Ladoga Bridge: på vej langs "Road of Life"

Ladoga Bridge er et eksempel på, hvordan en rationel udnyttelse af de lokale forhold og de mest hensigtsmæssige bygning teknologier. Bygget i anden halvdel af de 70-erne af det sidste århundrede, blev det indbegrebet af det regerende socialistiske mens minimalistisk og økonomisk ressourceallokering.

Ladoga bro ligger et par dusin kilometer fra St. Petersborg, i et meget vigtigt område af den strategiske plan. Det er her, Neva flyder fra Ladoga søen, foruden, denne struktur er et vigtigt punkt på vejen fra den nordlige hovedstad til Murmansk. Behovet for denne brobygning følger af, at ligger i nærheden af det berømte slot møtrik, for at komme ind i byen, hvorfra du kun kan overvinde denne bygning.

Ladoga Bridge blev bygget på det tidspunkt, på grundlag af rent økonomiske mål, så se efter det på nogen kunstnerisk værdi er ikke nødvendig. Det er en kraftfuld og pålidelig armeret betonkonstruktion, som har ni spænd, en af dem - en abe. Vigtigheden af denne facilitet er betinget af, at op til St. Petersborg ikke andre lignende genstande simpelthen ikke har.

Turister besøger broen Ladoga oftest på grund af det faktum, at i umiddelbar nærhed af et museum diorama, der fortæller om de heroiske øjeblikke af at bryde blokaden af Leningrad. Det er gennem denne struktur kan derfra i sådanne kendte mindesmærker, som Nevsky Grisling Marino, Sinyavino Heights, hvor du kan lære mere om de heroiske sider halvfjerds år siden.

I umiddelbar nærhed af det sted, hvor broen Ladoga, i de frygtelige 1940'erne var hårde kampe mod de nazistiske angribere. Bevis for dette er placeret i tanken T-34 bevaret siden den tid og udseendet af strukturen, der er designet som en kraftfuld bunker. Her er der talrige mindetavler med navnene på de faldne soldater og officerer.

I dag er denne struktur spiller også en vigtig rolle med hensyn til manglende fragtskibe, der kommer fra St. Petersborg til Ladoga søen og tilbage. I denne sammenhæng er meget vigtigt tidsplan for tegning Ladoga bro, som blev vedtaget i begyndelsen af shipping sæsonen og er forpligtet til at overholde de chefer fra alle bådene. Naturligvis er alle disse vilkår koordineres med arbejdet i de St. Petersburg broer.

Samtidig Ladoga bro ledningsføring 2013, som blev udført ved 10 og 15 timer, henholdsvis kan fortyndes yderligere til fordel for ejere af køretøjer, men dens ledelse skal underrettes på forhånd om alle sådanne krav. Det samme gælder for fiskerfartøjer, der er involveret i fiskeri i et sted ud af Neva Lake Ladoga.

Sidste genopbygning af broen blev lavet næsten et årti siden på tærsklen til 60-året for den store sejr. I øjeblikket denne struktur klarer falder på sin last på forbindelsen de vigtigste kvarterer i Leningrad-regionen.