Suzuki Vitara 2015 anmeldelser af ejerne, og fotos

Suzuki Vitara 2015 (anmeldelser og fotos er anført senere i denne artikel) er mere kompakt end sin forgænger, og er tættere i størrelse til Nissan Juke og Renault Captur, end en fuld-størrelse SUV. I modsætning til sine nærmeste rivaler, men modellen fås også i firehjulstræk-version, og understøttes af en bister ydre.

Forslaget er begrænset 1,6-liters benzin og det samme volumen dieselmotorer, hvor den første billigere - det kommer med en fem-trins gearkasse, hvorimod diesel gennemføres med seks hastigheder. Automatisk er kun tilgængelig for den første udførelsesform.

clearance

De, der undgår den panoramatag, "Suzuki Vitara 'giver nok plads til at rumme bagsæderne et par high voksne passagerer, der ikke vil føle trangt. Men ligesom de fleste biler af denne type, midt på gulvet står en lille stigning, der bliver nødt til at stille op at sidde.

Stammen er lidt større end Nissan Juke. Selvom lagerplads er mindre end den Renault Captur, er det stadig uden problemer er i stand til at rumme en barnevogn. Niveau boot gulv er justerbar, så du kan samle den op og skabe en helt flad overflade med bagsæderne foldet.

Mængden af lagerplads i kabinen Suzuki Vitara 2015 anmeldelser af ejerne kaldes tilstrækkelig - stort handskerum suppleret med et sæt af praktiske kopholdere og bakker.

kraftværk

Motor Suzuki Vitara 2015 anmeldelser kaldet heller særligt stille eller meget støjende, og lyden det gør ikke specielt generende. På høj hastighed dieselmotor opfører glattere og mere støjsvag end motorvejen, selv om meget støj fra vind og vejbanen tyder på, at der stadig er arbejde at gøre.

Ifølge ejerne, ridestald, men meget kontrolleret, som bør være det køretøj, højde, vil så mærkbare bump i vejen sjældent fordrive bilen fra sporet.

Et stort antal justeringer af sædet og rattet Suzuki Vitara 2015 brugere anmeldelser kaldt meget bekvemt - de problemer med installationen af en komfortabel position, de ikke vil have.

instrumentbræt

I modsætning til større modeller Suzuki S-Cross, på bilen Vitara mangler nogen fysiske knapper. I stedet er alle knapper integreret i den centrale touch-screen, op til mærket. Når dette system er temmelig lydhør. Skrifttypen at bruge, selv om en smule for lille, hvilket gør det vanskeligt at hurtige læsning etiketter, hvilket gør selv de mest grundlæggende opgaver sværere end de burde være.

Opvarmet kabine ledelse er mere traditionel, som ifølge ejerne, selv til det bedre, selvom instrumentbrættet den er indstillet for lavt.

salon

Interiør Suzuki Vitara 2015 anmeldelser kaldes holdbart, men brugen af materialet, især plast, grueligt hårde og ru, og enheder som et analogt ur, ser meget billige.

Driveren er ikke særlig højt på Formel 4x4 SUV standarder, men det giver stadig en god udsigt fra fronten. Og selv om der er nogle blinde pletter bag, er de ikke så slemme som mange andre maskiner af denne type.

Suzuki Vitara 2015: anmeldelser og køreegenskaber

nem styring og præcis gear skifter lettere tur i byen, selv om at parkere bilen virker for bred. Endvidere den høje følsomhed rattet til at styre Suzuki Vitara på motorveje drivere for ofte har justere retningen af dets bevægelse. Overhaling er meget lettere at gøre i modifikationen med en dieselmotor på bekostning af mere mellemtone drejningsmoment. Men selv i den benzin version er tilstrækkelig kapacitet til ikke at hindre den samlede strøm, når føreren er klar til at skifte på en eller to niveauer ned i et kuperet terræn.

Fire-hjulstræk er kun tilgængelig på dyrere modeller Suzuki Vitara 2015.

Anmeldelser fra Europa tyder på, at en tilstrækkelig stiv bil suspension ikke tillader ham for meget til at bøje eller svaje i sving, giver fremragende kontrol over køretøjet.

Styringen reagerer hurtigt i starten, og så bliver det lidt vag. Men trækkraft tilstrækkelig, selv i forhjulstræk version.

Selvom benzin modifikation mangler kraften i en dieselmotor, er denne version meget bedre egnet "Vitara" end tungere S-Cross, og det er usædvanligt for denne type bil, modellen kommer til live, når det dygtigt styre. Den turboladede motor, der er monteret på modellen S giver ægte glæde, viser kraft og energi.

I 2014 virksomheden "Suzuki" modtog middelmådig evaluering undersøgelse af kundetilfredshed, ranking 23. på listen over 26 producenter, selv om det skal bemærkes, at på det tidspunkt omfattede kun en modifikation, Swift.

Ligesom Nissan Juke, på Vitara udvider treårige 100.000 kilometer garanti, men det gør ikke helt lever op til fire år, Renault Capture.

brændstoføkonomi

Diesel "Vitara" viste, brændstofforbrug på 4 liter per 100 kilometer i den europæiske test, sammenlignet med den 3,8 liters Renault Capture, men denne parameter svarer til specifikationerne for de fleste af de andre modeller i denne klasse. Men i virkeligheden, skal vi forvente en mere realistisk 5.1 liter.

Benzin modifikation hævder 5.3 liter i EU-test og en respektabel 6,6 liter brugeranmeldelser. Når du vælger en automatisk transmission kan forventes at øge forbruget på 0,5-0,6 liter pr 100 km.

I modsætning til konkurrenterne Nissan Juke og Renault Capture, kan Suzuki Vitara ikke tilbyde mængden af CO ₂ -udledningen på mindre end 100 g / km, så de afgifter på bilen er ikke så lav, men forsikringsudgifter er sammenlignelige.

Lidt mærkeligt, at der ud over den base model, "Vitara" er værd at næsten lige så meget som et par flere ændringer S-Cross, trods det faktum, at begge køretøjer er udstyret med de samme motorer. Dette gør den anden ændring er klart mere rentabel erhvervelse.

Og hvis du ønsker at investere i et firehjulstræk diesel-version, at omkostningerne vente og se på "Skoda Yeti" eller "Nissan Qashqai".

sikkerhedssystemer

I standard "Vitara" kommer med syv airbags, herunder til beskyttelse af førerens knæ, som giver det de maksimale fem stjerner i den strengere crashtest Euro 2015 NCA.

2015 Suzuki Vitara bilejere anmeldelser præference, sammenlignet med den Renault Captur og Fiat 500X, fra et synspunkt om beskyttelse af føreren, en voksen passager og passager-barn. Modellen viser gode resultater takket være avancerede sikkerhedssystemer. Disse omfatter aktive fartpilot radar og støtte top-end bremsesystemer modifikationer SZ5, således at bremsen automatisk aktiveres, når systemet finder, at en kollision er nært forestående.

Suzuki Vitara 2015: gennemgang af anmeldelser og modifikationer

Ruler "Vitara" består af tre niveauer af specifikationer, da SZ4, som omfatter 16-tommer alufælge, DAB-radio, aircondition, elektrificeret vinduer og fartpilot.

Ifølge brugerne, opgradering til version SZ-T er berettiget, hvis blot fordi der omfatter 17-tommer alufælge, satellitnavigation, smartphone tilslutningsmuligheder og ede kamera.

Biler SZ5 topovoy modifikation automatisk nødbremsning er opnået, en panoramisk tag, og bag parkering sensorer, LED forlygter og vinduesviskere til regnsensoren.

Imens racing model S-udstyret smarte tilbehør boliger og Alcantara trimmet med røde syninger. Men for det privilegium forpligtet til at betale betydeligt.

Hertil kommer, et valg af et par styling pakker, der vil opdatere udseendet af "Vitara".

dom

Hvis den fremtidige ejer vil være i stand til at eksistere side om side med billig plastik, vil den "Suzuki Vitara" være sin funktionelle bil, med et godt niveau af standardudstyr og økonomisk motor. bør undgås Versioner med høje specifikationer, der er næsten ligesom "Skoda Yeti" og "Nissan Qashqai" såsom SZ5 og Suzuki Grand Vitara 2015 brugeres meninger.