History "Mazda Capella 'model

Kontinuerlig "Mazda Capella", fotografier af som er placeret under, begyndte at blive produceret selv i halvfjerdserne i forrige århundrede. Lidt tid senere modellen blev omdannet til "Atenzu". Bilen blev placeret som bilen af middelklassen og havde slagvolumen på 1,8 liter. 1987 var præget af en japansk virksomhed, der producerer fødslen af en opdateret version af den populære "Capella". Hertil kommer, de tidligere motor ingeniører har forbedret, køberen har mulighed for at købe en to-liters udgave af maskinen med kraftværket. Som for drevet, kunne det være enten en fremad eller komplet. Den første bil i verden, hvor systemet er blevet anvendt på fire styrende hjul, det var den "Mazda Capella".

Desuden kunne bilen prale et stort udvalg af kroppens varianter, herunder en sedan, stationcar, hatchback og endda en coupe. Japanerne lagde særlig vægt på det sidste af disse, hvor en stor rolle aerodynamisk. I denne henseende, "Mazda Capella" med kroppen skiller sig ud for sin glatte linjer. Auto fik også store vinger og kun forhjulstræk.

I 1997 så dagens lys den næste generation af bilen, som er blevet som et resultat af sidstnævnte. I fremtiden, "Mazda Capella" blev omdannet til en model af "Atenza", som er fremstillet af producenten er under samme navn nu. Nyt går i sedan, hatchback og vogn, der i fremtiden har ikke ændret sig, og efterfølger. Man kan ikke undgå at bemærke det forbehold, at en af de stationcar versioner blev den såkaldte bil. For modellen er der to motorvarianter. var 1,8-liters motor den første udførelsesform af "fire" in-line cylinder arrangement. Ud over det, kan køberen træffe et valg til fordel for en to-liters inline dieselmotor udstyret med en turbolader. I 1999 japanerne havde en lille restyling af serien, hvor modellen har fået fornødent femkantet gitter.

Specifikke ord fortjener vogn "Mazda Capella". Anmeldelser ejerne af denne bil viste sin utrolige succes og popularitet. Hvis vi sammenligner ændringen af sedan, designerne, men kun en smule, men stadig øget akselafstand og højde af bilen. På grund af denne stigning i bagagen har ikke ført til en reduktion af plads til bagsædepassagererne. Desuden fik de en plads tilbagelænet stol, og evnen til at bevæge sig frem og tilbage på grund af slip. Hvis behovet opstår, de kan foldes eller fjernes på alle, der gør det muligt at maksimere den produktive anvendelse af indvendige lagerplads. På omslaget af bagagerummet blev sat svigtet glasset, som på det tidspunkt var en reel sjældenhed.

I 1998 blev motoren opdateret til "Mazda Capella" model. Den nye motor var en to-liters turbo dieselmotor, udmærker sig ved direkte brændstofindsprøjtning. I modsætning til modeller med slagvolumen på 1,8 liter i dette tilfælde bilen ikke alene ville være til fronten, men også med firehjulstræk.