler. Dette USC kan arbejde med forskellige typer af maling. Vægge og loft kabinet lavet af sandwichpaneler med påfyldning penopoliuretantom. Standard nul cyklus Udstyret består af en rektangulær hul hvor rammen er monteret. Det kan ske på et individuelt projekt.

Saima maling og tørring kammer består af vægpaneler, som er karakteriseret ved høj varme og lydisolering. filtre er placeret langs hele længden af loftet, og belysningen er gjort 12 lamper. Ekstra tilbehør oliefyr Riello.

Kamera "Krost"

Etableret "Krost" mark maleri og tørrekammeret er elektrisk. Modellen præsenteres i fire mulige varianter - SC-1, SC-2 og SC-3 og SC-4 - er to uafhængige kamre, der er adskilt af en varmeisolerende gardin. Hvis den er lukket, kan du male de to biler på én gang, hvis den åbne - en stor lastbil. Det indre volumen af kammeret er udstyret med lys, hvilket sikrer en ensartet belysning af hele systemet. Opvarmet luft renses straks filtrere systemet og ensartet og hurtig tørring af overfladen opnås ved anvendelse af ventilerede indendørs plads varmesystem.

kammer konstruktion består af præfabrikerede sandwichpaneler med påfyldning af basalt fibre. Luftopvarmning udføres opvarmning ventilationsanlæg af forsynings-, udstødning og radiatorer. Styresystemet fungerer i flere tilstande.

Kameraer Nova Verta

Maling og tørring kammer Nova Verta - er en struktur, som adskiller gennemtænkte teknologiske løsninger, driftssikkerhed, automatisk opretholdelse fremstillings- og styrken af væggene og effektiv varmeisolering. Kameraet kan håndtere både biler samt de enkelte dele. Model Nova Verta Prestige italiensk-made gør det muligt at male bilen som helhed eller i dele. Disse kameraer betragtes som nogle af de bedste og mest avancerede i verden, udmærker sig ved:

1. Høje niveauer af omgivende lys inden for maleriet: det kan nå 3000 lux.
2. En fire-filtersystem, som renser luften og kraftfuldt understøtter kammer ren.
3. Førerhuset er sammensat af paneler af 40 mm tykkelse, som desuden isoleret og belagt med en speciel anti-reflekterende præparat.

service-funktioner

Vedligeholdelse af maleri og tørring kamre med deres hænder har en række funktioner, der skal overvejes:

1. Du kan ikke bruge kameraet uden brændstoffilteret.
2. Det er umuligt at betjene kameraet, hvis et undertryk inde i det.
3. Når du bruger kameraet skal være opmærksom på at udføre planlagte aktiviteter for dets vedligeholdelse, rengøring, udskiftning af forbrugsvarer og så videre.
4. Det kan ikke bruges ved en temperatur kammer, som er højere end anbefalet.
5. Kameraet bør kun anvendes, hvis udløbsdatoen ikke har forladt. Udskiftning af filtre skal udføres i tide.
6. Åbn ikke tjeneste døren til levering gruppen og udsugning ved betjening af kameraet.
7. Ved betjening af kameraet, skal du ikke skille fjernbetjeningen, da det kun kan beskæftige sig med reparation servicecentre.
8. Når du bruger kameraet, skal du bruge specielle tøj, respiratorer, støvpartikler, der ikke ender på overfladen af bilen.

Hvis der under driften af kamera filtre skal udskiftes, skal du fjerne gitteret, i henhold til hvilken de er placeret, fjerne det gamle filter, indsætte den nye model af den ønskede nedad. Det bør erindres, at under enhver filterskift er nødvendig for at kontrollere luften i huset via USC indre tryk manometer.