BilerBiler

Ford Shelby og dens skaber

I 1961, den nuværende racerkører, en mester af løbet på Le Mans i 1959, Keroll Shelbi, byder det britiske selskab "AC" for at bruge V8-motor fra Ford Cobra i deres biler. Det vil sige, en begivenhed, der er markeret med fødslen af den legendariske sportsvogn Ford Shelby Cobra. Britisk avtomagnaty har givet deres samtykke til den samling, som straks begyndte sin egen tegnestue i Carroll.

Efter et år besluttede ingeniørerne at udskifte motoren, og udstyret med en ny bil 4,7-liters "monster". Udstedelse Shelby Cobra afsluttet i 1966, var på 1140 biler.

I 1965, for hans skabelse Ford Shelby, Keroll Shelbi bruger chassis Ford Mustang. Den første prototype blev opkaldt Shelby 350GT. Endvidere blev han forvandlet til en mere alvorlig Shelby 500GT, var i produktion indtil 1970.

Historien om forbindelserne med auto gigant Ford Shelby er bedre end nogensinde, især for Carroll. Tæt samarbejde var Ford GT40, og vigtigst af alt, er det faktum, at over de seneste to år, Shelby formår at samle biler på fabrikken prisen på sin partner.

For at legitimere sine aktiviteter, Carroll skaber sin egen bil selskab «Shelby amerikansk». Selskabet er involveret i kun "pumpe" af eksisterende biler, som han får en regn af kritik fra autoritative avtospetsialistov. Men denne by for at drukne i havet af positive tilbagemeldinger om Ford Shelby 500GT og, selvfølgelig, Cobra.

Keroll Shelbi, at have hjerteproblemer, bundet til bilspil tilbage i 1959, men en passion for motorsport døde aldrig væk i hans årer. Mobilisere økonomisk støtte fra Ford B Goodyear, Shelby hold siden 1963, tre gange i træk er vinderen af scca racing.

På trods af den enorme popularitet, i 1970 kærligheden til muskel-Karam, herunder til Ford Shelby, gik skarpt faldt. Og i det samme år blev det helt indskrænket produktionen af legendariske biler. Men verden vil altid huske to legendariske maskiner, som den dag i dag er slående i deres magt og skønhed, som jeg gerne vil sige et par ord hver for sig.

Ford Shelby GT350. Produceret 1965-1970. På trods af, at denne bil var en modernisering af Mustang, de fleste bilister kaldte ham en sand Shelby.

mini virksomheds ingeniører har formået at hente bilen, som har overgået alle indikatorer Corvette, domineret på det tidspunkt i alle landets motorsport. Under samling er kapaciteten øget fra 306 til 400 hk I produktionen af mange nyskabelser er blevet anvendt for at nå sit mål.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

Den GT500, den nye bil har en grundlæggende forskel fra Mustang. Denne "monster" får en ny motor med nedsat hastighed, men ekstremt højt drejningsmoment. Motor forskydning svarende til 7 og 6,4 liter og havde en effekt på omkring 400 hk Et interessant faktum, at for at formilde forsikringsselskaber, Shelby og hans medarbejdere gik til trick og bevidst undervurderet magt ydeevne af nye motorer op til 355 og 335 hk, henholdsvis. Et tag køretøj er blevet styrket med særlige bjælker, for at beskytte fører og passager rollover.

Den seneste variant af modellen, kaldet GT500KR blev udgivet i 1968. Denne bil er designet til kunder, der foretrækker ikke kun kraftfuld, men også luksusbiler. Den nye model havde aircondition og endda en automatisk transmission fire-hastighed. Glas blev allerede tonet. Rose og dimensioner. I den forbindelse massen af den nye superbil nåede næsten 1,7 tons.

I de næste to år, populariteten af modellen, samt hele klassen af muskel biler i USA begyndte at falde. Og som vi allerede kender, i begyndelsen af 1970 blev projektet er minimeret.

Den efterfølgende historie Kerolla Shelbi markeret symbiose med virksomheder som «Crysler» og «Dodge». Men det er en anden historie.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.