Kirill Androsov: biografi, fotos og forretningshemmeligheder

Kirill Androsov - en topleder, den tidligere kompleks og interessant karriere. Han er født og opvokset i provinsen, men han var i stand til at slå sig ned først i den nordlige Ruslands hovedstad, og derefter i Moskva. Androsov - har en unik oplevelse af interaktion med statslige styrelser og med erhvervslivet.

Route Murmansk-Petersburg-Moskva

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, blev han født den 13. juni, 1972. Han er uddannet fra Marine Tekniske Universitet (Teknisk-Naturvidenskabelige Economics) i St. Petersborg, disaccustomed kandidat EngEcon (Engineering-økonomisk Academy). Han arbejdede i virksomheden "Don Plus" i banksektoren firma "Galza Investments". Så flyttede til de kommunale myndigheder i Sankt Petersborg: ledelsen af investeringsprojekter og strukturer til at føre tilsyn med byens ejendom. "Lenenergo" var den første stedfortrædende generaldirektør.

Siden 2004 har han arbejdet i forskellige stillinger i den russiske regering (i 2008-2010 - Vicestabschef). Siden 2008 - som en del af "Aeroflot" bestyrelse. Snart udvider sin tilstedeværelse i virksomheden: fra 2010 bliver partner i "Altera Capital", i det samme år, er medlem af bestyrelsen for en række virksomheder: "En 3", "LSR". "Aeroflot" præsiderer over bestyrelsen siden 2011. Kirill Androsov, er gift med en datter.

universel leder

Androsov - en topleder i to store russiske virksomheder. Han står i spidsen for russiske jernbaner bestyrelse og holder den samme position i "Aeroflot". Et interessant faktum er, at jernbaner og luftfartsselskaber - direkte konkurrenter på passager ruter kort og mellemlang rækkevidde. For eksempel, passagererne har et valg - gå med fly, til at betale 5 tusind rubler, eller købe en billet i et rum til en sammenlignelig pris for at rejse mellem de samme to byer.

Androsov dog i sit interview indrømmede, at han ikke se problemet, der mener, at folk selv er i stand til at finde den optimale balance mellem omkostninger tid og penge. Desuden forsikrede han, at tilpasningen af problemet med at vælge de prioriteringer mellem de forskellige ruter er ikke nødvendigt i princippet. Den vigtigste Androsov sagde, at de to selskaber er under stor belastning - både i infrastruktur og i social henseende.

En tilhænger af globale tendenser

Det ledende filosofi Androsov hersker afbalanceret, analytisk tilgang. Han er godt klar over, at industrien, hvoraf nogen af hans selskaber - "Aeroflot" nu har lav rentabilitet. Ifølge IATA (International Aviation Agency) i 2012, flyselskabet hjulpet ud af om 600 mia. Dollar, mens nettoresultatet var kun 5 mia.

Kirill Androsov, realisere dette, finder det hensigtsmæssigt at kombinere indsatsen fra "Aeroflot" med andre store internationale luftfartsselskaber. Han glædede sig over oprettelsen af alliancer, konsolidering af ressourcer på det internationale marked. Her nøglerolle Kirill Androsov mening spiller en besparelse, skyldes som nettoresultatet kan øges. Dette til trods for potentielle forskel mellem markedets aktører, når større luftfartsselskaber kan opleve vanskeligheder på grund af problemerne med små virksomheder i konsolideringsprocessen.

At være i stand til at forhandle med regeringen

Kun få mennesker i den russiske forretning er i stand til at kommunikere med myndighederne, som det gør Kirill Androsov. Hans biografi indeholder en række bemærkelsesværdige fakta. For eksempel i 2005, da Kirill Androsov arbejdede i regeringen, blev der indgået en aftale mellem regeringen og landets førende olieselskaber til at fryse brændstofpriser. Denne metode er ikke-markedsmæssig, men Androsov sagde, at et sådant samarbejde er helt acceptabelt, men er begrænset i brug.

Af Cyril mening mellem regeringen og erhvervslivet var der en dialog, hvor olieselskaber til at forklare essensen af tilgængelige de har problemer med udviklingen af indskud, med forværringen af udstyret. Til gengæld har regeringen identificeret foranstaltninger, der kan anvendes til at forbedre effektiviteten af industrien. Der var enighed om, at det vil tage de samme forholdsregler, forudsat en række gensidige skridt af olieindustrien: geninvestering af udbytte modtaget i kvaliteten af det brændstof, der produceres i dybden af olieraffinering. Dette kan ifølge Androsov, en mulighed, der kan bidrage til mere forudsigelige dynamikken i benzinpriserne.

En forretningsmodel, der virker

Androsov Kirill Gennadevich, hvis biografi er så rig på komplekse ledelsesbeslutninger, blev kaldet til at genoprette ro og orden i strukturen af ledelsen af "Aeroflot". Under vejledning af denne talentfulde topleder kvaliteten af bestyrelsen arbejde blev vist på højeste niveau. Arbejdede at centralisere ledelsen, indkøb, forbedre rutenettet og flåde.

Som en del af "Aeroflot" var der to datterselskaber, der ikke genererer tab. Lav resten af samme Androsov forventer i 2014-2015. Flyselskabet samarbejder aktivt med sådanne store luftfartsselskaber som "Rusland" er den tætte integration med de "Orenburg flyselskaber". I 2013-2014, Androsov forventer at skabe en forretningsmodel er den samme for alle de "døtre" af virksomheden.

Udlandet vi konkurrent

I 2007-2008 i "Aeroflot" planer var købet af en række udenlandske luftfartsselskaber. Kirill Androsov dog ikke se behovet for dette: udlændinge kan ikke tilbyde nogen ressourcer til yderligere vækst i det russiske selskab. Forretningsmodellen implementeres af «Aeroflot», mener Androsov, bør baseres på de konkurrencemæssige fordele ved det nationale løb. Især stolt af, at end der er: Russisk flyselskab allerede er i top 5 europæiske luftfartsselskaber (og fra 2009 til 2012, strømmen af passagerer er vokset 7.000.000-27.000.000.).

Med hensyn til et eventuelt køb af "Aeroflot" af udenlandske firmaer, så ifølge Androsov, de er kun interesseret i det faktum, at russerne er det mindste aktivt taget transittrafik. For Cyril salg af virksomheden til udenlandske konkurrenter er ikke logisk, især begrundelse. Men de russiske indenlandske transaktioner af denne art, siger Androsov, helt acceptabelt, og deres adfærd er afhængig af indehaveren af en kontrollerende aktiepost Flyselskaber - tilstand.

En tilhænger af den indenlandske producent

Kirill Androsov overbevist om, at hans virksomheds flåde skal fyldes op med russiske fly. Ifølge ham, flaget malet på halen af flyet - en enorm mængde af opgaver og ansvar. Nationale luftfartsselskab anser Androsov, har til at flyve på indenlandske fly - som det var i USSR. "Aeroflot" nu udnytter den nyeste russiske passagerfly - SSJ-100, som ifølge Kirill, er mest effektiv i trafikken i en afstand af 2000 kilometer.. Det kan være fly fra Moskva til Østeuropa, i Sochi og Nizhniy Novgorod.