Nyheder og SamfundMiljø

Metrostationen "Petrovsko-Razumovskaya" (Moskva). Historien om oprettelse, interessante fakta, billeder

Metro er den mest bekvemme og hurtige offentlig transport store byer. Ideen med opførelsen af hovedstadsområdet netværk opstod i begyndelsen af det 20. århundrede. Men den direkte opførelsen af den første linje blev startet, meget senere.

De indledende stadier af udvikling

Med stigningen i antallet af beboere i hovedstaden i begyndelsen af trediverne i sidste århundrede var der et spørgsmål om skabelse af transport med hvilken det var muligt at løse problemet med billige og hurtige transport af passagerer. Ideen med opførelsen af metroen i Moskva diskuterede så tidligt som 1902. Men på det tidspunkt på grund af manglende finansiering, at projektet ikke er blevet udviklet,. Vi vendte tilbage til ham i begyndelsen af trediverne. 15 juni 1931 på Plenum af centralkomiteen for SUKP (b), blev det besluttet at begynde byggeriet. Arbejdet med opførelsen af de første linjer blev lanceret i efteråret samme år. Den første minen lagt på Rusakovskaya gaden. Registrering stationer beskæftiget med kendte arkitekter af tiden. til opførelse af den første fase af arbejdet blev udført med ægte begejstring. Den vigtigste volumen blev færdig i 1934, det niende år. Metro Opstart blev udført den 15. maj 1935. Det forberedende arbejde for opførelsen af den første linje var rækkefølgen af to år. I dette tilfælde blev selve konstruktionen direkte grene gennemført på rekordtid. Således blev 85% af den samlede mængde af planlagte udgravning og omkring 90% af det konkrete arbejde afsluttet i 1934, det år. Samtidig byggeriet blev afholdt under vanskelige forhold. Problemet bestod også i udvælgelsen af et egnet materiale, som er i stand til at modstå trykket fra grundvandet og jordtrykket.

Den nuværende situation

I dag Moskvas Metro har mange stationer, der forbinder den fjerneste del af hovedstaden. Mange projekter af jord er udsigten til yderligere udvidelse. I dag, på dem, eller andre grene udføres byggearbejde, lagde nye miner. Til dato den fjerneste del fra centrum - "Petrovsko-Razumovskaya" metro station. Dens samlede passagertrafik er omkring et hundrede tusinde mennesker dagligt, indgang - 87, og på en udgang - 85 tusind.

Moskva: m "Petrovsko-Razumovskaya".

Dybde af dette plot - 61 meter. "Petrovsko-Razumovskaya" metro station begynder arbejdet i 5,25 og slutter ved 1,00. Det første tog blev lanceret den 1. marts 1991 .. Station "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 på grund af stop punkt. Det er en del afsnittet "Savelovskaya" - "Otradnoe" og ligger på Serpukhpvsko-Timiryazevskaya linje mellem "Timiryazevskaya" og "Vladikino". I øjeblikket arbejdes der på opførelsen af den anden sal. I deres ende på tværs af platforme udveksling vil blive lanceret på Lublin-Dmitrov linje.

registrering

I Rusland i det sidste århundrede arbejdede mange udestående arkitekter og billedhuggere. For de fleste af dem det primære forretningssted var Moskva. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - en af de mange steder, hvor du kan se det arbejde, den berømte billedhugger og kunstner Zurab Tsereteli. Dens blyindfattede ruder placeret over rulletrappe tunnel, samt i eksterne vinduer i lobbyen i et moderne rum. Spor vægge og søjler foret med grå og hvid marmor. Det indre af disse elementer anvendes også datolite hedenbergite skarn-wollastonit. Foring væggene i lobbyen er lavet af røde mursten. For enden af hallen er et dekorativt gips vaser med blomster. Paulus stod over for en mørk granit. Kolonner støtte broen over skråtstillede formede buer teknikken. "Petrovsko-Razumovskaya", beliggende i en afstand på 6,5 meter. På en af dem marmor danner indviklet mønster. Passagerer kaldte det "et portræt af en fremmed."

Transplant og lobbyer

Art. "Petrovsko-Razumovskaya" er udgivet på den eponyme tøj markedet. Den er udstyret med en lobby på nordsiden. Det er placeret på Dmitrov motorvejen, nær Locomotive retninger. Hertil kommer, art. "Petrovsko-Razumovskaya" ligger i nærheden af eponyme oktober platformen w / e. Dens afstand på omkring 1000 meter. Mange besøgende til byen er interesseret i, hvordan man kommer fra Tepliy til jernbanen platform? Du kan tage busserne №№ 204, 179, 123 eller 114.

Moskva: "Petrovsko-Razumovskaya" attraktioner

Beliggende tæt på flere museer. Af særlig interesse for turister er:

  1. Manor Ostrovsky.
  2. Historisk Museum cond. "Red October" f-ing.
  3. "House on the Embankment".
  4. Tolstoy Literary Museum.

Teatre er ikke nær, men beboere og gæster kan besøge teatrene. De er tre:

  1. "Komsomolets".
  2. "KinoMaks - XL"
  3. "Baikal-Atlantis".

Desuden er stationen "Petrovsko-Razumovskaya" omgivet af en række små butikker og indkøbscentre. Som tidligere nævnt, er et stort marked tøj ligger ved siden af det. I nogen tid havde han ikke arbejde, da arbejdet blev udført for at udvide den eksisterende metro. "Petrovsko-Razumovskaya" er ved siden af Ridecenter ICCA dem. Timiryazevgaden. Relativt tæt er tre swimmingpools. Generelt er området veludviklet infrastruktur.

udsigter

I den nærmeste fremtid er det planlagt udvidelse af Lublin-Dmitrov filial i den nordlige retning. I dette tilfælde vil et andet rum med en cross-platform interchange bygges. En måde at eksisterende gamle hal på projektet tager toget til Serpukhovsko-Timiryazevskaya grene kører til centrum, og den anden - Lublin-Dmitrov linje. De vil gå i samme retning (til art. "Fonvizinskaya"). Parallelt hermed vil strømmen blive bygget et andet rum. På toget vil den følge i nordlig retning til kunsten. "Vladykino" og "Cirkel". I øjeblikket fremtidige udvikling Lublin-Dmitrovsky del, der anvendes for tog bevæger sig fra midten af Serpukhpvsko-Timiriazev gren.

I Art. metro "Petrovsko-Razumovskaya" ved ankomst og afrejse, kan du se grundlaget for fremtidige tunneler. På grund af dem, toget reducerer hastigheden betydeligt. Dette kan ses, når du nærmer stop fra "Timiryazevskaya" og afgang mod "Vladykino". Pilot tunneler Lublin-Dmitrov filialer blev bygget tilbage i 1980'erne. De er placeret i det område af side værelser fremtidens station. Hertil kommer, at opførelsen af omkring hundrede meter tunneler på venstre side i retning af "The District." Siden midten af juli 2011 blev påbegyndt opførelsen af tunneler boring og sprængning metode. Efterfølgende Art. m. "Tepliy" døde ender vil blive udvidet til at cirkulere sammensætninger af følgende Lyublinsko-Dmitrovskaya filial. opførelsen af den nye lobby er også planlagt. Han vil lede den anden hal. Det forventes, at produktionen vil være i retning af den sydlige ende, og ikke mod nord. Således, art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" vil blive åbnet og på den anden side af oktober / tog i bygget før tunnel under Dmitrov sh.

Funktioner værker

Ved marts 2013. Det blev genoptaget opførelsen af horisontale tunneller: kogning i tog og station. Desuden arbejdes der på skråningerne af rulletrappen. Art. "Petrovsko-Razumovskaya" ekspanderes i nærheden af Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje: en ny gren fra virkende adskiller den tynde væg mindre end en meter. I denne forbindelse kan du ikke bruge et skjold, der forårsager kraftige vibrationer. Næsten alt det arbejde er nødvendigt for at udføre næsten manuelt. I november 2013th bro blev lagt af hvilken art. "Petrovsko-Razumovskaya" vil være forbundet med den nye platform. Flere huller i midten mellem søjlerne er indhegnet. Ifølge projektet broen er placeret i midten af platformen på tværs af vejen, som i dag er i retning af kunst. "Vladykino" på Serpukhovsko-Timiryazevskaya filial, og i fremtiden - til kunsten. "Fonvizinskaya" i Lublin-Dmitrov linje. I januar 2015 Året begyndte afsluttende arbejde i det andet rum. Som det blev sagt ovenfor, opførelsen begyndte i 2011. Ifølge projektet, blev åbningen af den anden hal formodes at finde sted i september 2015. Men timingen af lanceringen nogle få har bevæget. Det er nu planlagt til at åbne i 2016-th år.

historiske oplysninger

Tepliy plejede at være en landsby, men henviser nu til den urbane område af Moskva. Den første omtale af dette sted daterer sig tilbage til 1584, det år. Så i den skriftlærde bøger er blevet optaget på heden Semchino, hvilket skyldes en. Toporkovo. Ejeren af landsbyen var Boyar Shumsky. I 1623, det år, de nævnte kilder er ikke en ødemark, og landsbyen Semchino. Village udviklede sig hurtigt og efter 15 år flyttede til Prozorovsky - nevø Shumsky. I 1676, året landsbyen købte Naryshkin. Efter folketællingen blev udført i to år, hvorefter landet blev omdøbt til Peter den Store. I 1746, året i form af medgift barnebarn Naryshkin landsby passerede til den nye ejer. De blev grev Razumovsky. I løbet af sin forvaltningsområde har nået sit højdepunkt. Efter døden af Grev ejendom overgik til hans fjerde søn Leo. I begyndelsen af krigen i 1812 Razumovsky og hans kone blev tvunget til at forlade landsbyen. I løbet af fjendtlighederne, blev godset plyndret, skove fældes, og kirken skændet. Efter døden Lva Razumovskogo område blev ejendom Dolgoruky, så for et stykke tid Count Uvarov og Prins gorchakov.

Opdelingen af boet

I 1828 boet købt fra Moskva apotekeren baggrund Schultz. I 1847 Peter hytte fastgjort med den nordlige del navnet med. Vladikino og d. Likhobory blev opdelt i 10 portioner. Af disse var de to største tilbage til Schultz og resten - for de øvrige parter. Men ikke mezhevaya Office godkendt afsnittet bedrift. den 14. november 1860 blev alle besiddelse Schultz overført til statskassen. I januar næste år, blev hele ejendommen købes for 250 tusind. I oktober blev de smidt alle bønder. Nogle af dem slog sig ned i de omkringliggende lander med. Vladykino. Der blev dannet en ny løsning - Peter bosættelser. De resterende ledig jord var opdelt i 110 lod om efterfølgende lejemål til 96 år. I 1865 Peter land- og skovbrug akademi blev åbnet. I dag kaldes det den russiske Agrarian State University - Moskva Agricultural Academy dem. Timiryazevgaden. Det indgik i det område af hovedstaden I 1917, året området. Siden 1954, året det er det område af masse boligbyggeri, og i 1991 begyndte at arbejde her art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".

Oprindelsen af navnet

Ifølge én version, Tsarevitj Petr var barnebarn af Naryshkin. I hans ære blev det omdøbt ejendom i Petrovsky. I henhold til den anden version, blev navnet givet til opførelsen af kirken på jorden. modstandere af disse oplysninger tyder dog på, at det ikke er nævnt i folketællingen bog af 1678 år, og dens faktiske konstruktion blev afsluttet kun i 1692-th. I dette tilfælde er det kendt, at i de ti år, før der bruger et dobbelt navn Semchino-Petrovsky. Siden den første del af navnet forsvandt. Den anden del af de moderne navne, henholdsvis forblev navnet på en af ejerne af boet Razumovsky. Det samme navn er rejser, gyde, markedet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.