BilerBiler

Hvad er det absolutte tryk sensor og hvorfor det bryder?

absolut tryk sensor - det er en integreret del af et elektronisk motorstyring system. Det var ham, der reagerer på de mindste ændringer i trykket i indtag tarmkanalen. Styreenheden, styret af aflæsningerne af føleren, og tilvejebringer en normal starte drift af forbrændingsmotoren i by- og forstadsområder miljøer.

Hvad er denne del?

Supply absolut tryk (WHA) består af flere dele. Disse omfatter retransmission signalbehandlingskredsløb, en omformer, som er udstyret med en speciel sensor, samt mange husdele. Generelt er elementet i sig selv er meget robust, det kan brydes kun i ekstreme tilfælde. Nedenfor vil vi se på de samme situationer, på grund af hvilken denne reservedel mislykkes.

Absolut tryk sensor i indsugningsmanifold og dets manglende

Afhængigt af, hvordan den fungerer elektronisk motorstyring (om den har massen luftstrømmen sensor eller ikke), kan dette element kommer i uegnethed af forskellige årsager, der fører til skift af forbrændingsmotoren driftsform til skadestuen. I værste fald, er på grund af en fejl fra detaljerne i motoren ikke starte. Generelt, den primære kilde til sådanne problemer er en dårlig forbindelse mellem sensoren og indløbet montering.

Det sker ofte, at motoren skifter til nøddrift grund zakoshennogo rørledning. Sidste reservedele har en meget fleksibelt design. Derfor, hvis trykføleren er brudt, omhyggeligt kontrollere tilstanden af rørledningen.

Ydermere er en af årsagerne til fejl i denne del er brudt temperaturføler. Det er stærkt korreleret med enheden af absolut tryk (begge kan kombineres i én enhed), således at brud kan forekomme, når de to dele.

Mindst ofte er der tilfælde, hvor tryksensoren selv kommer til en fejl, med alle andre dele af den elektroniske motorstyreenheden fortsætter med at fungere. I dette tilfælde, skal du sende en bil til diagnose og kontrollere tilstanden af elementet. Af den måde, kan denne proces gøres uden at ty til tankstationen. Det er tilstrækkeligt at forbinde tråden til dysen og længere når motoren udgangsstyresignal af sensoren.

Hvorfor fiasko kan opstå?

Oftere end ikke skyld delene opstår på grund af trykket af vakuumslangen, som kan enten ikke forbundet til sensoren MAP, eller bare beskadiget. Mere brud kan forekomme på grund kortslutning, har det forekommet i det elektroniske kredsløb af sensorsignalet. Hertil kommer, kan problemet være i klippen masse. Og den største grund - det er skyld i alle de elektroniske motorstyring enhed. I dette tilfælde er det nødvendigt at gøre alt med hjælp fra specialister og under alle omstændigheder ikke at reparere systemet med deres egne hænder (selvfølgelig, hvis du ikke er en erfaren mekaniker). Det sker meget sjældent, men stadig risikoen for brud er til stede i hver bil.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.