Behøver jeg at vaske motoren, når olieskift til Syntetisk syntetiske på semi-syntetiske, syntetiske med mineralvand på?

Regelmæssigt olieskift i bilen - det er en vigtig procedure for god betjening af motoren og dens holdbarhed. Bilister tænker ofte, hvis du har brug for at vaske motoren, når olieskift? Og hvis ja, er det altid, og hvor ofte man gør det? Hvilke metoder anvendes til at vælge, hvilken en er bedre? Lad os prøve at besvare disse spørgsmål.

At vaske eller ikke at vaske

Når olieskift fra bunden af motoren, er det drænet, og toppen er fyldt. Samtidig er det ikke nødvendigt at være ekspert for at forstå, at når olien er drænet, en del stadig på væggene og andre dele af motoren, uundgåeligt blandet med re-fill olie. Så måske ved første øjekast, når spørgsmålet om, hvorvidt du har brug for at vaske motoren ved olieskift, er svaret indlysende positiv.

Men er det virkelig alt, simpelt? Hvorfor er der så megen polemik om dette?

eksperiment

I en af de online-publikationer, som har specialiseret sig i smøremidler, har besluttet ikke at stole på markedsføring flytter virksomheder og eksperimentelt bestemme, om at vaske motoren, når olieskift du har brug for et mineral til semi-syntetiske stoffer, syntetiske stoffer, semi-syntetiske med syntetiske og så videre.

Eksperimentet er som følger. Bilen blev hældt olie: efter mineralet - semi-syntetiske, efter semi-syntetiske - syntetiske stoffer, syntetiske efter - igen Syntetisk og tilsvarende i omvendt rækkefølge. Det er blevet forsøgt alle mulige overgang fra en type olie til en anden. På hver gang brugt ved at erstatte to måder: med motoren vask og uden. Hver gang tage brugt olie prøve og sammenligning tallene, når motoren og hvor vask ikke vaskes.

Ifølge resultaterne af forsøget viste, at uden at vaske olien fungerer meget bedre i tilfælde, hvor mineralvand varierer i semi-syntetiske stoffer, semi-syntetiske og syntetiske stoffer på en visning af samme mest. Derfor, når spørgsmålet om, hvorvidt eller ikke at vaske motoren, når olieskift på en semi-Syntetisk syntetiske nødt til, at svaret er nej, det er ikke nødvendigt. i omvendt rækkefølge, det vil sige, ved udskiftning med syntetiske semi-syntetiske og semi-syntetiske i mineralvand, viste imidlertid resultaterne, at olien forringes, hvis motoren skylning udføres.

Hvorfor er det nødvendigt at vaske enheden

For at forstå dette spørgsmål, er du nødt til at forstå, hvordan det virker i motorolie. Efter alt, er det smører ikke kun de dele, der bevæger sig, men også renser dem. Alle de snavs vaskes bort fra væggen og blandes med det, som følge af hvilken olien bliver mørkere, og dets viskositet stiger.

Det er klart, at det er sammensat af vaske- og rengøringsmidler. Men efter fyldning dem straks begynder processen med nedbrydning, og deres egenskaber forringes med stigende kilometer. de skal beslutte bare ikke kan ved afslutningen af deres problemer. Desuden op til tyve procent af olien forbliver i udskiftningen af de skjulte hulrum. Og det er kendt for at indeholde mudder, som er blandet med det samme med en ny. Det er derfor, hver udskiftning, selv med god kvalitet fører til forringelse af enheden, og spørgsmålet om, hvorvidt du har brug for at vaske motoren ved olieskift, er svaret entydigt ja.

Men der er en afklaring.

når

Med udgangspunkt fra ovennævnte eksperiment, er det muligt at besvare spørgsmålet om, hvorvidt du har brug for at vaske motoren, når olieskift. Svaret afhænger af, hvilken slags olie har været, og hvad der vil blive hældes.

Det er underforstået, at substitutionen med mineralvand på semi-syntetiske, vil semi-syntetisk med syntetisk og Syntetisk syntetiske udskiftning ikke forbedre ydeevnen. Derfor, i dette tilfælde, er det meget muligt at gøre uden vask. Også, hvis maskinen arbejder én person, det kan godt gøre at vaske hver gang. Men hvis erstatningen sker så ved flere lejligheder, at vask er stadig værd at gøre.

Samtidig er der situationer, hvor et olieskift er påkrævet for at:

• når der skiftes fra syntetiske eller semi-syntetiske til mineralvand eller mineralvand med i det semi-syntetiske, og varierende olieviskositet;
• når de køber en brugt bil, så det vides ikke, hvilken slags olie er fyldt, og hvor ofte den tidligere ejer til at ændre det;
• ved kontinuerlig drift, når en masse og hurtig tur, smøring, selvfølgelig også brug for mere;
• efter en overhaling af motoren;
• mistænkes for at være ramt der skrald eller andre stoffer;
• på turboladede motorer, som er særligt følsomme og efterspørger ren og kvalitet olie.

nye maskiner

Chauffører, der har købt en ny bil, især venlig mod ham og forsøge at følge alle producentens anvisninger og meget mere. ofte tror, jeg rengøre motoren, når olien skiftes efter indbrud er nødvendig. I så fald er der ingen strenge operationelle regler. Hvis køretøjet anvendes korrekt, denne procedure er ikke nødvendig. Samtidig skal det tage hensyn til, hvilken slags olie er fyldt, og hvad du planlægger at udfylde.

Nu er spørgsmålet, for eksempel om at vaske motoren, når olieskift nødvendigt at Syntetisk syntetiske, du kan give det rigtige svar. Men der er et andet spørgsmål - om, hvordan man vasker motoren korrekt.

midler

Der er flere måder en motor vask, hvoraf de fleste, hvis man tænker over det, ikke udfører deres funktioner. Et hurtigt blik på dem.

1. Skylleolien gør snavs remanens ikke så meget koncentreret som før. Dog vil aflejringerne ikke opløses og vaskes væk endnu mere.

2. Vakuumpumpen anvendes i såkaldt hurtig udskiftning. Desuden siger de, at spildolien pumpes ved 100%, men det er umuligt for den simple grund, at for at komme til de skjulte hulrum i ham i hvert fald ikke vil lykkes.

3. Hurtig vask "pyatiminutki" pour i et par minutter omfatter motoren, og derefter kasseres. Sådan vask undtagen værdiløshed, og er stadig farligt. Som et resultat, ikke kun indskud ikke opløses, men også tilstoppe kanaler, på grund af hvad motoren taber smøring i nogle dele. Ved tankstationen på det, selvfølgelig, kan argumentere og sige, at hvis du bruger den mest effektive måde, vil de klare opgaven. Måske så, men til hvilken pris? At så koncentrerede kemikalie kan sammen med opløsningen af fedt skader og korrodere sæler, krumtapaksel gummi. På grund af dette, vil der flyde og sæler skal ændres, hvilket ikke er let.

4. Men hvis så mange måder er ubrugelige, eller at vaske motoren, når olieskift på en 2107 behov "Opel", "Skoda", "BMW", eller nogen anden bil på alle?

   Nogle gange de tilbyder en lang vej at vask som den mest effektive. Det bliver nødt til at bruge lidt mere tid, det er, at væsken hældes i motoren, der går fra halvtreds til fem hundrede kilometer og derefter udskiftes. I løbet af denne tid, snavs og aflejringer har tid til at glide væk og forsvinder uden at skade motor. Producenterne er for denne særlige kombination formuleringer, som ifølge dem, ikke kun vaske indersiden af motoren, men selv til en vis grad genoprette strukturen af dele gnider mod hinanden.

Fem minutters og langvarig væske: hvad der virkelig foregår

De, der er i en fart, i tankstationen kan give væsken til en hurtig skylning. For "bevidste" af sit køretøj - et kombineret præparat til en lille tur på det, og derefter erstattes af olie. Men hvordan de vil opføre sig i virkeligheden?

På emballagen er normalt skrevet, at disse er sikre for tætninger og pakninger. Men hvis du tror klart, er det umuligt, da vask foreslå et aggressivt miljø, til at klare de indskud. Derfor mindst malosemnye hætter, fordi de alvorligt forringe lidt.

Du kan også møde mærket "for alle typer af olier", der også er utroligt, i betragtning af at ca. femten procent af olie hver fabrikant har sin egen unikke struktur. Derfor er den samme effekt på alle af dem simpelthen ikke vil arbejde.

Løftet, at mobiliteten for stempelringene vil blive genoprettet takket være en væske, holder ikke vand. Den eneste mulige i dette tilfælde ting - er slidt sprøjtning mekanisme. Men hvor realistisk er det kan genvinde metallet? Spørgsmålet er naturligvis, retorisk.

Bottom line: hvordan man kan være?

Spekulerer hvorvidt vaske motoren, når olieskift du har brug for et mineral til syntetiske eller andre specifikke situationer, er du nødt til at overveje flere ting, og først derefter drage konklusioner. Men hvis du beslutter at foretage vask og så skal det gøres ikke ved nogle særlige værktøjer og inventar, men kun med motorolie.

Dette sker som følger:

• olie drænes og ændret oliefilteret;

• fyldt med indsættes nye oliefilter og maskinen går et par dage ved lave hastigheder;

• olie er drænet igen og fyldes med den nye og den næste udskiftning sker ikke i ti tusinde kilometer, og syv.

På denne måde motorens levetid forlænges, og spørgsmål som, om at vaske motoren, når olieskift til Syntetisk syntetiske og andre typer af behov, vil forsvinde af sig selv.