"Hayabusa" (motorcykel): fotos, tekniske egenskaber, den maksimale hastighed

"Hayabusa" - en motorcykel, der er indbegrebet af japansk smag. Tegn - udskiftelig attribut sport cykel - er en uimodståelig entusiasme og en vis tillid til, at det er den bedste cykel af sin art, uden sidestykke. Han har været og er stadig den eneste konkurrent - sig selv.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, især GSX1300R model er langt den hurtigste cykel. Denne model blev først præsenteret for et bredere publikum i 1999. Ser man på de temmelig imponerende dimensioner af motorcyklen, kunne man i tvivl om sin tophastighed. Og det er blevet erklæret ikke lille - mere end 300 km / t. Det var svært at forestille sig, at denne cykel kunne være spredt til urealistiske "to tons" (200 miles / time). Men testere bevist for alle, at det faktisk er ægte.

Nu motorcykel "Suzuki Hayabusa" har fremragende andre end den aerodynamiske krop og fremragende tekniske egenskaber æstetiske data. Det er den mest berømte og mest genkendelige sports cykel, som ikke kan forveksles med nogen anden motorcykel.

modifikationer

Så som det er blevet sagt, for første gang oplevede vi cyklen i 1999. Derefter blev den udstyret med en injektor 4-cylindret motor med et volumen på 1299 ^cm3. Ifølge nogle rapporter, kunne motorcyklen nå hastigheder på op til 312 km / t. Men motoren ikke forårsage sådanne rave anmeldelser. Balance - det er denne kvalitet af motorcykler "Hayabusa". Features - det er helt sikkert rart, men udformningen af cyklen, og forholdet mellem vægt til magten - disse virkelig arbejdede ud godt.

I 2000 maksimale hastighed reduceres til 299 km / t - europæerne mente, at denne hastighed er mindre farlig end de 320 km / t. Efter et år, "perle" modtog hydrauliske timing (snarere end mekanisk), brændstofpumpen overføres til tanken, og derved reducere slagvolumen på 1 liter. Samtidig arbejdede designerne på aluminium underramme, som er meget ofte ødelagt ved kørsel med lasten. Nu er han blevet stålet, så cyklen er "scoret" 4,5 kg. I en ændring af "Hayabusa" blev udstedt til næsten 2004.

yderligere modernisering

2008 oplevede frigivelse af den tredje generation af modellen "Hayabusa". Cyklen har undergået væsentlige ændringer. Frem for alt de rørte på motoren og chassiset. Således er mængden af motoren op til 1340 kubikmeter. cm, og øget kompressionsforhold. Baky fik en ny indsprøjtningssystem, letvægts stempler og ventiler, og kongens magt racerbane er steget til næsten 200 "heste".

Der blev foretaget ændringer og udseende - en ny optik og plast linjer gav cyklen et mere moderne og karismatisk look. I dette tilfælde har "perle" ikke ophørt med at være genkendelige.

Innovation er ikke bestået af bremsesystemet: 6-stempel resultatet blev erstattet med 4-stempel caliper, skive i stedet for de sædvanlige 320 mm blev ændret til 310 mm. På grund af den stramning af reglerne om støjniveauet skulle opgraderes udstødningssystem - nu er hun opfylder alle de krævede standarder.

Specifikationer motorcykel

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa er ideel til race sporet - kun der er det muligt at realisere det fulde potentiale af cyklen. Motoren kapacitet på 1350 kubikmeter. See har utrolig kapacitet - 200 l. a. ved 9500 o / min. At overvinde mærket af 6000 rpm, "Suzuki" er begyndt at vise sin sande karakter - selv ved en hastighed på 250 km / t cykel nemt få endnu mere fart og når en tophastighed (300 km / t).

Opdateret i 2008 GODU motor giver en optimal effektforhold til huset - næsten 200 "heste" for 220 kg tør pulp. Designere har arbejdet på fuld kapacitet, hvilket skaber en unik ergonomisk kabinet, der giver minimal modstand modvind. Strømlining "perler" fortjener særlig opmærksomhed. Ikke uændret og instrumentbræt - nu er den udstyret med en benzinmåler, speedometer og omdrejningstæller, samt en ny switch S-DMS-mode indikator og gear.

motorcykel motor Suzuki GSX1300R Hayabusa

Opdateret slagvolumen 1340 cc. cm, udstyret med en ventil 16 og en flydende kølesystem, der øger motorcykel magt med så meget som 11%. Nye indsprøjtningssystem, som er kendetegnet ved to injektorer per cylinder og luftindtag endnu større volumen giver et ideelt miljø for dannelsen af brændstofblandingen. Tilstand Switch (S-DMS) gør det muligt for piloten at vælge de optimale motor indstillinger afhængigt af kørselsforhold og personlige præferencer. Nyt stempel system adskiller lidt ændret form og forbedret kompressionsforhold som tilvejebringer den maksimale afkast i alle tilstande drive model "Hayabusa". Motorcyklen er udstyret med et nyt udstødningssystem, som opfylder alle krav i Euro 3 og tier 2.

Selv ved ekstremt høj hastighed motorcykel opfører sig forudsigeligt, men kun i hænderne på professionelle. Coil adfærd kan forudsiges - cykel imponerende vægt og fyld giver den bedste kombination, som kommer til udtryk i en sports motorcykel.

Boliger "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, ophængning, bremser

Dynamisk design, som er klart synlig i fotos motorcykel "Suzuki Hayabusa", giver synligheden af cyklen. Designere har skabt et unikt strømlinet legeme, som har en lav koefficient på modstand, den "Hayabusa" bevarer sine karakteristiske træk. Ny inverteret form forgaflen indeholder innovativ DLC belægning, der giver minimal friktion og uovertruffen funktionalitet suspension under forskellige vejforhold. Af den måde, om suspensionen. Det er ikke udstyret med en bred vifte af elektroniske styringer, men du kan konfigurere den manuelt som det er bekvemt for føreren.

Særlig opmærksomhed bør opgraderes bremsesystem. "Hayabusa" - en motorcykel, komplet med Brembo helstøbte calipre, som giver glatte, men meget effektiv bremsning. Af den måde, den tidligere version af cyklen bremsesystem præget af ufærdige.

ergonomiske krop

Den opdaterede model sport cykel er anderledes og flere bestemte innovationer i design. Således passagersædet og den bageste del af rammen faldt ned lidt fra, hvad passagererne begyndte at føle sig meget mere komfortabel. Benzintank blev også en lidt mindre - dette vil frigøre plads til førerens hjelm og lov til at hæve forruden. Sidstnævnte er meget vigtigt, da ved høje hastigheder aerodynamiske egenskaber er særligt relevante.

For de nye "perler" blev specielt designet nye forlygter, der giver en mere intens lys og bedre fordeling. Den bageste lys anvendes til at specielle konstruktion bestående af et transparent (intern) og rød (ydre) linse - Denne funktion giver fremragende udsyn og fremragende udseende.

tilstand med høj hastighed

"Hayabusa" (motorcykel) acceleration til 100 km / t bærer kun 2,5 sekunder. Nå mærket af 250, sportsbike udtømmer ikke - han fortsætter lige så nemme at dyrke. Professionelle racere har råd til at sprede "Busua" og op til 300 km / t, med motorcyklen stadig føler sig sikker på sporet, og du kan let håndtere dem.

Det er usandsynligt, at der vil være en sådan cykel der vil udgøre en sådan ideel effektforhold og teknisk udstyr som "Hayabusa". Motorcykel tophastighed, som tidligere var 320 km / t, har et højt niveau af resistens over for ratstammen, som er meget praktisk for en række forskellige former for kørsel.

Det er værd at bemærke, at "Falcon" (en ordret oversættelse fra det japanske ord for "Hayabusa") ikke kan lide at stå på baghjulet, i modsætning til den samme R1 eller CBR. De sidstnævnte er racerene sports cykler, og "perle" snarere refererer til en sand sports tourer, som adskiller sig en længere akselafstand og en ensartet fordeling af magt.

Sådan vælger du den "Hayabusa"?

Det er værd at huske, at fabrikanten to gange brugt genkaldelig kampagne, og begge tilfælde er forbundet med en defekt kædestrammer timing. Mekanisk fjeder meget ofte mislykkes som følge af timingen kæden falder af, og motoren startes såkaldte "Stalingrad". Derfor vælger en sports cykel, bør du være opmærksom på timingen. Skelne mekanikken i hydraulikken er meget enkel - sidstnævnte med henvisning til strammeren er bragt kuffert olietype.

Desuden den første generation ofte overophedning på grund af den følsomme kølesystem. Det er grunden til, når de vælger en motorcykel "Hayabusa", hvoraf de tekniske karakteristika for tiden ingen analoger, bør det inspicere. Således radiatoren tilstoppet med mudder eller tjære, er et tegn på, at cyklen er tilbøjelig til overophedning. Efter anbefales købet til straks at ændre frostvæske og udvise alle luftlommer.

Valg af topprofessionelle

"Suzuki Hayabusa" - er ikke bare en motorcykel. Desuden er det ikke bare en sport cykel. Det er indbegrebet af alle de nødvendige sande historier bedste kvaliteter. Det har alt: aggressiv design, ergonomisk krop, dynamisk og uovertruffen magt. Kunne der være noget bedre end den "Hayabusa"? Motorcykel, hvilket viser billedet er netop skabt til de sande elskere af hastighed. Cyklen klarer sig godt på racerbanen, det er helt sikkert en af de sving og sikrer perfekt greb på alle overflader.

Bestemt, "Suzuki Hayabusa" er ikke og kan ikke være konkurrenter. Desuden allerede på dette tidspunkt vi kan sige med tillid til, at denne cykel vil blive en legende, og en prototype for den anden fyr.