Istanbul Bosphorus Bridge og Galata

Istanbul broer er en integreret del af bybilledet og stolte borgere. Der er mange bygninger af denne type, hvoraf 2 vi nu beskrive.

Bosphorusbroen - en gammel struktur, der forbinder den europæiske del af byen med en asiatisk. Takket være ham, kan du i et par minutter til at gå til to forskellige dele af verden. Opførelsen af broen har udtænkt den persiske kejser Darius I. Efter opførelsen af Bosporus kunne hjælpe hersker over Persien flyttet sin hær til den anden side, for at knuse hærens værste fjende - Aleksandra Makedonskogo. Hans drøm blev realiseret i 480 f.Kr., hvor Bosporus pontonbro blev bygget. Bestået hundrede år før af en af jernbaneselskabet modtaget et forslag til Sultan Abdul Hamid II, udskiftning af den daværende nye design, med jernbaneforbindelser. Men Bosporus-broen under opførelse lige begyndt et halvt århundrede senere, i 1970. Efter 3 år, det havde en stor åbning af strukturen, dinglende 64 meter over vandet i Bosporus. Konstruktion af en pris på 200 millioner, opførelsen længde -. 1510 m og bredde -. 39 m Bosphurus bro 6 har bånd (3 i hver retning) og 2 til at bevæge alarmcentralen. Hver dag er det krydses af mere end 200 tusind. Biler, selv om han har betalt. På grund af de kollektivt selvmord myndigheder fodgænger veje blev lukket. For at bygge bro ikke overbelastet trafik var det forbudt kørsel af lastbiler.

Ud over Bosporus-broen, Istanbul prale en anden attraktion, der forbinder Bay Shore "Golden Horn". Det Galata-broen. Han har en ganske lang og rig historie. For hele tiden over bugten var bygget en masse broer, men de hele tiden holdt sig ikke-funktionel grund af forskellige årsager. En af dem blev bygget af sultan Mehmet II Fatih Intermedia områder Kasimpasa og Ayvansaray. Projektet af broen blev trukket endnu Leonardo da Vinci, på grund af hvilke der er 2 legender. Ifølge den første, er det ikke godkendt Sultan Beyazid II, på den anden, Leonardo venetianske var afskrækket til at gå til Tyrkiet. Og her i 1912 for 50 tusind guld en ny bro blev bygget. Men ligesom mange andre, blev jeg venter ham en tragisk skæbne, da han brød i brand i 1992 under mystiske omstændigheder. I det femte og i det øjeblik den sidste gang blev Galata-broen bygget og et halvt år efter branden - i 1994. Dens længde er 490 meter, bredde - 42 meter. For neden i stand til at køre den ret, blev det bygget glidende. Interessant, Galata - dette er en af de længste broer i verden, hvor skinnerne er lagt. I dag sporvogn rider på dem. For ti år siden, under broen cafeer var åbne, butikker og restauranter. Og i dag, om aftenen er det muligt at se hundredvis af mennesker, der har besluttet at tilbringe en rolig aften i selskab med venner.

Istanbul, anmeldelser, som kan fortælle os om hans popularitet, har et væld af attraktioner, blev bygget over mange århundreder: Hagia Sophia, Topkapi-paladset, Galata Tower, Bosphorus Bridge, Jomfrutårnet, Den blå moské og mange, mange andre.