"Hyundai Santa Fe" (diesel): anmeldelser, specifikationer, prøvetur

På det lokale marked køretøjer med dieselmotorer er almindelige svage. Dette skyldes primært tvivl om dens holdbarhed på grund af brændstof lav kvalitet. Hertil kommer, for mange af de mere attraktive ydeevnekarakteristika benzinmotorer: en bred driftshastighedsområde, lavere støj og vibrationer, den bedste opvarmning i kolde omgivelser. Men dieselmotorer har vigtige fordele, især for by biler og SUV'er: effektivitet og højt drejningsmoment. Delefiltre kan henføres til begge klasser, da de er steget i forhold til de tværgående bilmodeller og dermed ofte opererer i bymiljøer. Dernæst overveje "Hyundai Santa Fe" (diesel): anmeldelser, features, funktioner.

Egenskaber

Dette køretøj er en mellemstor koreansk crossover. Den første generation af det, betragtes i denne artikel, er produceret 2001-2007. i Korea 2007-2010. i Rusland. Brændemærkning det - SM. Med udgivelsen af den næste generation og starten på produktionen i Rusland i 2007, har bilen fået et præfiks til navnet Classic. Santa Fe er bygget på en platform af Hyundai Sonata.

historie

I 7 års produktion, har bilen gennemgået fem opdateringer.

Først lavede vi i det andet år af fremstilling biler "Hyundai Santa Fe" (diesel). Anmeldelser af ejerne gav anledning til det. Baseret på denne steget fra 64 til 71 liter brændstoftank ændret layout og placering konsol timer flyttet ikoner på bagklappen.

udtalelser blev grundlagt, og det følgende år, når den anden opdatering af bil "Hyundai Santa Fe" (diesel). Anmeldelser viste ingen belysning af handskerummet og gas motorhjelm stivere, der er blevet fastsat. Også, detaljer Automatisk krom kontrol erstattet mat, installere en ny radio i midten komplet med CD-changer for maksimal tilføjet en ny farve.

I 2004 ledelse ændret klimastyring grundlæggende og sekundære kits, indtaste bekræftelse låsning centrallås med fjernbetjening, antenne blev flyttet fra bagruden i midten af taget over bagdøren.

I 2005 gjorde vi en restyling, der har påvirket den bageste kofanger, lygter, gitter, instrumentpanelet, solskærme. Indførte omskiftelige airbags og 3-punkts sikkerhedsseler på bagsædet. En farve er ændret en smule.

I 2006 blev de to farver erstattet af en ny.

krop

Santa Fe er traditionelle for dette segment krop: 5-dørs stationcar. Dens længde er 4501 m, bredde - 1821 eller 1844 m, højde - 1674 m, akselafstanden - 2619 m spor er 1,54 m og bag .. Vægt af maskinen med en dieselmotor, afhængigt af konfigurationen af 1,705-1,793 tons.

I Euro NCAP test diesel Santa Fe i 2002 modtog han 4 stjerner til beboer beskyttelse og en til beskyttelse af fodgængere.

motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Dieselmotor - en af de to tilgængelige motorer Santa Fe Russisk fremstilling. Denne motor 2 liters turbo direkte injektion udvikler 112 liter. a. ved 4000 o / min og 255 Nm ved 2000 omdr / min ved et kompressionsforhold på 17,7. Diameteren cylinder er 83 mm, korden af stemplet - 92 mm.

transmission

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) afsluttet med en 5-trins gearkasse og en 4-trins automatgear med en manuel mode. foran og firehjulstræk var tilgængelig. Den sidstnævnte mulighed, et system med viskost kobling låsning center differentiale med ingen ned-line. I dette tilfælde er drevet for at være konstant, da forbindelsen af baghjulene, når glidning opstår foran. Udover bilen har en bageste inter-hjulet begrænset slip differentiale.

chassis

• Santa Fe har en front suspension McPherson, den bageste uafhængig af de dobbelte håndtag.
• Vehicle afsluttet 15- og 16-tommer hjul af 215/70 eller 225/70, hhv.
• Bremser på alle hjul disk, foran ventileret.
• Frihøjde er 188 mm for for- og 207 mm for firehjulstræk versioner.

interiør

Bilen har en 5-sæders interiør med lignende konkurrenter i disse år udstyr. Den grundlæggende version indeholder elruder på alle døre, spejle med elektriske og opvarmede spejle, en tur computer, opvarmet vinduesvisker område. Til toppen af rækken var tilgængelige læder interiør, klimaanlæg, elektrisk justerbare forsæder. Indvendige dimensioner er 1,91 m lang, 1,47 m bred og 1,185 m høj.

Cargo kapacitet er fra 850 til 2100 liter.

køreegenskaber

Som det fremgår af værdierne af ydeevne, er bilen ikke anset hurtigt. Specifik effekt i bedste fald overstiger 15 kg / l. a. (Forhjulstræk manuel gearkasse) og når 16 kg / l. a. til automatgearkasse er udstyret med firehjulstræk biler, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Funktioner dynamik derfor lav. Den første udførelsesform accelereres til 100 km / t på 14,5 sekunder og er i stand til at nå 168 km / t. Anden Ændring langsommere med 2,5 og 8 km / t. Brændstofforbruget af front-drevet version med en manuel gearkasse som følger: 9,3 l - i byen, 6,4 liter - for byen, 7,5 liter - i blandet tilstand. For tungere firehjulstræk biler med automatiske tal data er 11,8, 7,7, 9,2 l.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) bekræfter disse data. Så avtomarket.ru når testet firehjulstræk biler med automatgear turboyamu bemærket ved lave omdrejningstal, som turbinen spinder op til 2500 omdr / min. I dette tilfælde er transmissionen sat helt korrekt, at dynamikken mangler i bymiljøer. Brændstofforbrug værdier svarende til passet. Med hensyn til styrbarheden, Santa Fe adskiller langsom og pålidelig adfærd. Ved off-road køretøjer primære fordele er en forholdsvis stor frihøjde og fast suspension. AWD system er utilstrækkeligt for dette.

udgifter til

På det lokale marked er for det meste lavet i Rusland "Hyundai Santa Fe". Prisen på et gennemsnit på 400-600 tusinde. Rubler til dieseldrevne versioner. Der er muligheder for dyrere og billigere afhængigt af tilstanden.

anmeldelser

De fleste kunder sætter pris på den "Hyundai Santa Fe" (diesel). Anmeldelser indikerer økonomisk, praktisk og rummelig indvendig, komfort, samlede pålidelighed. Som minusser normalt bemærke forældet design. Der er ikke enighed om terrænet. Tidligere brugere af biler anså det høje, og dem, der er fokuseret på alvorlige off-road, er det ikke nok. Med hensyn til opretholdelse af dieselbiler, "Hyundai Santa Fe", at prisen på nogle ejere synes relativt høj, selv om de fleste overveje omkostningerne gennemsnit. Der er krav til den lokale forsamling.