Bil "Ford C-Max": beskrivelse, specifikationer, anmeldelser ejere

Minivans er i høj efterspørgsel i de europæiske lande. Derfor er alle bilproducenter producerer modeller med en krop. Ford - er ingen undtagelse. I 2003 besluttede designerne til at frigive en bil, der ville være noget af en krydsning mellem en sedan og en stor minibusser. Han måtte harmonisk kombinere manøvredygtighed af byen maskine med en kapacitet på en minivan. "Ford Focus C-Max" Det viste sig så. Hvordan adskiller det sig fra sin forgænger? Først og fremmest den udvidede platform. Med denne løsning er kabinen blevet meget mere. Kørsel ydeevne forblev på samme høje niveau.

Modelnavnet "Focus C-Max" var involveret kun i en periode på fire år fra udstedelsesdatoen (2003) til den første større opgradering. I 2007, er bilen allerede placeret som en selvstændig model "Ford S-Max."

Dimensioner auto (nummer 2007-2010.)

Dimensioner opdateret version ganske imponerende. Det er værd at være opmærksom på bilister, der sedan "Focus" er betydeligt ringere end parametrene for en minivan C-Max. Lad os starte med en oversigt over længden, som virkelig svarer til en klasse af køretøjer , og er 4768 mm. Som for bredden 1884 mm er nok til at "Ford C-Max" har været den mest stabile, men det har manøvredygtighed.

Af den måde, kan ikke alle biler af dette segment prale sådanne tal. Højde 1658 mm giver passagererne til at føle sig godt tilpas i kabinen, selv folk med en stigning på omkring 2 m ikke føler ubehag. Akselafstand forhold til sedan steg med 25 mm, og sporet - 40 mm. Kun 5 pladser, men interiøret er så behageligt, at denne nuance er næppe en ulempe. Nyindrettet udgave præsenteret med syv sæder.

Udvendig "Ford C-Max"

Karakteristika af model køretøj understøttes af dette motiv. Eksternt, "Ford" ser ganske ekstravagant. Amerikansk koncept af virksomheden ses i alle elementer. Ved første øjekast, C-Max ligner en alsidig familiebil, men ser nærmere efter, kan vi se på det noget sporty. Graceful geometriske linjer og nye facetter har ændret væsentligt kede design "Focus". Hood viste sig ganske langstrakt og noget optimistisk. Og i forbindelse med den skrå forrude, han ikke blot ligner en større version af sportsvogn, men også reducerer modstanden ved kørsel.

Når den ses i profil, øjet fanger en skrånende tag. Grille trapez, hoved lys optik oprindelige form, rund tåge forsigtigt placeret i kofangeren. På hver side af ekstra lang lampe. Overdrevne hjulkasser, hvilket giver bilen "Ford C-Max", anmeldelser af hvilke, det er værd at bemærke, eneste positive, nogle modet, selv øjeblikke af aggressivitet. På bagsiden af en særlig rolle forlygter. De er ganske store, aflange, indstillet på næsten halvdelen af vingen. Rektangulær bagklap giver bilen de korrekte former.

interiør

Efter at have undersøgt det udvendige design af modellen "Ford C-Max", er det tid til at kigge ind i salonen. Hvad der venter føreren og passagererne her? Først og fremmest vil jeg gerne henlede opmærksomheden på instrumentpanelet. Den er udstyret i henhold til moderne standarder. Multifunktionsrat, speedometer, omdrejningstæller, tripcomputer, vozduhootvodniki - alt dette vil glæde bilejere. Multimedie-systemet passer ind i det overordnede koncept. sort og sølv, to farver bruges til at dekorere det.

Chauffører siger forsæderne med fremragende sidestøtte. Den er designet på en sådan måde, at der under pludselige manøvrer folk til at føle sig trygge og sikre. Tilbage sofa designet til tre personer i gennemsnit bygge, det er blødt og meget komfortabel. De syv-sæders minivan "Ford C-Max" tredje sæderække er ikke meget rummelig, de er ideelle til børn eller teenagere.

Bagagerummet rumme 582 liter. Hvis du tilføje op den anden og tredje sæderækker, så dens kapacitet er øget betydeligt. Paul er glat, uden skarpe udsving.

motorer

Rækken af kraftenheder installeret på C-Max, vil imponere enhver bil entusiast. Samlet køretøjet er udstyret med fem motorer, hvoraf fire kører på benzin og én diesel. En sådan mangfoldighed er en ubestridelig fordel af den amerikanske model af "Ford C-MAX."

Motor specifikationer:

• Repræsenteret ved den to-liters dieselmotor enhed. Stand til at nå næsten 200 km / t. Dens kapacitet er 140 hestekræfter. Den er udstyret med en automatisk eller manuel transmission, designet til 6 etaper. Gennemsnitlig accelerationstid - cirka 10 sekunder.
• Den første i rækken af benzinmotorer til fordel 2-liters motor. Han betragtes som den svageste blandt de valgmuligheder. Den maksimale effekt - 145 "heste". High-speed-tilstand er begrænset til mærket på 197 km / t. Dette udstyr er kun muligt med en fem-trins mekanik. Den accelererer bilen fra nul til hundrede næsten 11 sekunder.
• Mere forbedret samlede fastsatte motor 2.3. Han er i stand til at udvikle kapaciteten på 161 liter. a. Det kun udfyldes med en automatisk gearkasse. Den maksimale hastighed - 194 km / t. For at sprede behovet for mere end 11 sekunder.
• Turbo motoren er særligt værdsat af chauffører. Dens volumen på 2 liter, men det producerer strøm på 200 l. a. Gearkasse - automatisk "robot" 6-trins. MPV denne konfiguration kan dispergeres på mindre end 9 sekunder. Efter en kort periode, han nemt når op til "maksimal hastighed" på 220 km / t.
• Ender samlebånd af motorer liter turboladet. I princippet er det ikke meget anderledes end de ovennævnte enheder. Men i denne konfiguration at øge kapaciteten til 240 "heste", gør det muligt for bilen at sprede bruge mindre end 8 sekunder. En hastighedsgrænse er 235 km / t.

Aerodynamik og sikkerhed

På vejen, mens man kører bilen "Ford C-Max" opfører sig ganske trygt. Chauffører siger, at antallet af manøvredygtighed og stabilitet på et højt niveau, som ikke kan findes i andre medlemmer af dette segment. Mange er glade for, at styre maskinen er let nok, da producenten installeret på den model af servostyring. På grund EHPAS systemet ved høj hastighed bil opfører sig lydigt. Hvis suspensionen er konfigureret korrekt, derefter på motorvejen ubehagelige øjeblikke ikke fandt sted.

Ansvarlig for sikkerheden af nødbremsesystem - ABS og ESP. Også bilen er udstyret med ASR kompleks.

Konfiguration og pris

At købe en bil er mulig i følgende udstyrsniveauer: Ambiente, Trend, Trend X og Titanium. I 2014, mulighed for at vælge fra en indenlandsk køber påfyldning Sport. Omkostningerne varierer fra 1,2 til 1,6 Mill. Rubles. Den vigtigste indikator er prisen på motorens modifikation. Bilister siger, at for at købe den såkaldte "tomme" maskine kan være for 800 tusind rubler.

Ændring af 2015-2016 toårige.

"Ford C-Max 2" vil være til salg i 2016. I modsætning til den tidligere generation, har den opdaterede model ændret design registrering. Bilister siger, at den forreste del af bilen er blevet mere aggressiv. Den kølergrill er steget i størrelse. Mange påpeger, at den øgede størrelse af bilen, især dens længde og bredde. Den opdaterede version har dimensioner: 4796h1916h1658 mm. Nogle bilister mener, at producenten ikke har afsluttet clearance. Det er kun 128 mm.

"Ford C-Max 2" er tilgængelig med seks forskellige motorer. Transmission fortsætter - automatisk og mekanisk (5-6 hastighed). Hvor meget vil det koste model på hjemmemarkedet er endnu ikke kendt, men i Europa er prisen mere end 30 tusinde euro.