M4 motorvej, betalingsområder: hvordan man kan omgå?

Selv de borgere, der aldrig har valgt fra Rusland, hørte, at udlandet for at rejse på vejene samt for brug af broer og tunneler er nødt til at skallen ud. Nu i vores nye Rusland adræt virksomhed begyndte vi at opkræve penge for at rejse på veje. Et slående eksempel - M4 motorvejen ( "Don"). Parkeringsafgifter optrådt på det i 1998. Nu på denne vej er der mere end 530 km, og i den nærmeste fremtid vil være næsten dobbelt så meget. andet end betale noget, forskellen mellem disse områder af alternativ gratis? Er der nogen fordele ved deres anvendelse? Som bilister, der ikke ønsker at lægge deres penge, kan du nå følgende punkter, uden at betale noget? Lad os se det i øjnene.

historiske oplysninger

M4 motorvejen, betalingsveje områder, som nu forårsager så megen polemik, der fører fra Moskva til Novorossiysk gennem sådanne større byer som Voronezh, Rostov ved Don og Krasnodar det sydlige Ruslands hovedstad. Dens længde er lig med 1543.7 km. En del af vejen fra Moskva til Rostov ved Don engang kaldte nummer 5 og blev bygget i slutningen af tresserne i sidste århundrede. I løbet af denne periode, vejen var en tosporet, med en web-bredde på 7 meter. I årene med perestrojka begyndte opførelsen af sin stand-in, som ikke er installeret trafiklys, det vil sige, det forsøgt at gøre hastigheden. I 1990, bestilt en 18,4 km, der omfatter to sektioner i Domodedova område. Indtil 2000 udviklingen af M4 motorvejen aktivt fortsatte, hvilket resulterer i vejen blev en 500 km lang og strækker sig til Dzhugba, plus det kom i et stykke af Sukhumi Highway til Novorossiysk, og også optrådt 135-km lang strækning veksler med lærredet op til 8 baner. De blev bygget i Moskva og Tula regioner med midler fra statens budget. På det tidspunkt, til rejser på M4 penge ikke indsamles.

parkeringsafgifter

Som et resultat af vejanlæg manipulation markant øget sin kapacitet og bliver mere komfortabel M4. Parkering afgifter på det begyndte at dukke op i 1998. Den første var en længde på kun 20 km og rundet landsbyen Hlevnoe. Åbnede vejen til dette stykke patos, da han blev den første betalingsvej i hele Rusland. Siden 2000'erne genopbygning af områder med opførelsen af bypass blev udført med en misundelsesværdig aktivitet. Resultatet blev straks betalt to grunde:

1. 225,6-260 miles (35 km omvej by Bogoroditsk). Nu fra Moskva til ham næsten hele længden af sporet et ekstra gebyr (med undtagelse af et lille stykke af en længde på 14 km fra krydset af M4 vej i navet til krydset med vejen til landsbyen Black Dirt).

2. 287,8-321,3 kilometer (34 km lang omvej by Efremov).

Nu biler er drivere her betaler 35 rubler, afhængigt af tidspunktet på dagen og klassen af biler, lastbiler og chauffører - fra 240 rubler.

Innovations "Avtodor"

I 2010, lederen af sporet "Don" var virksomheden "Avtodor", som er meget positiv holdning til den betalte rejse for chauffører.

Virksomhedens specialister først gennemført en analyse af vejen tilstand og gøre sit reparation, samtidig bygge nye omfartsvej. Som et resultat, bliver det bedre, men også dyrere M4. Parkeringsafgifter i 2010 optrådte på sådanne km:

- 330,8-414,7 (omvej Yarkina landsby og by Elec).

- 416,9-464 (detour Zadonsk).

Omgåelse den herlige byen Voronezh nogle betalte steder er blevet bygget med samlet længde på 141 km. De starter ved 492 km, og slutter ved 633 km, fodpaneler Voronezh, Novaja Usman og Rogachevku. Gratis indsættelse er meget kort, så at de tre vejafgift monteret næsten ene efter den anden.

M4 rute, betalingsområder (2016)

Selskabet "Avtodor" kommer til at fortsætte med at skære på sporet "Don" segmenter af stien, ride, som du kan gave. For eksempel i 2016 stål løn to nye sites med en samlet længde på 190 km. Oprindelse begynder ved 21 km (umiddelbart uden Moskva) og varer i 72 km. Den anden starter fra rammen af vejen og strækker yderligere 118 km. Betale for at krydse barrieren har to gange, første gang - fra 50 til 140 rubler anden gang - fra 80 til 450 rubler. I alt op til 2020 "Avtodor" vil gøre premium 892 km. Nu er deres længde er 531 km. Nogle bilister spekulerer på, hvad vil gøre medarbejderne "Avtodor", når ekspropriationsret at køre op til det punkt, betaling og sige, at de penge, ved et uheld glemt derhjemme. Svaret vil ikke være glad - sådanne førere tvunget til at gå tilbage, men at hæve dem til den eftertragtede barriere, ingen vil.

Hvor mange betalingsanlæg på M4 motorvejen ( "Don")

Sammenfattende ovenstående, kan vi beregne, at i dag på vej fra Moskva til Rostov ved Don bliver nødt til at overvinde 9 betalingsanlæg. De er fordelt på følgende områder:

- 2 i Moskva;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 i Voronezh.

Endvidere i Lipetsk åbnede 5-overs på betalingsvej.

Generelt betale for rejse fra Moskva til Rostov ved Don får nu for personbiler fra 510 rubler, og til lastbiler - fra 2660 rubler på én måde, men det er muligt, at priserne vil ændre sig.

kvalitet veje

Chauffører på samme tid med spørgsmålet, hvor mange betalingsanlæg på M4 motorvejen, der er interesserede i spørgsmålet, for hvad de skal betale. Fra Moskva til kongressen til landsbyen kan ses i den måde, er der 8 baner. Yderligere til Saratov - 6 bar, og efter - 4 bar. Som det fremgår af de chauffører, kvaliteten af vejbanen er god, men den hastighed betalingsanlæg er tilladt ikke mere end 110 km / t. Langs ruten er indstillet ikke er udstyret toiletter, tankstationer, cafeer. Derudover er der punkter, hvor du kan ringe en kranvogn, tankskib eller vedligeholdelse besætninger. Ulempen ved betalingsveje (undtagen prisen) er linet op i betalingssystemer centre, hvor transponderen ikke altid hjælper, så længe der ikke er noget perfekt system det bruger.

Fri vej har dybest set 4-5 baner (3 eller 2 i en retning, to i anden), i nogle områder er der kun to (én på den sydlige og nordlige del). stofkvalitet hele messen, fordi der er vej reparation tjenester er også involveret. Undervejs, samt et gebyr M4, der er en cafe, benzinstationer, der ikke er udstyret toiletter. Gå på dette spor kan være en hastighed på 90 km / t. Ulempen ved at skabe store lastbiler, hvoraf der er masser. Den gennemsnitlige tidstab ved passage en betalingsvej er cirka en halv time.

Sådan omgå den vejafgift vej fra Moskva til Kashira

Husk på, at fra det punkt, hvor ringvejen skærer med gaden Lipetsk, stammer M4. Betal stationer er åbne fra 21 th km, men så længe "motorveje" barrierer blokerede vejen og sætte det første punkt for betaling kun ved den 62. km. Derfor fra MKAD til skæringspunktet med A107 (som 51 km M4 motorvejen) kan du gå til spilde. Også ikke betalt indtil rampen til synlig (efter 22 m og 24 m kilometer), kongresser Domodedovo retning (det er 31 m, så i den 34. og 46. km) og udgang på A107. De, der følger den videre fra Moskva kan frigøre tur på Kashirskoye motorvejen til landsbyen Sitno-Schelkanovo. Ved siden af gaflen i vejen går i retning af Stupino. Her på skillevejen foran jernbanen nødt til at dreje på alléen Victory, ved sin tilbagevenden til den Kashirskoye Highway og følg til det endelige bestemmelsessted. Ulempen ved ruten er en temmelig stor downloade Kashira Highway og som et resultat, hyppige trafikpropper. Nu er der en rekonstruktion af vejen, således at hvis venstre fri, vil det være en god mulighed.

Sådan omgå den vejafgift M4, efter i Bogoroditsk og Efremov

Detours betalingsanlæg på M4 motorvejen er der flere varianter. Så efter i Bogoroditsk og yderligere er det muligt at anvende de kørselsvejledning givet ovenfor. Det betyder, at det er nødvendigt for Kashirskoye gå til Stupino, der henvender sig til Victory Avenue, vende tilbage til Kashirskoye, ikke stopper i Kashira Følg gaflen til landsbyen Zendikovo, hendes tur til at Voronezh motorvej eller fortsætte på Kashirskoe til motorvejen P22 eskapistisk fra M4 længere. I området Venyov denne afstand er cirka 30 km. For at nå denne rute Bogoroditsk har popetlyat på landeveje, hvis kvalitet er langt fra tilfredsstillende, og foruden, "vind" ekstra kilometer.

Nogle bilister rådes til at gå til Bogoroditsk og nær bosættelserne ligger frit i Simferopol motorvej (M2). Tilstanden af vejbanen er fremragende, kan du udvikle en hastighed på op til 90 km / t. For Tula til at rulle på vejen, der fører til Bolohovo og gå igennem det til den sorte mudder. Der vil være en konference om den frie del af M4. Forskellen vil være flere kidometrov. De, der har brug for at Efremov kan følge på den samme M2, uden at gå til omgå Tula, Shchekino og drej til højre ved en skillevej i landsbyen Luchino. Der er næsten en lige vej bly i Efremov.

Sådan omgå M4, følgende i Voronezh

Den korteste afstand fra hovedstaden til Voronezh - 516 km. På denne måde er det vanskeligt at omgå fortoldet samtlige vejstrækninger. M4 motorvejen fra Moskva til Voronezh løber forbi Bogoroditsk og Efraim. Ovenfor har vi diskuteret, hvordan vi kan nå disse bosættelser gratis. Trods en vis forskel i kilometertal, mange bilister vælger Simferopol motorvej, vejafgift, som er ganske behagelig. Antallet af bånd i dette interval er mellem 2 og 4, tilstanden af god stof, langs ruten af et parti tankstationer og cafeer. Følg det på landsbyen. Luchino uklogt at vende tilbage til M4, er det nødvendigt at foretage en fast krog. Hvis vi følger denne rute indtil 321 th km (slutningen af bypass af Efraim, i kilometertal forskel vil beløbe sig til kun omkring 7 km (ca. 307 km M2 og omkring 300 km af M4). Det er endvidere muligt 9 kilometers kørsel gennem gratis segment af sporet "Don . "Da de nåede afgangen af vejafgift vej, ikke at slå det, og fortsætte med at bevæge sig langs skinnen. d. den måde, pass Vanya, krydse åen tør godt, træne vejen rundt om Elec på dens omegn, Hurtig Pine flod, igen tættere M4, køre gennem Zadonsk, Hlevnoe gratis M4 segment og, uden at gå til en betalt site med . Redo vejen til Voronezh forskel i kilometer af ruten er meget lille, men kørebanen er meget værre end den vejafgift vej Den anden ulempe -. Tilslut Zadonsk og tidstab for passage af Hlevnoe og Voronezh.

Sådan omgå M4, følgende i Rostov

Undgå betalingsanlæg på M4 motorvejen ( "Don") ender i Voronezh-regionen, på 633-kilometer. Længere mod syd du kan køre sikkert. Hvem designet det nye afsnit af vejafgift vej til at omgå byen Pavlovsk, men indtil videre er det ikke. For at forlade på en fri M4 fra Voronezh, er du nødt til at passere yderligere 3 betalingsanlæg. To af dem - gennem New Usman og Rogachovku - kan nemt nås. Som et resultat, er det stadig de sidste 89 km. Overhaler dem med små tab vil ikke fungere. Hvis Rogachevkoy drej til venstre på R298, bliver nødt til at gøre en lang omvej. Komfortabel drejning til højre her. Derfor er en omvej er nødvendigt at begynde fra Voronezh. Der er to muligheder - til venstre for sporet 193 eller til højre i retning af landsbyen Liski. Begge disse muligheder var utilpas på grund af de store overskydende kilometertal og lav kvalitet veje.