Indstilling af tænding punkt: instruktion

Indstilling af tænding timing for ethvert køretøj er en meget vigtig parameter, og ignorerer det vil føre til fejl i nogle systemer. Hvordan laver denne operation? Alt dette og ikke kun - senere i denne artikel.

Grunde til justering

For eksempel, når konfigureret i tændingen for at starte motoren vil det være muligt kun vanskeligt vil også øge brændstofforbruget og strømsvigt opstår. I andre tilfælde, den forkerte sæt tænding føre til overophedning af motoren eller detonation. Derfor justeringen er en af komponenterne i vedligeholdelse af bilen. I øjeblikket er der mange måder at installere tændingen på biler. Tænding for maskiner installeret som at bruge et stroboskop, og uden det.

Betjening med et stroboskop

For at gøre indstillingen med et stroboskop, er det nødvendigt at forberede et stroboskop, bil værktøjskasse, isolerende handsker.

Hold en begivenhed på at sætte tændingen skal være i det fri, uden synlige indblanding i form af sollys. Strobe skal være i god stand, ingen mekaniske skader, som i værkerne, du kan få elektrisk stød.

milepæle

Indstilling af tiden for antændelse stroboskop er ganske enkel. Det bør være:

1. læse sikkerhedsinstruktionerne på enheden forsigtigt.
2. Sluk motoren.
3. Tilslut ved hjælp af specielle klemmer til batteri enhed med streng overholdelse af polaritet.
4. Fastgør signalkablet til gnist af den første cylinder til dannelse af en forbindelse med enheden.
5. Når det er nødvendigt at forhindre ledningerne til de roterende enheder.
6. Find den hvide etiket på en trisse af en krumtapaksel (eller svinghjul) og motorhuset.
7. Installere gearkassen i frigear.
8. Start motoren.
9. Anvendelse dielektriske handsker og vente på stabilisering af tomgang, let løsne bolten tramblera vender.
10. Med strobe lampe fremhæve etiket tidligere fundet.
11. Langsom rotation af kroppen for at opnå tramblera match mærker.
12. Sluk for motoren.
13. Deaktivere enheden.
14. Fastholder huset tramblera skal teste køretøjet.

Den enhed, der erstatter et stroboskop

Gennem brug af denne enhed melodi er temmelig let tændingen. Men der er situationer, hvor du skal foretage et forskud vinkel indstilling uden enheden. Indstilling af tænding timing uden strobe er også muligt. I dette tilfælde chaufføren skal ikke fortvivle, fordi du kan bruge en almindelig neon lampe. Sandt nok, er det nødvendigt at udføre arbejde i en mørk tid. Det er forbudt at udføre arbejde på at sætte tændingen vinkel i et lukket rum. Udstødningsgasser kan være en kilde til dødelig forgiftning. Desuden under reparationen vil kræve en mellemstor lommelygte for at beskytte sig selv fra at komme ind de arbejdende dele af køretøjet. Indretningen, som vil blive erstattet af et stroboskop bør gøres uafhængigt. For at gøre dette, tage et stykke plastrør på 15 mm, og på den ene side at fastsætte den indsamling linse. Inde i røret skal placeres neon lampe typen VT-0.3. Du kan også bruge en anden type. Det vigtigste er, at det passer ind i lysstyrke. Fra lampen output to ledninger, hvoraf den ene er forbundet til køretøjets vægt, og den anden høje spænding wire viklet omkring stearinlyset af den første cylinder. Det er nødvendigt at vikle spolerne 10 over isoleringen. Trådene skal være tyk isolering væg, med en lampe de spændes og loddes. Når man arbejder med en hjemmelavet anordning, er det umuligt at holde i deres hænder, da der kan være isolering opdeling af højspænding ledninger og stearinlys i sidste ende, kan du komme alvorligt til skade. Anordningen bør placeres på et passende sted til lyset fra en neon rør, der passerer gennem linsen til ramt mærket. Således tændingen timingen installeres på motoren.

Betjening via stedfortræder

Når du arbejder på at sætte forhånd vinkel kan ikke tillade gnister i motorrummet.

Job setup tænding afhænger af mærket. Indstilling af tænding timing udføres uden brug af en strobe efter samme princip som at bruge det:

1. Det er nødvendigt at starte motoren, herunder præ neutral.
2. Så på trods af forskydningen af varemærkerne langsomt vride hætten tramblera.
3. Ved kombination af de mærker er nødvendige for at stoppe processen.

Bemærk. Man skal huske, at den oplyste del pulserende lys virker statisk.

Kontrol tænding diesel aggregater

Dieselmotorer er næsten umulig at skelne fra benzin visse egenskaber, men også krævende udstille tænding. Indstilling af tænding timing "VW T-4" vil være det vigtigste eksempel til undersøgelse af reparationsarbejdet. Indledende arbejde vil blive udført under anvendelse af en strobe og omdrejningstæller. Justering foretages umiddelbart efter tænding distributør i det tilfælde, hvor fortænding i tomgang ikke opfylder de nødvendige parametre.

1. Hvis bilen har aircondition, er det nødvendigt at slukke den. Motoren på sin side skal opvarmes til srednerabochih normer, der er, skal kølevæsketemperaturen være 80 grader.
2. Efter opvarmningen er nødvendigt at standse motordriften.
3. Endvidere er et tachometer forbundet til 1. og 15. terminal tændspolens. Tænding på dette punkt skal være frakoblet.
4. Strobe monteres på reglerne i polaritet af batteriet. En separat klemme er forbundet til I / tråd af den første cylinder.
5. Dernæst trykreguleringsventilen er nødvendigt at demontere slange til motorens ventilation. Afløbsslange er, så kun ren luft i sidste ende kommer ind i det.
6. Næste du nødt til at starte motoren, drej gør det muligt at arbejde som en tomgang og højere. Når blæseren arbejde, du har brug for at forlade i bare tomgang.
7. Deaktivere 2-polet stik kølemiddel temperaturføler. deaktivere den, kan dog bevirke, at motoren stopper. I dette tilfælde, ved genstart stikket skal udskiftes. Hvis du ikke justere tændingen vil blive udført korrekt.
8. Hvis motoren ikke stopper, når du afbryder sensorstikket, skal du lade den køre ved højere hastigheder.
9. Lette stroboskoplys skal sendes til krumtaphuset. For at undgå ødelæggelse af ventilatoren, dens tidligere afbrudt.
10. Hvis risikoen for udbrud af det øjeblik vil svare til tag, så udføre justering af tændingen er ikke nødvendig.

Kontrollerede tænding diesel aggregater

I andre tilfælde kan det være nødvendigt at installere fortænding. Til dette formål låseskruen og skru lidt nok til at fastslå positionen af fordeleren, så mærket er sammenfaldende med mærket. Spænd derefter låseskruerne. Stramning de skal optræde med brug af en momentnøgle til at styre stramning kraft. Stramning display skal være lig 25 N / m.

Derefter tilslutte en temperaturføler og skarpt skubbe på speederen tre gange. Så igen, se på de matchende mærker. Med de positive omstændigheder måleindretninger bør fjernes. Glem ikke om fans ud for drevet før.

Indstilling af tænding timing - karburator

På biler VAZ indstilling af fortænding udføres meget enkelt. Med justeringen kan klare selv uerfarne bilister. Motoren, som under alle omstændigheder bør være dæmpet. Derefter skal du angive placeringen af stemplet af 1. cylinder i TDC, efter at skrue og fjerne stearinlys, og det åbne hul, sluttet med vat. Endvidere kombineret HF og risikoen for, at etiketten på forsiden af forbrændingsmotoren. Kombinationen sker rotere krumtapakslen via spetsklyucha 38 med uret. Når ulden er skubbet ud af hullerne vride skaftet langsomt at tilpasse ridser. Det er værd at huske, at på VAZ er tre punkter, der svarer til den fortænding. For eksempel den første risiko angiver 10 graders vinkel tændingstiming, den anden er ⁰ 5, og den tredje svarer til nul grader. Køretøj 2107 med karburator motor kan køre på 92 og 95 benzin. Derfor, for disse brændstoffer bør tune tændingen. For at gøre dette, skal du vælge den ledende vinkel på 5 grader. Efter at du har brug for at installere lysene på plads.

Hvad er det næste?

Indstilling af fortænding (VAZ-2107 Karburator - ingen undtagelse) slutter ikke der. Dernæst skal du tage den gaffelnøgle 13 og lidt løsne møtrikken af distributør af tændingen. Du kan bruge en almindelig pære eller tage et voltmeter. Én tråd er forbundet til jord, en anden lav spænding til tilbagetrækning af spolen. Så har du brug for at tænde bilens tænding og langsomt dreje dækslet, indtil pæren eller voltmeter indikerer ikke spænding. Dernæst skal du til at stramme låsemøtrikken. I denne indstilling fortænding til karburatoren bil over.

funktionsdygtighedstest

Indstilling af tænding timing VAZ-2106 er markeret på en enkel måde: er det nødvendigt at sprede bilen til en hastighed på mellem 40-50 km / t, herunder den fjerde gear og skarpt pressede speederen. Hvis justering af tændingen blev udført korrekt, på dette punkt bør der være specifikke vælte et par sekunder. Hvis detonation vandhaner ikke kunne høres, skal du dreje kroppen tramblera uret og indstille tændingen igen.