En taxa: chaufførernes kommentarer 'til' og 'mod'

Det bemærkes, at i tider med finansielle kriser, især kræve af ansøgerne yderligere indtægter bliver arbejdet med taxi. I hans bil tjente før. I nogle byer, ejerne af køretøjer "bombet", i andre - "Levachev", i den tredje - "taksovat". Hvert ord betyder "flygtige" sort arbejde drivere læssede passagerer. I dag har private ejere ikke har: de absorberede markedet. Taxachauffør - arbejde organiseret. Gå på arbejde, de kan kun i tilfælde af, at indrettet i en taxa pulje (på projektmappen eller kontrakt). I de fleste tilfælde, kan de vælge taxachauffører - en taxa selskab og dets arbejdsplan. Dog tiltrækker en taxa, mange mænd og nogle kvinder i dag. Anmeldelser chauffører forskelligt karakterisere denne type indkomst. Prøv at forstå, hvordan profitabel og interessant at denne besættelse.

En taxa. Anmeldelser bilister, der kan lide det

Nogle kommer i taxa puljer af hans hjerte. Chauffører som først og fremmest det faktum, at de kan kombinere arbejde i en taxa med hans vigtigste erhverv. Men måske er det ikke for alle virksomheder. Oftere end ikke vælge tidsplanen tillader chauffører arbejder på deres egne biler. Taxachauffører siger, at de ikke længere behøver at søge efter klienter: for dette er afsender. Respekt for sig selv selskab udstyre maskinen med: navigatorer, mobiltelefoner, samtaleanlæg. Dispatchere også pre-beregne udgifterne til rejse. Føreren kan kun komme til et sted og tage en passager til en anden. En taxa (driver bedømmelser bekræfte det) kan øge din indkomst, men kun hvis virksomheden indgår en kontrakt omhyggeligt og overholder dens vilkår. Men selv i dette tilfælde handler det om de ublu indtjening er ikke. Den medianindkomsten for taxachauffører i provinsbyer sjældent overstiger 2000 rubler per dag.

En taxa. Anmeldelser bilister, der ikke kan lide det

Nogle taxachauffører indrømme, at de er tvunget til at transportere passagerer ikke ved kald, men fordi de ikke kan finde et andet job. Det er deres svar er ofte negativ (det betyder ikke forudindtaget) karakter. Taxachauffører tyder på, at virksomhederne placerer normalt meget høje krav til biler. Men på dårlige veje bilen mister hurtigt sin glans, og reparationer skal gøre udelukkende for egen regning. Mange taxaselskaber indsamler fra bilister foreløbig "hyldest", krævende penge til "ternet", varemærker, kommunikation med afsenderen. Ikke tilfreds med taxachauffører og det faktum, at i nogle virksomheder, de er nødt til at passere en fast daglig mængde, at arbejdsgiverne tager hensyn kun det faktum af afgang, men ikke tage højde for varigheden af arbejdstiden. Men i de fleste af bosættelserne er der ikke én, ej heller to taxaer, og blandt dem er altid den, hvor pleje og indtægter chauffører og deres sikkerhed, og af arbejdsforholdene. Du skal bare ikke skynder sig at arbejdsgiverens valg.