BilerBiler

Vinterdæk "Kontinental": anmeldelser. Tire "Kontinental" vinterdæk

Om vinteren, de væsentlige karakteristika ved gummi, hvor "startet" din bil, hvis det er noget galt, har du alle chancer for at komme ind i en ganske alvorlig ulykke. Det er ikke overraskende, at det ikke er egnet til dette spørgsmål grundigt og omfattende som muligt, når du vælger denne type dæk kun sjælden bilist. Dette er berettiget sikkerhedsforanstaltning.

I vores land er ganske populære vinterdæk "Continental", som anmeldelser er oftest ganske nyttigt. Det er nødvendigt at sige et par ord om historien af producenten. Og det begyndte allerede i 1875, og den "Continental" fra de tidlige dage beskæftiget sig med produktion af dæk. Men til cykler. Så hvis virksomheden ikke er involveret i næsten et halvt århundrede, deres håndværk, konstant akkumulere ny viden og skabe avanceret teknologi.

Første optræden på markedet

Mærkeligt nok, er men vinter "Continental" dæk er kendt for vores kunder fra begyndelsen af 90'erne. Så i Rusland begyndte at massivt import brugte biler. Ud over den gode kvalitet af maskinerne selv, ikke for forkælede bilister straks gjorde opmærksom på dæk i "kit", der kommer med bilen. De var virkelig pålidelig og godt "holdes" vejen.

Samtidig, og gjorde god forretning "pendulfart", som blev bragt ind af lastbiler brugte Rusland, hvis ikke kasseret dæk. Hvad er overraskende, men i kvalitet, de var ofte bedre end en helt nye indenlandske modeller. Det er vinter "Kontinental" dæk for første gang bevist i det indenlandske marked.

officielle holdning

I princippet det europæiske marked produkter fra denne producent er konstant blandt de tre bedste. I mange henseender er det på grund af populariteten af "altædende" af disse dæk, som er mere eller mindre forudsigelig adfærd på alle overflader, hvad enten asfalt eller rent rentegning af sne og is.

Og vores bilister som tysk dækproducent, at på grund af især stærk ramme, der kan modstå selv de dårlige veje, der findes i vores område hele vejen igennem. Hertil kommer, vinterdæk "Continental" (som vi parse anmeldelser nu) perfekt overføre drift i stort set alle klimatiske forhold, selv ved ekstreme temperaturer på vores North er kun lidt at tabe i kvalitet og ydeevne.

Officielle undersøgelser

Ironisk nok til en europæisk producent, men broderparten af sine vinter modeller spike op sorter af dæk. Denne type dæk mest efterspurgte blandt indenlandske bilister, mens der er en klar global tendens til at fortrænge dem og erstattet med "Velcro" i de seneste år. Næsten alle kendte automotive eksperter publikationer og officielle tests viser, at vinteren "Kontinental" dæk (anmeldelser bekræfte det fuldt ud) velegnet til brug i barske lokale forhold.

Så et par år siden, dette dæk gav måde at det første sted kun den hæderkronede Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Alligevel næsten alle eksperter enige om, at den tyske langt overlegen i forhold til vinderen i form af kontrol, mister kun lidt i de særlige kendetegn ved vedhæftning til vejbelægningen i forhold med isdannelse sidste .

dæk Offroad

Specielt gode vinterdæk "Continental Konti Ays Kontakt 4x4", som er specielt designet til firehjulstræk biler. De værdsætter især fans af "pokatushek" under ekstreme forhold. De bemærker, at selv på ujævne rustik landeveje, hvor der er intet andet end sne og is grød, disse dæk holder brandet.

Dæk perfekt holde retningen, ikke at glide ind i en skure, og bred "træ" i slidbanen klare selv med betydelige snedriver. Det eneste i denne situation er en eller anden måde flov - udgifter til dækkene. For at betale mere end 40 tusind rubler, og ride dem på vejen uhyggelig? Men det hele afhænger af de økonomiske muligheder. Gummi er fremragende, behøver spikes ikke flyve, ingen klager.

De vigtigste karakteristika hævdet af fabrikanten

  • Gummisammensætningen er fremstillet af silicater og høj kvalitet kunstgummi. Det garanterer bevarelsen af høj ydelse under alle vejr- og vejforhold.

  • Slidbanen har et karakteristisk V-formet mønster, som minimerer modstand mod rulning.

  • Hvis man ser på de samme dæk "Continental Viking" (vinter), vil du se den centrale kile ind i form af juletræer. En sådan form letter mulig retningsstabilitet ved kørsel på sne sjap.

  • Denne lette også laterale riller, som hurtigt udledes sne og vand fra slidbanen, forhindrer udviklingen af akvaplaning.

  • Hårde rombeformede brikker på slidbanen er ansvarlige for håndteringen i hjørnerne.

  • Nogle modeller bruger også Z-formede lameller, dramatisk øge vejgreb under de mest ugunstige forhold.

  • Højdepunktet skærpes væsentligt (i sammenligning med andre producenter) dæksiden, der tillader dens drift, selv under meget dårlige, brudte veje.

  • Specielt designet form af de pigge og deres tankevækkende matematisk etableret placering på slidbanen ikke tillader bilen at glide, selv med stærkt riflede vej.

  • En flerhed af fine riller i slidbanen næsten øjeblikkeligt fjerne overskydende vand, og derfor endnu en pludselig bremse på vinter vej ikke vil resultere i afgang fra kørebanen.

  • Det relativt lave niveau af støj (ganske diskutabel).

"Spikes" eller "Velcro"?

Men sådanne kommentarer er specifikke for spikes. For eksempel kan en udbredt tysk «Velcro» Viking Kontakt fra samme firma viste lidt blandede resultater i testene. Ja, journalister slog faktum fremragende greb på sne og is kommissærkollegium. Alligevel ren vinter asfalt og anløbne belægning viste klart, at alt er ikke godt, var resultaterne ærligt gennemsnit. Alt dette skæmmer helhedsindtrykket af gummistempel stolt Made in Germany.

Hertil kommer, at "spikes" udkonkurrerer "klæbere" fra samme producent mindst fire til fem meter i nødbremsning.

De positive egenskaber ved pigdæk

Så hvad er så god "Kontinental" vinterdæk? Responser viste, at bemærkelsesværdige resultater spikes intakt. Og dette, i de seneste år, desværre, sjælden. For eksempel sidste år gentagne gange tog præmier "Pirelli" dæk, der er bare selv de eksperter, der gennemførte retssagen racer, bemærkede tabet af fire eller fem spikes med fordækkene efter et par "hårde" cirkler.

Om beklagelige resultater af samme japanske "Yokohama", og gjorde malet hele "ark" negative indtryk. Så tyskerne i denne henseende er klart i spidsen. Gummi fra denne producent er ikke den europæiske måde er hårdt, men fordi de stigninger i hendes smukt holdt, selv når drives på ujævne veje i vores store vidder.

anmeldelser bilister

Som sædvanlig, vi er interesseret i udtalelsen fra virkelige bilister, snarere end de officielle testere. Hvad siger almindelige brugere? De kan virkelig godt lide bussen "Continental" (vinter), da de er velopdragne, ikke kun om vinteren asfalt og hjul, men også på sne sjap og knust is.

Der er også en negativ udtalelse. Som regel er de forbundet med høje støjniveauer, der udsender vinterdæk. Retfærdigvis skal det bemærkes, at dette problem er fælles for alle modeller besat med undtagelse af produkter fra japanske producenter (de bruger speciel blød gummi).

"Chip" af disse dæk er slidbanen "diamant" form. Et sådant mønster, de forsikringer selv bilisterne fremmer god fugt, der indvindes af dækkets overflade. I betragtning af tilstedeværelsen af hendes pigge, greb, selv i hjørnerne på veje om vinteren er det næsten perfekt (som muligt). Således er "Continental" dæk (vinter) er et glimrende valg i de fleste tilfælde.

For hvad betingelserne er?

De er perfekte til både byen og for vejforholdene. De er specielt gode til landet: bilen perfekt "holder" vejen og ikke slingre, når overhaling, at tage fart hurtigt. I de snedækkede by- baggårde og alle perfekt: let bil bevæger sig ved egen kraft fra næsten enhver dybe spor (under normal clearance). Især kendt for denne vinterdæk "Continental Contact", som er karakteriseret ved en særlig stram pasform tap og sjældne holdbarhed.

Den eneste ulempe - prisen, hvilket er præcis langt fra demokratisk. Således kan udgifterne til det komplette sæt vinterdæk af mærket godt krydse 50 tusind rubler, hvilket ikke er for alle, er et acceptabelt resultat. Anyway, tolerere en sådan hån ikke ville hver familie budget.

nogle ulemper

Mens du læser artiklen, kan du få det indtryk, at de samme vinterdæk "Continental" 4x4 har ikke de negative egenskaber. Desværre er dette ikke tilfældet. Ulemper forbundet med de hårdt prøvede torne.

Så hvis du foretrækker en temmelig aggressiv karakter af kørsel, skal du ikke blive overrasket fraværet af halvdelen af krogene efter to sæsoner. På dette, mange klager. Men deres tab er dumt at skyde skylden på producenten: ekstremt sjældne sorter af vinterdæk i almindelighed er konstrueret til kapsejlads stil. Og de bare ikke købe i butikken. Kort sagt, hvis du kan lide scorcher på vinterveje, for alle skal betale.

Fordele ved "Velcro"

Som vi har sagt, vinterdæk uden pigge fra denne producent nogle særlige kvaliteter adskiller sig ikke principielt. Det viser en temmelig gennemsnitlige resultater over længden af bremselængden, og den anden af dets karakteristika er særligt slående fantasi.

Men de positive egenskaber ved hende stadig. Tyskerne næsten aldrig flirtet med overdreven blødhed af gummi, men på grund af nedskrivningen af deres produkter er næsten ude af konkurrencen. Så hvis du vælger vinterdæk ( "Michelin" eller "Continental", for eksempel), erfarne chauffører er næsten altid favoriseret den tyske dæk. De kan afrejse flere sæsoner i træk, et lille stykke tid tabe i sin kvalitet.

Adfærd på is er meget godt, bilen er næsten ingen kommer ind. Alt dette er meget værdifuldt. Men i stærkt snedækkede gårde "Velcro" ikke vises bedre resultater. Nej, i hvert snedriver du ikke vil sidde, men med en skovl være nødvendig. Det er, hvad de siger næsten alle brugeranmeldelser af lokale bilister nordlige byer.

Generelt intet kriminelle i dette, fordi det er svært at finde ikke-pigdæk, som om vinteren ville viste en virkelig fremragende resultater.

Vær opmærksom på sikkerheden!

Vigtigt! Hvis man ser på statistikken over ulykker på vinterveje, er billedet temmelig dyster: de er mere tilbøjelige til at få bilister til at "skoet" i bilen "Velcro". Hvorfor sker det? Det er simpelt.

Nok til at læse i det mindste et par anmeldelser bilister. De er ofte ærligt indrømmede, at ofte "glemt" og skelner ikke mellem studs og konventionelle dæk uden dem. Som et resultat, kan de fleste "begavede" også udføre eksperimenter på en skarp opbremsning på is dækket med sne. Intet godt sådanne eksperimenter aldrig ende, selvom brugen af vinterdæk "Continental Konti Ays Kontakt". Vi anbefaler derfor, at afstå fra at udføre sådanne forsøg kan omkostningerne herved vel være din egen sundhed, og endda liv.

fund

Så hvad jeg skal sige i den sidste del af artiklen? Antag, at du har købt en "Kontinental" vinterdæk (spyd). Anmeldelser indikerer, at du har gjort er helt korrekt! På trods af de høje omkostninger, vil disse dæk giver dig en sikker kontrol af din bil i de mest vanskelige forhold i den hjemlige hårde vinter. Og det er det værd!

Krav til produktionen af den tyske producent dæk ikke (undtagen prisen). Dæk "lide" i mindst tre sæsoner, mister mere end et par pigge (hvis drevet er normalt). Hvis vi taler om "Velcro", adskiller den sig fremragende modstandsdygtighed over for slid og perfekt holder bilen på en snedækket og isnende vej.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.