M-11 motorvejen hastighed Moskva - St. Petersborg. Ordningen og beskrivelse

Fremkomsten i Rusland af veje, kvaliteten er ikke ringere end internationale standarder, bringer landet til et nyt niveau. Notorious kvalitet af vejbanen eller den fuldstændige mangel på samme på landets veje blev en anledning til vittigheder og anekdoter, ikke kun russerne, men også befolkningerne i andre lande.

Konstruktion af motorvej M-11 Moskva - St. Petersborg vil ændre alles mening om de russiske veje. Udover den prestige, vil det give bilister til at gå fra den ene kapital til en anden med maksimal komfort og hastighed.

Betydningen af M-11

Speed motorvej M-11 vil være den første motorvej, der opfylder alle kriterierne for kvaliteten og sikkerheden af veje europæisk plan. det er også muligt at lindre Leningrad motorvejen, til trods for at 60% af sin længde vil blive betalt.

Tager sin begyndelse umiddelbart efter Moskva, M-11 (kredsløb) bliver lagt på det følgende skema:

• I Moskva-regionen vil det tage stien til 90 km.
• I Tver-regionen vil det blive bygget 253 km vej.
• I Novgorod-regionen trail tager 233 km.
• Leningrad-regionen vil få 75 kilometer.

Den samlede længde af rørledningen vil være 651 km. Den tilladte maksimale hastighed, når M-11 (kredsløb) er afsluttet, og sættes i drift (2018), 150 km / t. Under testen vil de åbne områder af vejtransport være fri, og efter at de har bestået testen vil være kendt den endelige rente på hver sti segment.

Den første aflejret del af vejen

Den første taget i brug segment rute fra Moskva til St. Petersborg var de 15 til 58 km lang strækning. Han går uden om Leningrad motorvejen nær Sheremetyevo lufthavnen. segment leje test fandt sted i slutningen af 2014 og indtil juli M-11 (motorvej) blev testet, og derfor var frie.

I fremtiden planlægger vi at opkræve til lufthavnen for $ 100, og den næste del af rejsen vil koste omkring 300 rubler. Den gradvise indførelse af automatiserede billetpris skal lokomotivførere, først og fremmest, at betale, og for det andet, at seriøst at overveje sådanne innovationer. Fuldt betalingsveje i Rusland er stadig ikke der, så de lokale folk er nødt til at vænne sig til tanken om, at hurtig, sikker og komfortabel kørsel gratis ikke sker.

Highway M-11, et diagram over, som er bygget parallelt med den eksisterende motorvej M-10 giver nogle generelle skæringspunkter mellem disse veje samt indførelsen af nye faciliteter hele vejen.

Åbning af motorvej i Tver-regionen

Et andet websted, sættes i drift og test verifikation, er i Tver-regionen (258-334 km) at omgå byen Vishny Volochek.

Denne del af sporet indfanger kun 3 kvarter i Tver-regionen - Torzhok Spirovo og Vishny Volochek. Konstruktion af motorvej M-11 vil bringe trafik ud over byens gader, som i væsentlig grad fremskynde rejse og vil sikre passage gennem byen.

Dette afsnit af sporet blev bestilt forud for tidsplanen med næsten 7 måneder, men det har ikke påvirket kvaliteten af byggeriet. For at styrke sin Avtodorozhnaya byggefirma bruges kun materialer af høj kvalitet, som uden for byen Vyshny Volochek er sumpområde. For at sikre stammen blev brugt bunker, og belægningen blev påført asfaltbeton med specielle polymere tilsætningsstoffer.

Kunstige objekter på motorvejen M-11

Den nye vej M-11 fra Moskva til St. Petersborg omfatter ikke kun et stort antal af bands og høj kvalitet vejbelægning, men også nødvendigt for sikkerheden for den måde menneskeskabte objekter. For eksempel omfatter disse ramper, særlige kongresser, overføringer og endda zveroprohody på de steder, hvor migration af dyr. "Tunnels" for store og små spil er underjordiske og særlige behandlingsanlæg vil regulere strømmen af regnvand og smeltevand.

M-11 - den sti, der i sidste ende "vil erhverve" caféer, betaling elementer og ingredienser vil stimulere den økonomiske vækst i byen, som vil blive afholdt ved motorvejen.

billetpris

For første gang i Rusland konstruktion af motorveje giver mulighed for automatisk debitering af bompenge. Afskrivning af penge er lavet transponder forbundet med regnskabssystemet. Betaling afhænger ikke kun af køretøjet klassen, men antallet af ture.

Transponderen skal være fastgjort til forruden, og alt, hvad han havde brug for "arbejde" vil ske automatisk. Det kan enten købes eller lejes. For at tilslutte behov for at registrere på webstedet, og aktivering af enheden i "Dashboard" ved at tildele et unikt nummer. For ham kan genopfyldes bundet bankkonto gennem terminalerne udtrykke betaling.

Dette system gør det muligt at passere på motorvejen uden at stoppe for at betale punkter, som i væsentlig grad sparer tid chauffører.

takster

Endelige takster for allerede bestilt områder endnu ikke, men de anslåede omkostninger til juli 2015 er som følger:

• Fra Moskva til Sheremetyevo - 100 rubler.
• Fra Moskva til Solnechnogorsk - 300 rubler.
• Fra hovedstaden til Zelenograd - 175 rubler.

Disse satser refererer til personbiler. Prisen påvirker tidspunktet på dagen og dag i ugen. Særlige rabatter til hyppige brugere af vejen for at tiltrække et stort flow af biler.

• 20 ture billede 20% rabat;
• hvis du rejser fra 21 til 30, de besparelser beløber sig til 50%;
• 31 til 44 vil rejse til spare 60% af pengene;
• 45-50 - 70% rabat.

Anslået billetpris hele spændvidden af vejen uden rabatter vil være lig med 1500 rubler, ved afslutningen af byggeriet i 2018 priser kan ændre sig betydeligt.

Ulykke på den nye motorvej

Selv om M-11 Moskva - er St. Petersborg ikke fuldt sat i drift, åbnede sine sites tillader en høj hastighed for at flytte omkring ham.

Desværre er den nye linje har ulykken indtraf, som bragte de første ofre. Det skete i august 2015 i nærheden af Zelenograd. I sammenstødet af en bil med en last transport to mennesker døde på stedet, var en alvorligt såret, med hvem han var taget til hospitalet.

Ulykken på motorvejen M-11 forårsagede en stor resonans blandt bilister. Det vigtigste diskussionsemne var den maksimale hastighed, som vil give denne motorvej, og som ofte overstiger de "hensynsløse bilister". Til dato angivet hastighed på 130 km / t for venstre-sporet vej. For lastbiler forudsat deres bands, og hvis hver chauffør vil tage ansvar for reglerne og overholde dem, ofre for en ny motorvej vil ikke være mere.

Disse overtrædelser bringe alle chauffører, så på banen forudsat et overvågningskamera til overtrædere. De vil registrere hastighed og automatisk fratrække bøder fra chaufførernes konti, som naturligvis vil få dem mishag, men vænne til observere færdselsregler.

stadier af konstruktion

Konstruktion af motorvej M-11 bærer virksomheden "Avtodor", som har at gøre alle de tilladelser. Selskabets ledelse skulle være meget seriøs omkring miljøspørgsmål i udarbejdelsen af en ny motorvej ordning. En del af vejen går gennem skoven, så mest nænsomme plan blev valgt, medfører det minimum fældning af træer.

Kontrollér fuld af action i forhold til miljøet kontrolleret Party repræsentanter "grøn". Det er nødvendigt at hylde ledelse af "Avtodor": i de første klager, blev arbejdet udsat til påvisning af overtrædelser og korrigere fejl. Det igangværende arbejde omfatter også plantning af træer til landskabspleje skråninger.

Antallet af strimler rejser langs banen varierer fra 10 ved afgangen fra Moskva og 8, 6 og 4 som afstanden fra hovedstaden.

For nemheds af konstruktionen, blev hele afsnittet af motorvejen opdelt i to dele:

• Det var den første "bid" af vejen 15 til 58 km,
• opførelsen af 58 til 149 km stadig at være;
• med 208 på 258 km af byggefirma er engageret i "Mostotrest", som er at udlevere den del af sporet i 2018;
• 258-334 km er allerede i drift;
• fra 334 til 543 km, intensivt arbejde;
• 543-684km - den sidste strækning, og det vil blive leveret i 2018 ode.

Den gradvise idriftsættelse af både sporet og vejafgifter, vil det vænne russiske bilister til europæiske standarder vej.