KamAZ-65115: specifikationer, beskrivelse, foto

KamAZ-65115, hvis tekniske egenskaber vil blive præsenteret nedenfor, er produceret siden 1995. Lastbilen kom til salg i 1998. Det er en seriel dumper, hvor lastning og losning foregår bagved.

Hvad er dette KamAZ beregnet til? Hovedfunktionen er transport af byggemasse og industrivarer, hvis masse ikke overstiger 15 tons. Kabinen er designet til tre personer, den er placeret over motoren, lavet af metal og har en foldet struktur. Derudover er det helt støj og varmeisoleret.

KamAZ-65115 (og det er produceret til denne dag) har i alle de eksisterende år fået flere modifikationer, som efterspørges selv nu. Ofte har fabrikanten ændret typer af aggregater, deres modeller. Men selv med dette har lastbilen ikke mistet sin enkelhed i drift og bekvemmelighed. I øjeblikket anses KamAZ for at være det bedste lastbil, som er i stand til at bevæge sig med en hastighed på 95 km / t, selv på off-road.

Karakteristik af KamAZ-65115

De første udstedte kopier havde dieselmotorer, hvis styrke er 240 hestekræfter. Sådanne indikatorer kunne opnås ved at installere kun en turbo. I kombination med denne motor opererer en 10-trins transmission af en mekanisk type. Koblingen i dette system har en luftbooster. På forbrugerens anmodning kan en motor leveres til bilen, som har en højere effekt (260 hk).

Nu er KamAZ-65115 udstyret med dieselmotorer. Volumenet af disse enheder er 6,7 liter; Strøm - 282 liter. a. Gearkassen arbejder sammen med stærkere på 9 trin.

Der er to interessante modifikationer af trucken i denne serie. Deres motorer giver øget effekt - 300 og 325 liter. a. Brændstof i alle tilfælde forbruges på samme måde: højst 210 g / l. a. Hastigheden for enhver motor er ikke mindre end 80 km / h.

chassis

Hjulene i KamAZ-65115 model, hvis tekniske egenskaber er virkelig imponerende, er perfekt tilpasset til kørsel i alle CIS-lande. Der er mange dårlige veje, der nemt kan overvindes af denne bil på grund af det høje niveau af dækets størrelse. Hvad skelner den moderne dumper fra dette firma fra andre sovjetiske modeller? Det virker så roligt, at du ikke behøver at tale højt i kabinen, og broerne bryder heller ikke.

Suspensionen er ikke så blød som i personbiler, men det skyldes udelukkende truckens formål. Der er en pneumatisk model, der er installeret til en mere behagelig tur. Selvom det ville være nyttigt at bruge støddæmpere til føreren.

KamAZ-65115 (de tekniske egenskaber beskriver fuldt ud fordelene ved denne model) med en tromle type og et pneumatisk drivsystem. Helt tilstoppet bil er i stand til at køre gennem svært tilgængelige steder med en last på op til 26 tons.

Førersæde

Bilen fik en helt ny hytte. Taget var på et andet niveau (højere), sædet modtog sidestøtte, hvilket forbedrer komforten meget. Ændringer har rørt og enheder. Desværre er rattstammen uberørt, som ikke har nogen justeringer.

For at klatre i KamAZ-65115 er det nok at hvile mod skinnen. Udover dem er der trin. Dette giver dig mulighed for at komme ind i kabinen chauffører af helt anden vækst. Praktisk kan synes og spejle. De har en panoramisk type, som det er let at se på vejen og de omkringliggende biler.

Over passagersædet er en værktøjskasse. Som standard omfatter dette 24 vigtige og nødvendige elementer. Dette giver dig mulighed for ikke at købe nogle værktøjer og ikke bruge ekstra midler.

modifikationer

Udgaven, som fik indekset 65115-017, er udstyret med en meget kompliceret motor. Dens lydstyrke er næsten 11 liter. Kapacitet (samme effekt) er 260 liter. a. Transmission har i sin indsendelse 10 hastigheder.

En af de mest kraftfulde maskiner i denne serie er KamAZ-65115 N3. Dens motor er designet til 300 hestekræfter. Enheden har en diesel type. Transmissionen er monteret på 9 trin.

Prisen på denne mulighed er ca. 2 millioner rubler. Denne KamAZ (dumper) 65115, hvis tekniske egenskaber blev overvejet, er imidlertid i efterspørgsel, at disse omkostninger hurtigt bliver afbetalt, og bilen giver indtægter.

Modellen med indekset 65115 d3 har en bæreevne på 14 tons. På grund af kroppen af en bestemt form er det muligt at transportere ikke kun sand eller jord (løs materialer), men endda beton. Den gennemsnitlige pris er 2 millioner rubler.

fund

KamAZ-65115 lastbil, hvis tekniske egenskaber er meget alvorlige, refererer til biler med en lille række handlinger. Det betragtes som en skabelon for alle dumpere, der anvendes i byggebranchen.

Hvis du skal operere KamAZ for lange afstande, så husk at der kan være vanskeligheder - manglen på en seng og et andet blødt sted. Det bekræfter endog feedbacken.