Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): specifikationer og anmeldelser af ejerne

Toyota er i begyndelsen af det XX århundrede var toppen af popularitet i hjemlandet. I Japan, i disse dage, i efterspørgslen efter billige og store sedans under kølerhjelmen, der skjuler de kraftige motorer. Modeller såsom Mark eller Toyota Verossa blive sande legender. Men hvis den "Marche" kender selv et barn, så om Verossa sedan skal fortælle os mere, fordi han også fortjener omhyggelig gennemgang og opmærksomhed. Denne artikel beskriver historien om udseendet af bilen, ydre fremtoning og interiøret, specifikationer og udstyr, det overordnede indtryk af opførslen af køretøjer på vejene.

Historien om bilen udseende

Denne model dukkede op i begyndelsen af det XXI århundrede. Toyota Verossa etableret i 2001 til hjemmemarkedet. Ifølge den ideologi og ånden i bilen er mellem den legendariske Mark II og Chaser. Maskinen er produceret til hjemmemarkedet og har været en slags erstatning for Camry sedan, men, mærkeligt nok, den særlige popularitet ikke vundet.

Bilen løftes af samlebåndet i 2004. Men i løbet af denne tid, "Verossa" zavovevala hjerterne hos mange bilister, ikke kun i Japan. Popularitet, selvfølgelig, er ikke så høj som "brand", men stadig fortjener opmærksomhed. Adskiller den fra den stille "Camry" hvad "Verossa" havde baghjulstræk, som straks ændret vilkårene for forbrugeren og den påtænkte anvendelse. Som det er nu almindeligt at sige blandt bilejere på Verossa kan "bunke". Hvad kan man sige om den stille familie sedan Camry. Ideen med denne model sedan fortsatte Mark X i 2004.

generel beskrivelse

Platform Toyota Verossa blev fuldstændig lånt fra sedan Mark II, især af kroppen. Til denne dag, bilen er populære selv i Rusland. Dybest set erhverve sedan elskere af tuning og japansk kultur, og de spare ikke på kontante investeringer i deres projekter. Længden af bilen er næsten 5 meter. Bredde og højde - 1,7 og 1,4 meter, henholdsvis. Ud fra dette kan vi konkludere, at maskinen er ganske lav og trykket til jorden, og ser derfor helt stilfulde og sporty. Maskinvægt - 1,3 tons. Frihøjde - 15 centimeter. "Verossa" - lav bil, så den russiske vinter, er det ganske vanskeligt at bevæge sig rundt i byen, for ikke at nævne de landsbyer eller små byer. Men bilejere ikke klage, fordi de ofre ikke vil gå for den stil og ånd af japansk historie.

Udseende Toyota Verossa: foto og beskrivelse

Ved første øjekast kan det bemærkes, en stærk kontrast til det udvendige design af bilen "Make" eller "cheyzera". Hvis ovenstående modeller lignede hinanden og kiggede lidt tilbageholdende, at "Verossa" meget design skiller sig ud fra den generelle strøm. Når sedan optrådte for første gang offentligt i 2001, det forårsagede et ramaskrig og forvirring blandt fans og fans af mærke af biler generelt. Ingen forventede fra Toyotas så usædvanlige løsninger. Betragt bilen foran. Det første, der fanger øjet - usædvanligt gitter, som er lavet i form af bogstavet U. Det er en hætte enkelt enhed og er meget lig den konstruktion konstruktion af det amerikanske selskab Buick, som forårsagede endnu mere harme på det tidspunkt. På hver side af gitteret er et hul til ventilation og luft. Forlygter udformet som en karakteristisk "drop", og er meget lig de nyeste versioner af forlygterne Mark II. Bumper ser ud til at matche den generelle retning af design ideer. Omkring kofangeren luftindtaget er enormt med to dissekere sine vinger. På hver side af luftindtaget er placeret to runde tågeforlygter, der harmonerer perfekt med de vigtigste optik Toyota Verossa.

Vi fortsætter til den side af sedan. Forreste og bageste sidefløje er særlige stilistiske bølger, der sætter tonen for hele ydre. Fra forlygterne til hoveddøren og på bagsiden af optikken til bagdøren trække de glatte linier. På grund af den imponerende længde af sedan det ligner en haj, der skærer gennem roadbed. Hældningsvinklen af stivere og en gnidningsløs overgang til bagklappen perfekt supplement helhedsindtrykket af køretøjet. På grund af den lille radius af bilen ser lidt beskedne og enkle baghjul.

Bil-feed blander sig med den forreste del af kroppen. Bageste optik konfigureret til Thiele skiver. Bumper ser beskedne - uden de forskellige sektioner og andre. På hver side er der to små reflektor. På bagklappen er et sted for nummerpladen, og over det flaunts krom-indlæg harkternaya næsten alle Toyota biler af denne tid (og selv for nogle af de moderne bil lineup). Nogle bilkøberne tilbydes spoiler trim, og med det en ekstra bremselygte. Toyota Verossa, muligvis, blev ikke populær på grund af deres særegne udseende. Vi vender ind i bilen.

salon Verossa

Kig ind i sedan, og afgøre, hvor godt det er kombineret med sin enestående udseende. Umiddelbart kan vi sige én ting - på emballagen og boligindretning Verossa er en reel business class. Selv i dag, salon udstyr og materialer kvalitet er imponerende.

frontpanel design er streng og er udformet på en behersket stil. stort display placeret i midten af midterkonsollen, navigere funktioner og viser alle de nødvendige tekniske indikationer. Speedometer Toyota Mark 2 Verossa ligger i den centrale del af instrumentbrættet er let at læse, og det er også en vigtig indikator. lyse rødt instrumentbelysning - det kan ikke appellere til mange, men alle indikatorer er let at læse i enhver lys. Det er værd at bemærke, at alle versioner af denne model er højrestyret, så se Verossu LHD fuldstændig ubrugelig - en sedan kun produceret til hjemmemarkedet i Japan.

Komfort og kvalitet

Frontpanelet er lavet af en meget høj kvalitet plast. Alle dele passer sammen, hvilket indikerer en høj kvalitet af samlingen. Under displayet er kontrol og radioramme. Toyota Verossa er ikke begrænset til samlingen af en god front. Det er at tale om sædet separat. Takket være den rummelige kabine og den bageste og forreste passager med en chauffør føler sig meget tryg ved. Forsæderne har fremragende sidestøtte og masser af komfortable individuelle indstillinger.

For bagsædepassagererne er der side gardiner og persienner på bagruden. et stort antal små handskerummet, kopholdere og lommer gør salonen en praktisk og bekvem, selv for familie ture. Med bagsæderne kan få adgang til bagagerummet. Det er nok til at skubbe tilbage gardinet for armlænet. Apropos stammen: det giver dig mulighed for sikkert at bære mængden af en stor kuffert med tøj og et væld af relaterede ting til en fjern tur.

Toyota Verossa: tekniske specifikationer

I hele historien om frigivelsen af sedan haft det før i alle tre versioner. Først - 2,0 i 24V. I denne version af bilen har en 4-trins automatgear og 160 hestekræfter under kølerhjelmen. Anden Modifikation - 2,5 liter og 250 heste med turbinen og den manuelle 5-hastighed. Tredje udførelsesform - Forenklet anden motor som snydt turbine og sender strøm til 200 hestekræfter. Valget tilbydes kun kunder baghjulstræk. Firehjulstræk kan fås som ekstraudstyr.

Priserne for Verossa

På nuværende tidspunkt kan vi sige med tillid til, at denne bil i Rusland ville nyde stor popularitet. Problemet er, at "Verossu" kun produceres til hjemmemarkedet, og derefter for kun tre år. Og den tredje faktor - selv derhjemme hun ikke blevet populært. Alt dette påvirket temmelig magre udvalg af data sedans på det sekundære bilmarked. De nationale gennemsnitspriser starter fra 350-400 tusind rubler. Men finde en passende løsning - en temmelig vanskelig opgave.

generelle indtryk

Hvis du lykkedes at blive den lykkelige ejer af bilen, kan du nemt komme ind i nogen klub af ligesindede. De samme ejere af sjældne sedans altid dele med dig hemmelighederne, fortælle, hvad batteri til at købe Toyota Verossa bedst og så videre. Bekymre sig om reservedel behøver ikke at - base "Verossy" identiske Mark II, så detaljerne er købt ligesom alle andre klassiske japanske sedan.