Indien lancerer tog sol at reducere brugen af dieselolie

I sidste uge i New Delhi begyndte at arbejde landets første toget på sol batterier. Indien håber, at brugen af solenergi til driften af jernbanen vil bidrage til at reducere brugen af dieselolie.

For at solpaneler bruges

Den nye tog, kaldet Diesel elektrisk togsæt (Demu), der er udstyret med 16 solpaneler. De bruges til at forsyne alle elektriske tog systemer, såsom elektricitet, ventilatorer, elektroniske tavler og så videre. D. Energi genereres under solaktivitet toppe, vil blive gemt i lagersystemet til senere brug. Selvom at sikre toget bruges stadig dieselbrændstof, med hjælp af solenergi det koster kunne reduceres til 21.000 liter.

fordel

solsystem, placeret på taget af toget, vil generere omkring 7.200 kilowatt energi om året. Til gengæld for den mængde kulstofemissioner fra et tog falde med 9 tons om året. Hertil kommer, at tog, der er udstyret med solpaneler, vil hjælpe med at redde landets jernbanenet.

Vanskelighederne ved arbejder ingeniører

Til dette projekt blev brugt specialiseret maksimalt flad solpanel, som enhver anden ville have forårsaget en øget modstand under bevægelse, der rent faktisk førte til en stigning i den nødvendige mængde dieselolie.

"Installation solpaneler på taget af toget biler, der bevæger sig med en hastighed på 80 kilometer i timen - er ikke en let opgave, - sagde Sandeep Gupta, næstformand og administrerende direktør Jakson Engineers. - Vores ingeniører var i stand til virkelig at teste dine færdigheder, mens du arbejder i dette projekt ved at installere solpaneler på taget af indiske togvogne ".

Mål for det nye projekt

I øjeblikket er projektet indebærer en alt seks tog, som vil skulle gennemgå en kort prøveperiode. Men det ultimative mål med projektet - at installere solfangere på 250 tog, der bevæger sig i Calcutta området.

Daglig togrejser i Indien giver omkring 23 millioner mennesker. Indian Railways netværk har en længde på mere end 66687 km, hvilket gør det til det største i Asien.

Den "grønne revolution"

Brugen af solenergi til driften af jernbanenettet - dette er blot en lille del af den "grønne revolution", som finder sted i landet. Indien søger at opnå miljømæssige og økonomiske fordele af vedvarende ren energi til at slippe af status for en af de vigtigste forurenende stoffer i verden.

For eksempel, at regeringen afsat milliarder $ 6,2 for at genoprette skove i mange dele af landet. Hertil kommer, at i sidste uge, beboere i Indien alle 12 timer var i stand til at plante 66 millioner træer, bryde sin egen rekord, som blev sat sidste år.