Lov № 220-FZ, dateret 2015/07/13, "Om organiseringen af regelmæssig transport af passagerer og bagage ved vejtransport og bybiler jord-elektriske i Den Russiske Føderation"

Implementering af transporten er reguleret ved lov i stort set alle lande i verden. Rusland er ingen undtagelse. I vores land har vi en 220-FZ "Om organiseringen af rutekørsel", hvor alle de store faste regler for repræsentation af en kugle.

Almindelige bestemmelser

Hvilken slags forhold styrer FZ-220? Artikel nummer repræsenteres af en normativ retsakt siger om organisationen, etablering, ændring og annullering af rutefart via landtransport. Loven gælder både juridiske og fysiske personer.

Artikel 2 i forbundslov № 220-læser om retsgrundlaget for fænomenet. Så de vigtigste retskilder her er den civile retsplejelov, føderale lov selv, samt nogle andre regler, som fastlægger reglerne for transport på en regelmæssig basis. Alle dokumenter udarbejdet med henblik på regelmæssig trafikplanlægning skal overholde den føderale lov under overvejelse.

Føderale lovgivning etablerer den regel hvorefter emnerne for Den Russiske Føderation kan omfordele beføjelser dannelse og organisering af passagerer og bagage.

Grundlæggende begreber i lov

Hvad er ruten for regelmæssig tværregionalt trafik type? I henhold til artikel 3 i den pågældende lov er standarden for gennemførelsen af transporten inden for grænserne af mere end to regioner i Rusland. trafikvej kan kommunalbestyrelsen; Her loven siger om grænserne for bare ét emne.

Loven fastslår begrebet de indledende og afsluttende stoppesteder. I tilfælde af udgangspunktet for at tale om den allerførste punkt, hvorfra en transport. Endepunktet omtales som det sidste stop er angivet i tidsplanen og rute.

FZ-220 opstiller tre vigtigste typer af køretøjer: den trolleybusser, sporvogne og busser. Rutekørsel er også delt i flere typer. De kan styres eller reguleres takster.

På etablere og ændre ruter

I henhold til artikel 4220-FL fra 2015/07/13, skal du skrive de interregionale ruter kan etableres kun ved føderale udøvende magt. Juridiske enheder eller individuelle iværksættere kan påvirke processen med at danne ruten. For eksempel, de har ret til at fremsætte forslag eller at appellere har allerede udarbejdet dokumenter. Ændringen har allerede udarbejdet ruter ansøgere har kun tre dage. Det er også værd at bemærke, at muligheden for at ændre ruterne op til 30 dage i tilfælde af en nødsituation.

Rejseplan falder i et særligt register blok trafik med regelmæssig basis. Særlige krav loven pålægger stoppesteder. De skal placeres ved en optimal afstand, altid tæt på skæringspunkter motorveje anspore type.

Artikel 5 i forordning, der behandles fortæller om udarbejdelse af udsagn i forbindelse med etablering eller ændring af en bestemt rute. Ansøgningen skal indeholde:

• Længden af ruten;
• data om den juridiske enhed eller iværksætter;
• Rute navn;
• Information om gader og veje, hvorigennem ruten passerer;
• karakteristika for køretøjer, der passerer på en bestemt rute.

Således 220-FZ af 2015/07/13 illustrerer tydeligt, at sammensætningen og ændringer i ruter - det er ganske komplekse og omfattende proces.

De beføjelser til at etablere og ændre ruter

Hvis vi taler om ruter inden for grænserne af blot en af den urbane forliget, at forpligtelsen til at etablere, fjerne eller ændre stien er tildelt til lokalt selvstyre administrative organer. Det samme gælder for de regulerede tariffer, samt ruter med over to bebyggelser inden for samme kommune.

Hvis vi taler om en by med føderal betydning, som der i øjeblikket er tre, etablering, ændring og annullering af transportruter er ansvar de udøvende myndigheder i relevante interessenter. Ruter det interregionalt plan dannet af de udøvende organer for de emner, hvorigennem løber ruten.

I registret over ruter

Alle organiseringen af passageroplysninger bør indgå i de særlige statslige registre. Artikel 25 i lov № 220 (FZ "Om organiseringen af transport"), at sådanne registre bør føre regioner. På føderalt niveau, er der en enkelt register med data om den største trafik. Vedligeholdelse af registret er engageret regionale udøvende myndigheder.

Hvad skal indgå i registret? Det er angivet med varenummer 26 220-FZ "On trafik":

• Rute navn;
• registreringsnummer ruten;
• serienummeret på ruten;
• oplysninger om stoppesteder i den mellemliggende type
• strækningens længde;
• transportform, med jævne mellemrum;
• startdato og enden af vognen;
• omtrentlig tidsplan for hver standsning punkt;
• typer af køretøjer, der drives på en bestemt rute;
• andre krav angivet i lov 220.

På kravene til transportinfrastruktur

Mellemliggende stopper er uforanderlige genstande såsom transportinfrastruktur. I nogle tilfælde lov til at bruge de stoppesteder? Det er angivet med varenummer 30 i forbundslov № 220:

• ved indgangen til busstationen eller busstationen;
• i forliget, hvis stoppested, ikke en busstation eller bus station, som ligger inden for sine grænser.

Alle stoppesteder bør være genstand for obligatorisk registrering.

Artikel 33 fortæller af parkeringspladser til biler. Ifølge loven, fra 22 pm til 6 om morgenen, de skal udføres i særlige parkeringspladser, som fuldt ud opfylder kravene i loven. parkering placering er også genstande af transportinfrastruktur, og fordi oplysninger om dem indgår i det relevante register.

Hvad er forbudt at gøre ejeren af genstanden for transport form for infrastruktur? Artikel nummer 34 i den pågældende lov siger om det er umuligt at nægte at benytte sig af personer med ret til transport, forbuddet mod betaling for brug af elementer af indretning af veje, samt indførelsen af gebyr-baserede tjenester, hvor driveren kan ikke interesseret.

Om at udføre statslige inspektioner

Hvilke beføjelser har regeringen kontrol og tilsynsmyndigheder inden for transport på en regelmæssig basis? Artikel 35 i forbundslov № 220 fra 2015/07/13 (med kommentarer fra samme år) henviser til behovet for at kontrollere de relevante myndigheder:

• overholdelse af betingelserne i den kontrakt, SP, juridiske enheder eller simple partnerskab parter, samt kravene i kontrakten - det kommunale eller føderalt plan;
• tilstedeværelsen af føreren og køreplanen svarende til nævnte køretøj specifikationer.

Hvervet drivere inkluderer en kvalitet regelmæssig service, samt præsentation af anmodning fra den relevante myndigheder den nødvendige dokumentation, herunder køreplanen.

rapportering

Juridiske personer eller individuelle iværksættere indgår i systemet af transportinfrastruktur, skal omgående sende til den udøvende magt organer kvartalsrapporter om gennemførelsen af trafikken med regelmæssig basis. Formen og timingen af sådanne rapporter fastsættes af de offentlige myndigheder.

Det skal også bemærkes, at transporten kontrolorganer de har pligt til straks at underrette de føderale myndigheder om følgende forhold:

• suspension eller ophævelse af licenser til transport;
• ikrafttrædelsen af afgørelsen om likvidation af et separat stop punkt;
• bringe en juridisk person eller iværksætter ansvarlig.

Således betragtet normativ beslutning fastlægger en temmelig kompliceret, men det er meget effektivt og effektivt transportsystem.