Hvad er dimensionerne på pallen. Dimensioner på standard og Euro-paller (paller)

Trucking - er en integreret del af de interne og eksterne økonomiske forbindelser. Jo lettere og hurtigere de er organiseret, er der en højere omsætning af penge, du kan få. Derfor fik vi sådanne distributionssystemer paller. Det er bemærkelsesværdigt, at i en verden af palle størrelse har forskellige standarder. Hver logistikvirksomhed bør være opmærksomme på disse funktioner, for ikke at blive fanget.

Begrebet paller

Palle - er en særlig enhed, der bruges til at lette lastning og losning. De mennesker kaldes ofte paller, da de har en karakteristisk struktur og funktion.

For første gang begyndte at bruge paller i begyndelsen af det tyvende århundrede. Deres prototype blev pisket bord med to stråler nedenunder. Over tid, lastning udstyr forbedret, og med det, og paller. Den endelige form, de fik efter at være under bjælkerne blev naglet til bunden af brættet, skabe strukturel integritet.

Populariteten af paller modtaget i USA under Anden Verdenskrig, da det var nødvendigt at opgradere den maksimale belastning uden yderligere involvering af arbejdsstyrken. Lidt senere, den amerikanske palle spredt sig til Europa.

WiDi paller

paller er opdelt i flere typer efter deres design. Odnoploschadochnye paller har kun et lag af brædder til lastning last. Dvuhploschadochnye lov til at vende pallen og bruge dem på begge sider. Men på samme tid, de er lidt tungere, hvilket kan påvirke den samlede fragt transporterede produkter.

Efter typen af fastgørelse af de øvre og nedre platforme mellem en isoleret beam paller, der strækker sig gennem hele længden af den længste tyk plade. Men sådanne paller er kun to sider til at gribe gaffeltruck. Blok paller har en meget lavere vægt og fire side gribende loader. Men de er ikke så stærk som den første type.

Ifølge varigheden af brugen skelne engangs og genbruges. genanvendelige paller produktion stiller høje krav til holdbarhed og rengøring.

Ifølge den type materialer kan du finde træ, plast og metal paller. Deres forekomst er afhængig af anciennitet og omkostningerne ved den hjælpeværktøj til lastning.

Men pallestørrelser har forskellige standarder, mener, at står alene.

Euro-paller

I Europa en standard pallestørrelser som er reguleret af de normative dokumenter ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC normer 435-2 / 435-4. Deres størrelse - 800 * 1200 * 145 mm. Opfyldelsen af kvalitetsstandarder bekræftet af stigma EUR i en oval ramme på forsiden bærer ben. På andre ben brændte andre oplysninger: fabrikanten, dato, det liv, tilstedeværelsen af desinficering.

Strukturelt Euro palle består af top brædder 5 som er afvekslende: den brede, smalle, brede og smalle, brede. I bunden af den fastgør alle 3 boards: to brede kanter og en smal midten.

Forudsætning design, som altid udfører produktion af paller med europæisk standard - tilstedeværelsen af affasninger på hjørnerne.

Finpallety

Den anden type palle distribution i Europa - finske paller. Standard paller af denne type har dimensioner på 100 * 1200 * 145. Om eksistensen af certifikatet angiver stemplet på siden af forbenene. Dens form - breve FIN i et rektangel. På de centrale ben er nødvendige for at få digital information om producenten, serier og datoen for produktionen.

de er også forskellige konstruktivt. Den øverste etage består af syv smalle og brede brædder. De alternative som følger: bred, smal to. Den nederste del består af tre brædder - den smalle side og den brede centrale. Selv om størrelsen af pallen lidt større, men tilstedeværelsen af kantede facetter som nødvendigt. Denne funktion sikrer, at sikkerhedsstandarderne i at udføre lastning og losning.

Andre typer af paller

I international trafik bruges også neodnorazovye paller. De har en størrelse på 800 * 1200 mm 1000 * 1200 mm, hvilket svarer til de standarder for europæiske og finsk palle. Højden af pallen må nødvendigvis være 145 mm. Modsætning én række er tykkelsen af brædderne. De skal være mindst 22 mm. Selvom paller selv er meget standardiseret, har de ikke en navneskilt.

Den sidste type - evroboksy. Dette metal bur, som er på samme metal base i form af paller. evroboksa størrelse - 800 * 1200 * 800 mm. For denne type palle er også nødvendigt at have den stigmatisering EUR i en oval.

Andre typer af paller er ikke beregnet til godstransport i Europa. Derfor skal du være meget forsigtig, ellers kan du få et afkald på import af varer til de europæiske lande.

palle standarder for intern transport

I mange SNG-landene, og at handle nu for at GOST Sovjettiden. Disse paller er ikke meget forskellige fra finsk eller europæisk, men ikke har kvalitetscertifikater. For deres fremstilling kan bruges ikke spiralformede, men almindelige negle. Det tillod ingen facetter. Tykkelsen af det øvre bord i området fra 15 til 25 mm. I alle andre dimensioner af paller ikke adskiller sig fra de accepterede standarder i verden.

Ikke mindst vigtigt for kvaliteten af paller er deres renhed. Genanvendelige paller til brug i Europa skal være rent, for den interne trafik tilladt mindre tilsmudsning og træ mørkfarvning af lang tids brug.

For indenlandske godstransport vigtigere - matcher standarderne størrelse. Dette krav er dikteret af den bekvemmelighed for at downloade de standard vogne og containere til skibstransport.

Sorter af genanvendelige paller

I overensstemmelse med de europæiske standarder, træpaller, hvis pris (varierende fra 50 rubler / pc til 180 rubler / stk, afhængigt af tilstanden ....) - det mest overkommelige for masse transit, bør opdeles i kvalitetsklasser. Det skal bemærkes, at de vigtigste indikatorer forbliver uændrede. Grade afhænger af udseende og varigheden af brugen.

De højere klasser er nye, rene og hvide paller. De bør ikke ses revner og skår. Mængden af brug af disse paller er mindre end 3 gange.

Klasse II - er så rene og hvide paller, tidligere anvendte, men er ikke blevet repareret og ingen andre typer af skader. Varigheden af deres anvendelse er ikke fri, hvis staten er uændret.

Tredje klasse paller tillader lille forurening. Det er også muligt mørkfarvning boards fra langvarig brug, vil tilstedeværelsen af små revner. Deres størrelse er begrænset til 30 mm i bredden og 300 mm i længde. Du kan bruge paller efter mindre reparationer. Alle andre paller afskrevet som de ikke længere har de styrkeegenskaber og kan forårsage uheld under lastning og losning.

Andre materialer til fremstilling af pallen

Det er logisk, at træet - den billigste materiale til paller produktion. Men i verden er der paller fremstillet af andre materialer. Metal paller har en højere grad af styrke og lang levetid. På samme tid, de er meget sværere end andre. Deres anvendelse er ikke økonomisk rentabelt. Den eneste undtagelse er evroboksy, vægstyrken af hvilket er vigtigere end deres store masse.

Veletablerede og plastpaller. De er lette og forholdsvis holdbar. En væsentlig ulempe ved denne type paller bør kalde deres høje omkostninger. Ja, og det er muligt, for at reparere betydeligt dårligere end andre typer.

Resten af de materialer, som forsøgte at producere paller, var helt ubrugelig. De er enten meget dyre eller skrøbelige, eller har en betydelig vægt.

Features læsset på paller

Standard fragt paller, hvis dimensioner, som er designet til transport dimensioner, skal være korrekt pakket til lasten ikke er beskadiget. Hvis du ikke overholder grundlæggende regler, kan konsekvenserne være meget trist.

Til at begynde, er det værd at huske på, at hver palle har sin kapacitetsgrænse. For paller er 600 kg, og for finpallet - 750 kg. Overskridelse denne indikator er fyldt med ødelæggelse og beskadigelse af integriteten af pallen belastning.

For nemheds skyld og kompakte placere kasser må ikke rage ud over kanten af læsseplatformen. De er ikke anbefales at sprede sig i form af en pyramide, da denne metode - den mest upålidelige. Hele strukturen skal være solidt forbundet, da processen med at flytte på en påfylder forbundet med vibrationer. Løs design hurtigt bryde sammen.

For tønder og andre ikke-rektangulære beholdere har deres egne særlige regler for transport. For at lette transporten, skal de også være så fast. Men under alle omstændigheder bør de ikke overstige størrelsen af pallen på omkredsen.

Overnatning i en standard varevogn

Ikke mindst i standardisering af pallestørrelser spille deres måde at indlæse van. Det er logisk, at hvor stramt de kan tage alle nyttige område afhænger af omkostninger til transport af én last enhed. Her er det nødvendigt at tage hensyn til vægten af pallerne. I gennemsnit er det 15-20 kg, men nogle fabrikanter af disse indikatorer i de 40 kg. Dette påvirker bæreevne van grund af lasten det op paller selv.

Det vurderes, at en 20-fods lastbil kan rumme op til 11 9-10 standard paller og paller i et enkelt lag. Derfor er en 40-fods lastbil sikkert transporteret til paller 24 og 22 standard.

I internationale varevogne, som anvendes til transport af varer, kan placeres tæt 30 paller med 800 * 1200 mm. Dette gælder for de 20-ton lastbiler, mængden af hvilket svarer til 82 kubikmeter. Paller større i sådanne varevogne er placeret i mindre mængder, hvilket indikerer uhensigtsmæssig brug international trafik.

forebyggelse af ulykker

I dag pakhusene anvendes sjældent manuel arbejdskraft til lastning af transporterende. Primært for dette formål brugte lastbiler og paller. Uden dem, er fyldningen af køretøjet eller containeren steget med flere gange. Men uden at overholde sikkerhedsregler kan forårsage alvorlige skader, som undertiden er uforenelige med liv eller bliver årsag til invaliditet.

Når man arbejder med en læsser kan aldrig være i umiddelbar nærhed af det. Operatøren kan ikke se den person, som vil skjule varerne. Som et resultat af mulige konsekvenser. Du må heller ikke stå under gaffeltruck. Hver palle vil bryde før eller senere, uanset om det er træ, metal eller plastic paller.

Du bør ikke overstige udstyrets kapacitet. I oplag flere gange, er der tidspunkter, hvor lastbilerne ruller igen og tryk ned folk eller arrangere en reel kaos af spredte kasser og kartoner. Konsekvenserne af sådanne ulykker for at eliminere en del længere tid end den ekstra tid til at gå over lasten.

Brugen af paller i pakhuse - er ikke en fiks idé, men en vital nødvendighed, der forbedrer ydeevnen på nogen af dem. Og vi ved alle, at tid - er penge. Paller hjælpe dem med at tjene mere effektivt.