Kardankryds: specifikationer og enhedens beskrivelse

Kardanleddet er en detalje af en del af transmissionen stand til at transmittere drejningsmoment fra motoren til gearkassen af broen. Cardan består af en hul tyndvægget rør, hvis ene side er taget af en notet kobling og en bevægelig prop, og på den anden - fast gaffelleddet. Antallet af sektioner varierer afhængigt af type og mærke af bil CAT. I enkelt-sektion omfatter design udførelsesform to dyse tværstykker med den centrale del, samt yderligere elementer:

• fastgørelseselementer;
• pakninger, tætninger og andre mellemprodukter sæler;
• glidende gaffel;
• dobbelt kardanled;
• udenbords leje.

skæbne

aksel funktion er ikke begrænset til transmission af drejningsmoment, det fungerer også som en støtte for nogle af bildele. Kardanled styring kan have forskellige dimensioner afhængig af bilmodel og dens funktioner. stål anvendes ofte til fabrikation. Det giver maksimal funktionalitet til en lille størrelse og vægt. Et element af drivakslen er en del af hængslet, som kan have ulige og lige vinkelhastighed. Elementer med uens hastighed kan have en stiv eller fleksibel struktur. Cardan konstant hastighed fælles har en specialiseret adskillelse løftestang eller twin cam design eller adskillelse riller.

drejningsmoment

På akslerne og aksen skærer hinanden ved en vinkel på ikke mere end 4-5 grader indsats fra leddene med den elastiske plan. Således forekomsten af deformationer på forbindelsesdelen bidrager til forringelse af ydeevne og øget vibrationer. Momentoverførsel fra den ru produkt hastighed og hårde plan produceret successivt ved hjælp af stive elementer bevægelige led. De er udstyret med to gafler, der har tætte fiksering af akslen, og boringerne i cylindrisk form, der anvendes til at placere tværstykker. Enderne af traversen, på det tidspunkt, hvor de bevægelige aksel og kardanled 1/2 begynder at vrikke i vinkelret på planet af ham. De skal tilvejebringe en fleksibel, pålidelig og varig forbindelse mellem drivakslen og krumtapakslen.

Af særlig betydning er forbindelsen tilstrækkelig fleksibilitet, da det tillader fri bevægelse under køretøjets bevægelse. Krydsningspunktelementer består af et par pigge, bevarer ringe, nålelejer og tætninger. De er karakteriseret ved længere tids drift og sjældent mislykkes, men deres design har en negativ effekt af dårlig kvalitet vejbelægning, når du rejser belastningen stiger som variablerne. For at bevare funktionaliteten i lignende betingelser, der anvendes dobbelte korstog hængsler. Det afhænger af dem roterende aksel er koblet til variere vinklen i forhold til hinanden. Den største koefficientværdi observeres i et område på 20 °. Ved en højere rotationsvinkel parameter tværstang falde alvorlige belastning udsving også forekomme og forringer balance akslen.

virkemåde

Struktur kilet kardanled er ikke af mindre betydning. Funktionsprincippet er som følger. Gearkasse fastgjort på indersiden af kroppen og er fastgjort til kanten af skaftet. På den anden side gear er en bro med forbindelse fra suspensionen. Mellemrummet mellem to knudepunkter udvider overvinde de ujævne dele. Den bageste og forreste Cardan behøver at strække, denne handling tilvejebringer en mangenotsforbindelse, suppleret med en tætningsindlæg.

yderligere elementer

Derudover design omfatter en kardansk leje vedhæng type. Han spiller rollen som en ekstra medlem støtte til akslen. Forhindrer rotation af lejedele og tilvejebringer sin placering i en ønsket position ved hjælp af en arm, den belagte smøremiddel og suppleret med tætningselementer, som er monteret på kropsdelen. Antallet af strukturelle elementer bestemmer antallet af aksellejer.

Kardanled hoveder nødvendigt primært at sikre forbindelser kvalitetsprodukter og krumtapakslen aksel. Den fleksibilitet og vedhæftningsstyrke er mest relevante ved forskydning af broen under bevægelsen af bilen.

ubalance

Blandt de alvorlige krænkelser i arbejdet i de mest udbredte skaft erhvervet ubalance. Det bidrager til fremkomsten af lav kvalitet fastgørelse traverser huller i processen med installation og fejlhåndtering. Ofte forkerte fastsættelse opstår huller i den fase af produktionen forsamling. Ubalance opstår ikke umiddelbart, først udviklet en ubalance, der kan identificeres ved vibration under gearkasse. Det har en væsentlig indflydelse på udformningen af bolden og medføre kraftige slid af de vigtigste elementer i systemet. Resultatet er en forringelse af køretøjets balance og øge sandsynligheden for trafikulykker. Det anbefales derfor at følge reglerne, til at lave en systematisk gennemgang af akslen, herunder de universelle fælles og tværgående elementer til at udføre rettidig reparation ved detektering af slidte dele.

Årsager til unormal støj

En ret almindelig fænomen er fremkomsten af en banke ved skift gear, skiftende hastighedsbegrænsninger og i begyndelsen af bevægelsen. Grunden til dette er forringelsen af pålideligheden af koblingen og gevindforbindelse monterings flangeelementer. Desuden kan årsagen være beskadiget kardanled og en stigning i faste bærende clearance frøer og slidsede design. Overfarter kan fremme forekomsten af slibning. For at forhindre det, er det nødvendigt regelmæssigt at udskifte den del (i gennemsnit hver 10 000 km), inspicere for tilstedeværelsen af fedt og skader. Mere sjældent mislykkes udenbords leje olie segl og hængsel propellerakslen bliver større hul.

spline

Selv hvis pligt er altid en chance for at skære åbningen. Dette bidrager til dannelsen af slør ved at strække transportkæden. Kredsløbet på dette tidspunkt begynder at springe over tænderne razdatki og danne en stor indvirkning belastning på spline elementer razdatki og kardan. Forekomsten af sådant svigt kan bestemmes ved en skarp metallisk støj, der kommer fra under bilen. Sporskæring findes på budgettet, og den oprindelige celle, så brug for tid til at ændre detaljer for at sikre den fulde omdrejninger. Kardanled 1/2 under kørsel biler tilbagegående bevægelse i forhold til razdatke, dette bidrager til reduktion af spændinger og den modsatte krop.

Hvad du bør vide

For tidlig skæring af åbningen kan forhindres ved at installere den nye kardanled med en aflang spline, men under driften af den detaljerede udformning vil blive forøget med ikke mere end 2-3 år. I dette tilfælde den forbliver uændret og et andet problem - en strakt kæde handout. Det er derfor, den universelle fælles og kæden skal udskiftes på samme tid. Også være opmærksomme på egenskaberne for flangen ligger på razdatke, i tilfælde af behov for reparation. Af særlig betydning er diameteren af slidsen dybde, den ydre diametrale størrelse, antallet af splines og udvendige dimensioner.