Sovjetunionens Helt Dolina Mariya Ivanovna

Den Store Fædrelandskrig har efterladt mange efterkommere af de store navne på sovjetiske piloter. En af dem - Dolina Mariya Ivanovna. Hun blev tildelt titlen Sovjetunionens Helt og blev tildelt den leninordenen og Red Banner.

tidlige år

Født Dolina Mariya Ivanovna December 18, 1922 i Sharovka - en landsby beliggende i Omsk-regionen. Hendes forældre var almindelige sibiriske bønder og ukrainsk oprindelse. Pigens far havde kæmpet i borgerkrigen, og der mistede sine ben.

På grund af handicap af forsørger, flyttede familien til Zaporizhzhya region, hvor pigen uddannet fra otte-grade gymnasiet. Child altid tiltrukket fly. I 1939, hun dimitterede fra træning i Kherson luftfart skole. For at komme dertil, Mariya Ivanovna Dolina tilføjet til deres alder to år, så der i alle officielle dokumenter året for hendes fødsel blev fejret som 1920 th. Sådanne manøvrer var mange af hendes jævnaldrende, især da krigen begyndte, og militære Hvervning kontorer var ude af stand til at tage alle til at være på forsiden.

Den Røde Hær

I modsætning til mange andre helte af krigen, blev militæret kun på grund af angreb af Wehrmacht, har Dolina Mariya Ivanovna modtaget alle de nødvendige færdigheder i fredstid. Efter eksamen fra skolen luftfart i Kherson, begyndte hun at arbejde som instruktør pilot i Osoaviahima. Jeg boede i Dnepropetrovsk og Nikolaev.

Når i 1941 krigen brød ud, Dolina Mariya Ivanovna som et værdifuldt specialist blev straks indarbejdet i den røde hær. Første kvinde i bekæmpelsen 587:e Bomber hylde. Dens krigsmaskine var flyet "Pe-2." Det var en styrtbombefly, udviklet på Kazan plante luftfart.

På den store patriotiske

Hans første sortie aviator lavet i nærheden af Stalingrad, hvor skæbnen af krigen på mange måder. Efterfølgende Maria Valley kontinuerligt passerer fra forsiden til fronten. Hun har gjort nogle kampe i himlen Kuban, Nordkaukasus og Kursk. På den afsluttende fase af krigen aviator deltog han i befrielsen af den Hviderussiske SSR og de baltiske lande.

I de kyndige hænder "Pe-2" blev et dødbringende våben rettet mod tyske modstandere. En Mariya Ivanovna Dolina, helt sikkert var en sand professionel, trods sin meget unge alder. Næsten hver sin sortie endte med tab i fjendens lejr. Den "Pe-2" Mary Valley var ikke mindre strålende navigator - Galina Dzhunkovsky.

Den 125-m hylde luftfart

I 1943 har Mariya Dolina modtaget en ny aftale. Hun blev chef for 125 garder Bomber Regiment kvindelige stedfortræder. Samtidig er det en militær formation fik navnet på en anden berømt sovjetiske pilot - Mariny Raskovoy, der døde i nærheden af Saratov i flyvning på forsiden.

Piloter fra regimentet, der tjente som Mariya Dolina, ødelægge udstyr, arbejdskraft og forsvaret af fjenden på bredden af floden Volga, hvor i 1943 var der en krise i hele Den Store Fædrelandskrig. "Pe-2" forudsat gennembruddet af sovjetiske tanks under den berømte Slaget ved Kursk.

Kæmp over Krim

Næsten hver pilot for den store patriotiske krig var en kamp, der var ved at blive den nyeste. Jeg havde sådan en begivenhed og Dolina Mariya Ivanovna. Pilot fik til opgave at ødelægge flere mål i nærheden af Kuban Cossack landsby kaldet Krim. I himlen over dette sted 2. juni har 1943 sin "Pawn" modtaget betydelig skade - et fragment af anti-luftskyts shell ramte en af motorerne.

Mariya Dolina førte eskadrillen venstre linket. På et tidspunkt, hvor målet var lige rundt om hjørnet, bilens motor begyndte at løbe ru. Flyet begyndte at gå på afveje. Besætningen på dalen bag den vigtigste eskadrille, inden for hvilken han udførte sin opgave. Men selv i denne tilstand maskine besætningen fortsatte med at kæmpe. Ground mål blev bombet, og den målsætning, som Det kommando, udføres. På vejen tilbage, "Pe-2" kom under brand flere nye tyske jagere.

I slaget af gunner til "Pe-2" løber tør for ammunition. Valley under disse omstændigheder besluttet at falde. I denne stilling er det fanget med en af "d'herrer". Flyet var tæt på, så piloten så ansigtet af tyske fjende. Gennem forruden vinkede han Valley, første og derefter to fingre. Kvinden forstod ikke gestus værdi. Først da jeg forklarede hende, at den tyske pilot bedes hvor mange opkald til at nedbringe sin bil. Men intet skete. I en bitter træfning besætning Valley slået ud fjende "Me-109", og FW-190.

Men i den sovjetiske "Pe" startede branden. Dalen er ikke blændet af ilden, bare fordi det Galina Dzhunkovsky tid lagt på hendes briller (hænder piloter var optaget hele tiden). Mary mirakuløst landede flyet blot to kilometer fra fronten. Så snart besætningen skyndsomt forlod bilen, det eksploderede.

I Hviderusland

Samlet Mariya Ivanovna Dolina i krigen gennemførte 72 togter. Når den sovjetiske hær befriede Hviderusland, aviatrix nævne nogle få særligt lyse og vellykkede operationer i luften. For eksempel, July 26, 1944 havde ødelagt en strategisk vigtig jernbane sektion nær Orsha, som tyskerne brugte til at transportere ressourcer.

Mange tog med ammunition og andre vigtige genstande bombede Mariya Ivanovna Dolina. Foto af en ung jagerpilot blev ramt i den sovjetiske presse i den bageste og ved fronten. Dens dristigste afgange blev vist over hele landet som eksempler på mod og professionalisme.

Under slaget i Hviderusland Borisov Valley beboere besætning kastede en vimpel med bogstavet. Brevet opfordrede fyr pilot for hurtigt at genskabe hjemby. Når, efter 15 år, bosiddende i Borisov markerede årsdagen for dens udgivelse, lokale journalister husket om en reset vimpel. De havde en masse arbejde at finde Mary Valley, som på det tidspunkt boede i de baltiske lande. Ansatte i den hviderussiske avis gennemført flere interviews med berømte aviatrix. Disse optagede samtaler senere dannede grundlag for biografiske essays om Marii Dolinoy.

efter krigen,

Efter Tysklands nederlag i august 1945 har dalen modtaget en velfortjent titlen Sovjetunionens Helt. Kvinden besluttede at blive i flyvevåbnet. Før 1950 var hun leder af en sovjetisk bombefly luft regimenter stedfortræder. I de 28 år forlod han er på lager.

I den efterfølgende tid arbejde i det kommunistiske parti var den ene vej, som har valgt Dolina Mariya Ivanovna. Hero of Sovjetunionen levede i den litauiske by Siauliai, hvor hun dimitterede fra Party School. I det 60 tidligere aviatrix arbejdede han i de lettiske institutioner SUKP og boede i Riga. Han blev valgt til den lokale centralkomité af det kommunistiske parti.

Siden 1983 Mariya Dolina boede i Kiev. Efter sammenbruddet af Sovjetunionen har modtaget ukrainsk statsborgerskab. Han døde i Kiev 3 marts 2010 i en alder af 87 år. Den gravplads af de berømte piloter blev Den lokale flannelette kirkegård.