BMW E34. BMW E34: specifikationer, billeder

Et symbol på luksus og prestige i slutningen af 80'erne var bilen BMW E34, hvis forgænger var sensationelle E28. Selv i dag, er det virkelig værd at være opmærksom på den bil, som er meget populær. Det er sikkert at sige, at dette er en slags mesterværk. Lad os se på de tekniske karakteristika for denne model, finder vi styrker og svagheder.

Interiør og udstyr

I dag, ikke hver maskine er så behageligt som E34. Det faktum, at midterkonsollen er lavet på en sådan måde, at føreren kan ikke kun hurtigt, men også bekvem adgang til alle de nødvendige kontroller. Som for sensorerne, så de er monteret i en "torpedo" meget vellykket. Under deres bevægelser kan tydeligt ses. Om natten, er det ikke nødvendigt at se nærmere fordi instrumentet lysniveauet. For at undgå frysning og dug af vinduer, er luftkanaler forudsat, som ikke kun er på frontpanelet, men også til døren, som i kombination giver et godt resultat. Ved de 90 th år køretøjer udstyret med aircondition og en airbag til føreren. Desuden kan du bestille et komplet sæt med en kassettebåndoptager, køre på det tidspunkt var ikke endnu. I det maksimale konfiguration installeret på den elektriske soltag og læder interiør.

Installer motor på E34

Indtil bilen er fjernet fra produktionen blev 13 motorer inviteret, hvoraf 11 - benzin. Som for magt, spredningen er stor nok. Minimum - 115 heste til benzinmotoren og det samme for diesel. Også havde jeg mulighed for at købe en bil med en 340-hk motor, men det var eksklusiv. I begyndelsen var det planlagt at installere en række M20 og M30 på 2,0 / 2,5 og 3,0 / 3,5 liter. Alle disse motorer kan betragtes som en familie, de har et remtræk og to ventiler pr cylinder. Fraværet af hydrauliske førte til, hvad var forpligtet til periodisk at justere tændspalterne, men det var ikke et problem som at udføre denne form for regulering er nødvendig for hver 35 000-40 000 km. Endnu mere sjældent, det var nødvendigt at foretage udskiftning af bæltet hver 50 000-60 000 km. Det er svært at sige, hvad der er M20 og M30 blev alvorligt fejlbehæftet, da samlingen var virkelig høj kvalitet.

Motorer BMW E34: M50 og M60

Allerede i 1990 besluttede vi at installere modificerede versioner af motorer i München. I næsten alle henseender, de klarer sig bedre end deres forgængere. En af de største fordele var tilstedeværelsen af en gas distributionssystem Vanos. M50 havde en arbejdsvolumen på 2,0 og 2,5 liters kapacitet på 150 hestekræfter og 192 hhv. Den vigtigste opgave for designerne var at øge forbedring magt, drejningsmoment og effektivitet. For at opnå alt dette, sæt 4 ventiler pr cylinder, forskellige modifikationer fremskyndet deres indhold. Ressource motor var også på det niveau. Overholdelse alle krav i motorens drift kunne gå omkring 600 000 km. Den største ulempe - det er meget følsom over for overophedning, hvilket er grunden til ejerne havde konstant overvåge status for pumper, rør og termostat. Det anbefales ikke at forvente en komplet fiasko af nogen særlige dele BMW E34 og udføre dets erstatning før i alarmtilstand.

bil ændringer

I 1991 blev firehjulstræk model frigivet. Den nye modifikation af "fem" blev fremstillet af en benzinmotor på 2,5 liter. drejningsmoment blev givet prioritet til baghjulene, da der havde omkring 64%, de resterende 36% til fronten. Stort set alle biler var mekanisk gearkasse femtrins, som er mindre almindelig i automatgear 5-hastighed. Med hensyn til levetid, såsom tavse blokke, er de anbefales at blive skiftet hver 55-60 tusinde kilometer. Racks (forreste) skiftes hver 40 tusind kilometer. Vi kan ikke sige om servostyring, som straks blev forelsket i driverne. Afhængigt af køretøjets hastighed hjulet kan blive tungere eller lettere. Dette er naturligvis ikke løse problemet med ormen par, der temmelig hurtigt brød ned, men på vejen føreren en følelse af sikkerhed og komfort. Faktisk selv i 2014, kan vi sige, at med sikkerhed, at E34 - et kompleks i tekniske termer, i bilen, men det niveau af pålidelighed på hans højde. Hvis tiden til at passere MOT, at skifte forbrugsstoffer og til at tage sig af køretøjet, er de problemer med dem ikke opstå.

Specifikationer E34 M50 med manuel gearkasse

Et køretøj udstyret med en 2,5-liters motor, der leverer 192 hestekræfter. Ca. 8,5 med maskinen kan dispergeres til 100 km og en maksimal hastighed på 230 km / t. Som for brændstofforbruget, bilen kom ud ikke så grådig, når man ser på sin kapacitet. Gennemsnittet er 9 liter pr 100 km. Stammen er også ganske store, dens volumen er 460 liter. Vi bør også sige, at glæde, og brændstoftanken, hvori du kan hælde 80 liter brændstof. Clearance er 120 mm. I dag populære og tuning BMW E34, som omfatter motoren boring, installation af sport krumtapaksel begge. Alt dette giver en high-speed bil, men det er meget økonomisk. Som for omkostninger, det afhænger af tilstanden af kroppen, samt under kølerhjelmen. De mest almindelige varianter fra 4 til 9 tusind dollars.

konklusion

Så vi gjorde et overblik over E34. Hvis du står over for et dilemma, ikke haste til at træffe en beslutning. Må ikke være opmærksom på volumen af motoren, et bedre kig på, hvordan man holder salonen og tilstanden af komponenter og moduler af køretøjet. Til at begynde at evaluere udseendet af BMW E34. Billedet i dette tilfælde er det ønskeligt ikke at tro, og for at se den mest, helst med en specialist. Så du kan få en objektiv vurdering, en tur og lave konklusioner for sig selv. Her, i princippet alt, hvad der kan siges om den legendariske E34. Dyrt reparation mere end kompenseret pålidelighed og holdbarhed af køretøjet, så du kan ikke bekymre sig om. Behøver kun at udfylde en kvalitet olie og benzin, som enhver motor, uanset om det er M2 eller M5 kræver omhyggelig behandling og god pleje.