Hvordan at komme i gang på mekanik? Tips til begyndere

Mange siger, at en kasse "mekanik" transmission er mere kompliceret at administrere end den "automatisk", og nybegyndere er det meget svært at mestre. Faktisk kan biler med manuel gearkasse kørsel princip læres på en dag, og hvis du arbejder hårdt, derefter et par timer. Vær sikker - efter et par uger, du vil køre en bil som en professionel. I dag vil vi fortælle dig i detaljer, hvordan man kommer i gang på mekanik og på de manuelle transmission skift gear.

Som det er kendt, er køretøjer med manuelt gear afsluttet med tre pedaler. Fra nederst til venstre udfører koblingen funktion, er den gennemsnitlige - bremsen, og retten - gas. Them vi kommer til at bruge under kørslen.

Trin nummer 1 - at starte motoren

Så lad os se på, hvordan man kommer i gang på mekanik. Først skal du være opmærksom på Check Point håndtaget. Oven i det er der et diagram over et gearskift. Den skal lære, at i fremtiden ikke at blive distraheret af unødvendige bevægelser og holdninger. Kørsel gear er ganske primitiv, så efter et par dage væk, du automatisk lære det udenad. Men tilbage til emnet. Før du drejer tændingsnøglen, altid sørge for, at gearstangen er i neutral position. Til denne slæbebåd håndtaget til venstre og højre. Hvis den bevæger sig frit, stille og roligt drej tændingsnøglen. Hvis maskinen er "i gear", trykke koblingspedalen og træk gearknop til ham, så længe du ikke føler, at den bevæger sig frit.

Hvordan at komme i gang på mekanik? Trin nummer 2 - "lad os gå!"

Efter start af motoren, skal du trække koblingen igen og flytte armen tilbage i position "1", det vil sige i første gear. Nu begynder det sjove. Blødt slip koblingspedalen og, så snart bilen begyndte at bevæge sig, vi trykker på gassen. Men ikke til gulvet, og langsomt og forsigtigt, indtil omdrejningstælleren nålen er i den grønne skala. Hvis stærkt brat slipper koblingen, vil bilen bevæger kraftigt i starten, og stopper derefter. Hvis direkte gaspedal til gulvet, vil køretøjet i et par sekunder flyve væk, så meget, at du vil ikke engang være i stand til at reagere. Derfor er det bedst at træne på en platform eller racerbanen, hvor der ikke er nogen i nærheden af søjler og dyrt "Mercedes".

At lære at ride på mekanikken og vekselhjul

Når maskinen er flyttet fra et sted og momentum kom til en rød bjælke, vi skifter til 2. gear. Til dette slipper speederen, kobling, og samtidig flytte gearstangen i den ønskede position. Slip den venstre pedal, men ikke dramatisk. Når du føler, at koblingen slippes næsten på dette tidspunkt tryk forsigtigt på gas og først derefter slippe den. Det er værd at bemærke, at den kraftigere motor i bilen, jo mindre er det nødvendigt at lægge pres på aftrækkeren.

Og ved den måde, når den bevæger sig, hvis VAZ "klassikere" af familien eller Gazelle, speederen til at presse, men bilen er ikke begyndt at bevæge sig. Først når omdrejningstæller nål gik ind i den grønne skala, hold venstre pedal.

På dette stadium, spørgsmålet om, hvordan man kommer i gang på mekanik, kan betragtes som afsluttet.