Nyheder og SamfundMiljø

Aerodrome Siversky, Leningrad-regionen: perspektiver og fotos

Når flyveplads Siversky betragtes elite, og det er absolut fortjent. I 40-erne var hårde kampe mod de nazistiske tropper i det omkringliggende område. Aerodrome Siversky var et sted for tjeneste for den berømte kosmonaut German Titov. I foråret 1981 var der en hændelse, for evigt herliggjort major Nesterov. Det var ham, der gav deres liv førte i retning af flyet efter branden.

I dag, på flugt elitisme, når der er baseret i landsbyen Siversky (Gatchina District, Leningrad-regionen), det ligner en piedestal kun farende ind i himlen og flyet monument eminent kosmonaut German Titov.

Desværre, på nuværende tidspunkt aeroploschadka tomme, og beboere i nærliggende huse nødt til at udholde ulejligheden, fordi vinteren i deres lejligheder frygtelig koldt, og varmt vand er helt fraværende.

historisk baggrund

Siversky flyveplads blev bygget i den anden halvdel af de 30-erne af det sidste århundrede til militære formål. Oprindeligt aeroploschadki projektet ikke gav efter asfaltbelægning, landingsbanen var snavs. Men dette faktum forhindrer ikke de krigere I-16 og I-153.

I efteråret 1941 Siversky flyveplads blev taget til fange af tyskerne. Tre år senere, da Hitlers hær trak sig tilbage, aeroploschadku udvindes, men efter et stykke tid vores tropper var i stand til at genoprette landingsbanen. I perioden 1950-1960 har sit område steget markant. Her bygger legendariske kampfly SU-7. I slutningen af 60'erne blev Siversky militære lufthavn det vigtigste omdrejningspunkt i jagerbombere. Snart aeroploschadke konstrueret buet ly for luftfartøjer, og i 1977 var der en mere bane med kunstig klud.

I begyndelsen af 90'erne navigatører flyveplads Siverskoye blive omskolet til at flyve på SU-24 M. Nogen tid senere, piloterne lærte at tanke brændbart på himlen. I 2006 flyene Airfield Siverskoye forudsat sikkerhed topmøde "Big Eight", som blev afholdt i byen på Neva. Piloterne har deltaget i fælles øvelser i SNG luft forsvar. Nogle vil måske stille et rimeligt spørgsmål: "Hvis flyveplads Siversky" Indtil 2009 tilhørte den 6. hær luftvåben og Air Defense, og derefter opløst.

Omfanget af problemet

Som i mange russiske regioner, den aktuelle tilstand af flyvepladsen Siverskoye undtagen katastrofale ikke navn. Mange militærlejre nu ikke længere på den resterende del af Forsvarsministeriet og lokale myndigheder ofte deres skæbne er ikke berørt. Naturligvis penge til forbedring af militære lejre i den kommunale statskassen ikke.

Deprimerende billede er synlig på én gang: trash, sten piedestaler med en simpel metalkonstruktioner, der udfører funktionen af porten, vakkelvorne vagttårn bag hegnet. De skure har længe været nogen fly. Én garage til fly har ingen port. Det eneste objekt, der er beskyttet i lufthavnen - det er en park af reserve køretøjer, og han er sikkert fra regn og vind.

De lokale hævder, at maskinerne ikke er i drift i mange år. Den sjældne hangarer vind ture. Nogle garageport på klem, og inde kan du se de bjerge af skrald og affald. I en hangar var stadig en "militære" rekvisitter, som symboliserer tingenes tilstand i form Siverskoye byer - et metal dokumentmappe. Ledningerne på de elektriske paneler er beskadiget.

"Ikke-flyvende 'bånd

Det er dårlig og livet af de lokale beboere. Lejlighederne har ingen varme. Intet varmt vand, koldt hældt i en tynd strøm, og dens lugt er simpelthen afskrækket. Ofte afskåret og elektricitet. Tjenestemænd er færdig formelle svar til de mange appeller fra borgere, der ikke ønsker at betale katastrofalt dyre regninger, som et resultat de står udsættelse. Men en anden ejendom, som de ikke. En række Siverskoye er 4 000 mennesker. Og beboerne er godt klar over, hvordan embedsmænd ansvarlige i toppen af den socio-økonomiske udvikling i deres landsby. De klager over, at ikke kun flyveplads Siversky hvis billeder er skræmmende og deprimerende, men også en militær by er de facto forældreløs.

Ingen bekymrer sig ...

Utilities, kedelhus og lovligt placeret på jord, der tilhører forsvarsministeriet.

Samtidig, når de følte strømafbrydelser og mangel på varme, mellem indbyggerne blinker ophedet debat om emnet hvem der har skylden, og hvad de skal gøre. Selvfølgelig, parallelt, er der stridigheder om, hvem der vil reparere og reparation. Appellerer til de organer, der fører tilsyn på området for boliger, har ingen effekt. Selv historien om navnet på den gade, hvor huset er bygget for beboerne i slående. Hun blev kaldt til ære for piloten Kupriyanov, og til ære for den tyske by Brandenburg. Og så blev det omdøbt gaden i den militærlejr, som var en fuldstændig overraskelse for beboerne. En af dem sagde opgivende: "Hele vores liv er uden elektricitet og" senere". Tykkere billedet og ujævn, lav bygning, der tidligere besat af vasketøjet. Men i dag ingen her sletter ikke.

Lokale indbyggere siger, at et par år siden, ville lossepladsen købe repræsentanter for erhvervslivet, og endda planlagt at etablere et lille fly fly og links med den nordlige hovedstad. Beboere jublede og allerede mentalt begyndte at forberede sig til et bedre liv. Men efter en tid, blev denne information ikke bekræftet, og sagen i byen er blevet endnu værre end før.

Myndighedernes reaktion

Talrige klager over indbyggerne i den militære by på de forfærdelige levevilkår ikke forbedre situationen. Desuden behandling rettet til repræsentanter fra forskellige niveauer af regeringen, som i sidste ende "lukket" formelle svar problem.

Militære byer oplever en forfærdelig tid. Først med store forsinkelser markerer regeringens beslutning om at overføre bosættelserne i kommuner balance. Så, hvis det sker, lokale embedsmænd siger, at for at løse de ophobede problemer praktisk umuligt. Forsvarsministeriet af "afvise" folk som militærlejre hører til de regionale myndigheder, siger de, med dem og bede.

Indholdet af bureaukratiske formelle svar

Problemer med opvarmning, i udtalelsen fra folk, der er kommet fra det faktum, at kedelhus №5 var tilsluttet. Denne foranstaltning blev truffet, fordi de hjem og skoler fjernet fra kedelhus №3.

Men hvordan forklare situationen, repræsentanter for kommunen: "I 2003 udført reparationer af varmesystemet i skolens gym, efterfulgt af et par klasser faldet betydeligt temperatur. cirkulationspumpe blev installeret for at løse dette problem på en termisk sted på skolen, men det kun forværret situationen. " Hvorfor er det forværret - det er ikke klart for beboerne. Desuden er de myndigheder hævder, at for at blive vist i huset varmt, og hældes fra hanen varmt vand varmesystem er nødvendig for at reparere og opgradere varmekilden.

Og embedsmænd rådes til at henvise til investeringsprogrammet for OAO "Systemværktøjer Gatchina distriktet til genopbygning af varmeforsyning system Gatchina Municipal District", som forudser oprettelsen af en ny kedel enhed.

Er der en fremtid landingsbane?

Og, selvfølgelig, indtil for nylig var det ikke klart, hvad fremtiden bringer Siversky flyveplads. Uanset om det gendannes?

Til dato, vi allerede ved, at embedsmænd fra de militære myndigheder er endnu ikke klar til at give en ubrugt landingsbane for civil luftfart. Myndighederne håber dog, at i den nærmeste fremtid vil aeroploschadka sted for levering af tjenesteydelser for passagererne. For at gøre dette, vil det blive købt hel masse lavprisflyselskaber. Embedsmænd ønsker at bevæge sig fremad i håndteringen af problemet og genoprette flyvepladsen i Siverskoe. Udsigterne for udviklingen af landingsbanen teoretisk eksisterer. befordring af passagerer på det vil gøre billige, så folk kan rejse i landet uden væsentlige omkostninger.

Projektstøtte problem

Men til genopbygning af anlægget og køb af finansieringsomkostninger fly omkostninger er nødvendige, og betydelig. I årevis rygter om, at finansieringen af projektet vil beskæftige sig med virksomheden "Evrosib", som stadig er i 2014, regionale embedsmænd meddelte deres vilje til at samarbejde. Og guvernøren i Leningrad-regionen, selvfølgelig, forstod behovet for genopbygning af det engang elite lufthavnen, men projektet indeholder mange kontroversielle spørgsmål, anbefales derfor ikke at haste tingene, og nøje afveje fordele og ulemper.

Føderale embedsmænd se forhindringer

Men på trods villighed til lokale myndigheder til at overveje en genoplivning af den start sted i Siverskoe, dette initiativ er endnu ikke støttet af Forbundsministeriet for Transport. Maksim Sokolov Afdelingschef, sagde, at ifølge en sweep Pulkovo aftale, inden for fire kilometer fra enhver landingsbanen bør ikke bygges. Den officielle understregede, at dette kun er hæmme funktionen af det luftfart i Rusland.

Desuden tilføjede han, at tabuet om opførelse af landingsbaner i nogle tilfælde - det er en normal international praksis, i andre større luftafledere vil opleve økonomiske vanskeligheder på grund af det faktum, at nye konkurrenter kommer på markedet. Men her er lederen af Leningrad-regionen af en anden opfattelse. Ifølge ham, den nye bane er ikke på forhånd vil konkurrere om Pulkovo.

Ja eller nej?

Så Siversky flyveplads, om rekonstrueret? 2016 kunne teoretisk betragtes et udgangspunkt for at løse problemet. Det faktum, at faldet af guvernøren i Leningrad-regionen Alexander Drozdenko og hoved DOSAAF struktur skriftligt aftalt, at den legendariske bane i Gattjina stadig vil udøve civil lufttransport. Men eksperter mener, at et sådant dokument ikke har nogen retsvirkning, som Siversky lufthavn (Leningrad-regionen) er ejet af militæret. Som et resultat af opløsning af problemet kunne blive forsinket på ubestemt tid.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.