BilerBiler

VAZ "ni" - maskinen til amatør

I Rusland er der nogle ting, som sindet ikke forstår. En af dem - en ikke-aftagende popularitet af indenlandske produktion biler. På trods af deres lave grad af sikkerhed og lav kvalitet forsamling, bilister fortsætter med at købe russisk "Volga" og "VAZ". Dette gælder også for den legendariske "ni" - VAZ 2109. På trods af at den indenlandske "ni" har optrådt i Sovjetunionen, har det stadig en stor efterspørgsel.

stor familie

"Nine" har flere varianter - de modeller 21093 og 21099 (den såkaldte "nioghalvfems"). 93. model erstatter den gamle forgænger, og blev produceret fra 1991 år. Det var en fem-dørs hatchback forhjulstræk typen. Ny gennemgået flere ændringer. Den væsentligste forskel - det er udseende og krop struktur - nu erstattet af korte vinger og motorhjelm kom langstrakt struktur. Interiør design har ændret en smule - nu er det til stede i såkaldt "Europanel".

Om ændringer i de tekniske specifikationer

Stedet for den gamle benzin enhed med et arbejdsvolumen på 1,3 liter blev sat 1,5-liters motor. Dens kapacitet er 70 hk (6 hestekræfter større end den gamle motor). Grund af den øgede arbejdsvolumen og kapacitet, er det let clocket maskine til hundrede kilometer i timen i 13,5 sekunder (forgænger dette tal var 16 sekunder). Desuden har den maksimale hastighed af en nyhed blevet øget til 156 kilometer i timen. Drejningsmomentet var 106 Nm.

nye opdateringer

Tre år senere, i Volzhsky fabrikken begyndte at producere injektor option VAZ 21093 "ni". Maskinen havde to versioner: 21093-02 og 21093-03. De adskiller sig fra hinanden dens akselafstand og udvekslingsforhold gearskifte. For første gang på maskinen om bord er blevet anvendt kontrolsystem, tripcomputer, samt mikroprocessoren tændingssystemet.

VAZ "nioghalvfems"

Bilen VAZ 21.099 serie produceret fra 1990. I modsætning til den 93. model, hun havde en fire-dørs kropstype "sedan", og har en ny kølergrill. Specifikationer og design kan det samme som for de "ni".

produktion Afslutning

I Rusland blev den serieproduktion af "Nine" ophørte tilbage i 2004: e år. Den blev erstattet af en ny Lada Samara 2 (faktisk den anden generation af bilen). Den anden serie af Samara produceret på AvtoVAZ og nutiden. Det har flere ændringer af organer - fire-dørs sedan og tre-dørs og fem-dørs hatchbacks. Men afslutningen af produktionen i Rusland betyder ikke, at den legendariske "ni" - maskinen 90'erne, er mere end noget andet sted ikke gjort. Det producerer ukrainsk ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant). Overraskende er den model af 20 år siden stadig aktivt køber i Ukraine. Nye biler VAZ kan findes i alle ukrainske landsby.

omkostningerne

I øjeblikket de indledende udgifter til ukrainsk Lada er omkring 230 tusind rubler. Men på de samme biler 2109 har forfærdelig byggekvalitet (kroppen rådner i 3 år). Men alting sker af en grund der ikke foreligger nogen korrosionshæmmende behandling. VAZ "ni" - en bil for alle.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.