Kan jeg blande frostvæske i forskellige farver? Frostvæske rød, grøn, blå - hvad er forskellen?

I hvert køretøj kølesystem design er tilvejebragt. Det tjener til at fjerne varme, der genereres under drift af motoren, til det fri. Om vinteren, arbejdet i kølesystemet bidrager til opvarmningen af interiøret. I dag ser vi på, om det er muligt at blande frostvæske i forskellige farver, samt lære forskellene i nuancer væsker.

funktion

Først kan vi konstatere, at enhver kølervæske, uanset om det er fremmed eller russiske produktion er farveløs. Denne faktor på ingen måde påvirker kvaliteten. "Men hvorfor gjorde de farvede?" - spørger du. Sådan vælger frostvæske - rød, grøn, blå? Hvad er forskellen? Producenter klassificere derfor deres produkter. Enhver væske kendetegnet ved at have komponenter, som ikke må fryse ved lave temperaturer. Dette antal kan variere fra minus 15 til minus 40 grader Celsius. Nedenfor vil vi se på forskellene.

Hvad er forskellen

Producenter af forskellige farver markerer frostvæske - rød, grøn, blå. Hvad er forskellen? Rød har en høj tærskel krystallisering. Det betyder ikke fryse ved temperaturer så lave som minus 40 grader. Samtidig har den en høj levetid - op til fem år. Næste visning - grøn. Disse antifrostmidlerne fryses ved minus 25 grader Celsius. Deres embedsperiode er tre år. Og den sidste kategori - Blå (også kendt som "frostvæske"). Er den mindste af alle - 1-2 år. Men indefrysning tærskel temperatur - en af de højeste og beløber sig til minus 30 grader Celsius.

grupper

Således hver farve fabrikanter tilhører en klasse. Flere af dem:

• G11.
• G12.
• G13.

Hver gruppe har sin egen farve. Nedenfor beskriver vi frostvæske efter farve og lære de særlige kendetegn ved hver kategori.

grøn

Denne frostvæske tilhører den første gruppe. I sin sammensætning det har en kemisk og organiske additiver. Basis, såvel som på alle - er ethylenglycol. Også i det grønne frostvæske indbefatter silicater og en lille procentdel af carboxylsyren. Denne blanding, som det var, "svøber" al intern kølesystem af filmen og er aktivt kæmper lommer af korrosion.
Blandt fordelene ved anvendelsen af en sådan frostvæske må understreges, er de høje anti-korrosionsegenskaber. Takket være filmen systemet anvendes i lang tid og ikke ruster i forskellige driftsformer. Blandt de mangler - lav levetid, hvilket er tre år. Vi bør også nævne den lave varmeafgivelse, som forhindrer, at samme film. Ved slutningen af sin levetid, frostvæske begynder at danne plak i kølesystemet. Hvis den ikke erstattes i tide, kan det tilstoppe de små kanaler i motoren.

rød

Denne modifikation (G12) er mere forbedret. Her, i præparatet - organiske additiver og carboxylsyre. Denne blanding danner ikke en film i kanalerne, hvilket forbedrer varmeoverførsel. Også den lokaliserer rust gennem virkningen af carboxylsyren. Over tid, er den røde frostvæske ikke udfældes. Salget er langt mere udbredt end grøn. Blandt de mangler bør bemærkes, at de ikke beskytter mod oxidering af aluminium radiatorer. Men hvis du har kobber eller messing, rød frostvæske - det bedste valg.

lilla

De færreste af os lever for at se dem, men de midler, også eksisterer. de optrådte relativt nylig - i 2012. Der henvises til det 13. gruppe. Lilla betegner lobridnye frostvæske, som ikke indeholder en del af ethylenglycol. Det menes, at det er meget giftigt. Men det giver varmefjernelse hvis den grundlæggende struktur uden ethylenglycol? Stead producenter bruger mere miljøvenlige, propylenglycol. Det er mindre giftigt og uskadelige for miljøet. Som for de andre komponenter i den lilla frostvæske indbefatter silicater og carboxylsyrer, der allerede er kendt af os som korrosionsinhibitor i de tidligere grupper.

blå

Det er alt, hvad vi kender af frostvæske, der dukkede op i det fjerne 70-erne af det sidste århundrede. Den består af 20 procent destilleret vand. Alt andet - er ethylenglycol. I lyset af et sådant forhold, tærskel frostvæske temperaturen nå minus 30 grader Celsius. Af den måde, alle de andre "farvede" analoger indbefatter kun 5 procent af det destillerede vand. Derfor frostvæske ofte koger. Allerede ved 110 grader det bliver ineffektiv. Og når man betænker, at nogle af de udenlandske biler har en driftstemperatur på omkring "hundreder", derefter bruge værktøj, blot farlig for dem. Det helt sikkert vil overophede motoren. Derfor er frostvæske er kun egnet til indenlandske biler, ikke mere. Ja, og dens levetid er op til to år. I løbet af årene, dets egenskaber falder heatsink. Den samme røde frostvæske ikke noget problem "plejet" i fem år. Men det koste 50-80 procent dyrere.

Kan jeg blande frostvæske i forskellige farver?

Så forestille sig situationen: vågne op, du går til garagen og kontrollere kølervæskeniveauet. Du åbner låget, og det er på et minimum. Hvad skal man gøre? Kan jeg blande frostvæske i forskellige farver? Gør det kategorisk umuligt. Selv om den samme farve af frostvæske. Egenskaberne af hver fabrikant kan afvige væsentligt. Hvorfor kan ikke blande frostvæske i forskellige farver? En sådan indsats kan forstyrre præparatet og ændre andelen af tilsætningsstoffer. På grund af dette, når det transporterende temperaturen i motorens skum væske. Den køleplade i dette tilfælde vil være minimal, og hvis tiden ikke mærke til problemet (hvilket sker i 90 procent af tilfældene), kan du nemt overophede motoren. Du behøver ikke at eksperimentere og undre "hvad frostvæske kan blandes." Svaret er en - det er umuligt, selv om den samme farve.

fortyndet korrekt

Hvad skal man gøre, hvis i reservoiret faldet til et minimum? Køb en ny beholder af frostvæske er dyrt, tage en lille plastflasker "på topping up" - til døden for motoren. Men da alle frostvæske er sammensat af destilleret vand, vil vi fortynde det til hende. Andelen bør ikke overstige halvdelen. Der er 50 procent ethylenglycol - 50 procent destilleret vand. Dette er ideelt, hvis du ønsker at hælde en lille mængde væske i tanken. Som regel hun undslipper fra det over tid. Hvad sker der, hvis man blander frostvæske med vand? Dens tilstedeværelse ikke ændre sammensætningen og egenskaberne af kølemidlet. Balance tilsætningsstoffer er ikke brudt, er en tærskel temperatur ikke steg. Men hvis du udfylder en liter vand, på tærsklen til vinteren er nødvendigt at foretage en fuldstændig udskiftning af kølevæske. I store proportioner, er en sådan blanding fryses hurtigt. Dette bør tages i betragtning. Hvis du dolili tanken højst 300 milliliter destilleret vand, kan du gøre uden at udskifte frostvæske om vinteren.

andre farer

Nu kender vi svaret på spørgsmålet "om det er muligt at blande frostvæske i forskellige farver." For at gøre dette, kun bruge destilleret vand. Om eventuelle væsker "tap" bør ikke betragtes. Det ikke kun forværre frostvæske egenskaber, men ved den første kogning (hvilket sker efter 20 minutters drift af motoren) vil producere udskud. Det er meget vanskeligt at fjerne. Processen er ledsaget af regelmæssige vasker og afmontering af radiatoren. I de værste tilfælde, i lille skala scores kanaler. I intet tilfælde må du ikke bruge vand fra hanen. Kun destilleret.

konklusion

Så fandt vi det er muligt at blande frostvæske af forskellige farver og hvad er forskellen på sådanne væsker. Når du køber en ny kølervæske, så husk at enhver farve - er valget af producenten. Undertiden den samme sammensætning kan være meget forskellig i farve væsker. se nøje på den gruppe, der ejer produktet. Overvej også mærket af sin bil. Hvis det er en udenlandsk bil, ikke hælde frostvæske i det, uanset hvor dyrt det er. Og for at opretholde kølervæskeniveauet holde en kanister med destilleret vand.